港口与航道工程建设造价控制与管理策略

港口与航道工程建设造价控制与管理策略

李良

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摘要：本文旨在深入研究港口与航道工程建设中的造价控制与管理策略，以提高项目的效益和可持续性。通过对相关理论、案例以及业界实践的综合分析，探讨了在工程规划、设计、施工和运营阶段实施的一系列策略，以降低成本、提高效率，并确保项目质量。

关键词：港口与航道工程；造价控制、管理策略、效益提升、可持续性

引言

港口与航道工程作为国家经济重要支柱产业的重要组成部分，在全球化背景下扮演着不可替代的角色。但是，随着工程规模的不断扩大和项目复杂性的提升，如何在有限的资源下高效控制与管理港口与航道工程的建设造价，成为业界亟待解决的难题。

一、港口与航道工程建设的特点

港口与航道工程作为国家交通体系的重要组成部分，承担着货物运输、人员