浅析农村公路工程沥青混凝土及施工质量检测

浅析农村公路工程沥青混凝土及施工质量检测

张旭

（巫溪县交通局  重庆  405800）

摘要：随着我国农村经济的快速发展，我国农村公路的建设也逐渐实现了现代化。目前，大部分农村公路都已放弃原有的施工方法，改用沥青混凝土路面。因此，对农村公路工程中的沥青混凝土及施工质量的检测进行分析具有十分重要的意义。

关键词：农村公路；沥青混凝土；施工质量

1.沥青混凝土路面施工的前期准备工作

1.1沥青混凝土路面的优缺点

沥青混凝土路面是现代科学技术发展的结果，与传统的公路相比，具有很大的优势。目前，我国的农村公路正处于全面、高速发展的阶段，同时，政府也提出了“精心施工、品质第一”的政策，农村沥青混凝土路面得到了更快的发展。从本质上讲，沥青混凝土路面是一种柔软的路面，总体来说，它更耐磨损，而且路面平整，接缝小，震动小，所以行驶起来会更加舒服，同时，它的建设周期也更短，维护和保养起来也更容易。但因其自身对温度的适应能力不强，且因其化学特性而导致的耐水性和耐老化性较差，因此容易造成水分损失，这一点需要引起重视。

1.2工程的前期准备工作

农村公路工程沥青混凝土路面的建设，在开始之前，通常要做好以下的准备工作：①根据工程施工机械的相关施工能力，确定施工机械的数目和组合形式，并按照相应的规范，对施工机械进行比较全面的检查和检测。②对所要建设的公路两侧路缘石进行检查，并对它们的位置和高度进行校正，同时对公路表面的压实也要做好准备，以确保在具体施工过程中不会发生运动或挤压；③在检查井、路沟、边石等与之相连的建筑物表面，应将沥青涂刷于路面粘结层与下封层的施工质量；④建立与施工相关的质量管理规范，实行首件验收制，用该体系对施工过程的可操作性进行检验，从而对施工计划的合理性进行检验；此外，还能利用该系统，对工程中存在的问题进行及时的检测，并提出相应的对策，确保沥青混凝土路面的建设质量；⑤关于沥青混凝土材料的选择，应检验纤维稳定剂、填料、细集料和沥青等材料的使用情况，并对其进行试验验证。

2.沥青混凝土路面的施工质量控制

2.1沥青混合料拌合的相关质量控制

首先就是要选择合适的沥青混合料的位置，它要考虑到交通的经济性，除此之外，还需要场地的轮廓要平整宽敞，因为它的噪声比较大，所以要远离居民区，把对周围的人的影响降到最低，最后，要有一个好的车辆倒车和转弯的间隔，确保交通的方便。

为了控制沥青搅拌的质量，通常可以采用如下几种方法：①建筑工地试验室对原材料的搅拌、混合，自行决定生产用的配合比，并进行测试，最后的生产和运输，都要依据实际的结果来进行；②安排专人对出料温度进行相应的检测，确保其温度在质量标准之内；③对骨料进行分级堆放，并进行分级处理，在出料时均要分别堆放，对每种料源要进行细致的检验；④在拌和完成后，应检查其拌和情况，并对其进行适时调节；⑤沥青拌和料在出厂前，要对拌和台料装车进行测温、称重，并将其出厂日期做好详细的登记；⑥在公路建设中，应对路面进行采样，并对其进行测试，根据测试结果对其进行检验，从而对其质量等级进行评定。

2.2沥青混合料的运输

沥青混合料的运输控制主要有五个方面：①施工前后必须对沥青拌和车辆进行清洁，车身（除车身下部）一般采用隔离涂料，避免沥青的粘附；②当混合器将物料投放到运车中时，应使两者之间的距离保持稳定，使物料均衡，从而降低粗、细物料的离析；③铺筑沥青混凝土时，装载车与铺路机之间的距离要控制（通常间隔10-30米），通常要控制5台左右的小车等待摊铺工作；④为了保证混合料的无离析、承载能力和保温性能，通常使用大吨位的装载车，除此之外，还应注意防止污染和雨水的侵蚀；⑤指定专人按照有关温控标准对拌和料的温度进行测试，并对拌和料进行逐个车辆测试，保证混合料的品质。

2.3沥青混凝土摊铺施工质量控制

①在摊铺机不能完成整幅公路的情况下，采用梯次摊铺法进行摊铺，在此过程中，要确保摊铺间距（10-20米）及搭接宽度，使相邻两条的搭接宽度为5 cm~10 cm。②在摊铺工作中，要保证摊铺机的稳定，要保持摊铺机的匀速、连续的摊铺，这就需要摊铺机在摊铺的时候，不能有任何的停顿和变化，从而保证摊铺机的平整度，同时还能有效地减少离析；③摊铺机在铺装之前要对摊铺机进行预热，使摊铺机的表面温度在100℃以下，并采取自动找平的方法；④将沥青混凝土路面的最低施工温度控制在规定范围内，遇到下雨要及时停止，并对路面进行排水，清除雨水后的沥青层，重铺。

2.4沥青混凝土碾压施工质量控制

压路机是沥青路面建设必不可少的一部分，施工过程中要保证充足的压路机数量，合理的压路组合方式和压路工艺是实现最佳碾压效果的关键，其工艺包括初压、复压和终压；此外，还需要控制盘压轮的清洁度，要确保车轮的干净和钢轮的干净，不能沾上柴油，同时也要注意压路机周边的温度。此外，压路机还不能在未压完的路面上停下来，加水，调头，转向，这些都会给路面带来损害；在完工的当日，不得停置各类车辆及机器，不得抛撒油污及其他污染物质，以保护公路。

2.5沥青混凝土公路接缝处的处理措施研究

纵缝的处理：在已铺好的公路上预留20-30 cm的宽度，作为后铺的高程。在施工过程中，采用人工切断，清除后洒上少许粘度沥青，在摊铺面上仅压10-15 cm厚的新铺材料，将新铺材料压紧，然后插入到已经夯实的公路10-15 cm处，进行充分的压缩。横缝的处置：采用3 m尺量尺检查面层两端的平面度，如有不符，应将其与路中线相平行，切断，清理，待清理后，在两端加一层沥青，然后开始铺筑。在摊铺过程中，应及时调节好留高，并在摊铺完成后用直尺检查。在接缝部位，首先用两轮双振式压路机对其进行侧向夯实，在压实的路面上，按15 cm的厚度对其进行压密，并且在压实之后，沿新铺设的公路前进15~20 cm，直至全部的沥青混凝土都铺在新铺设的路面上，之后才能进行纵向压实。

3.沥青混凝土路面工程的其他控制

除了上述的工程质量控制外，还应注意路面构造的设置，路基强度的控制，施工的自然条件，以及对沥青路面的检测。①目前我国的沥青路面多为三层或两层结构，对于路基强度不高的地段，往往会在基层上铺设土工织物，具体条件视车辆通行能力而定；②在公路建设中，必须对基层的强度进行严格的控制，使之满足相应的刚性标准。为此，必须要强化基层的施工质量，对基层碾压时的含水量要进行严格的控制，并根据具体的情况，采取喷洒透层油和公路养护的措施。③由于沥青混凝土的化学特性，导致了它存在着一定的缺陷，这一点可以在施工过程中得到解决，比如，在沥青中添加改性沥青，能够有效地改善沥青路面的耐老化和高温稳定性。此外，还可以从市场上购买改性沥青。在使用的时候，对其进行取样检测，如果通过了，就可以立即使用，并且还能确保公路的质量。④根据项目对公路等级的需求，根据当地自然气候、基层结构等因素，选择合适的沥青材料，并根据当地的实际情况，制定相应的施工技术和方法；此外，对工艺过程也要进行工艺确认。

结束语：

农村公路工程的现代化建设正在向纵深推进，从而带动了农村经济的发展。在现阶段，农村公路工程建设受诸多因素的影响，其中，沥青混凝土路面的施工是其中的一个关键，因此，必须对其进行严格的质量检查，确保其质量，从而促进农村经济的进一步发展。

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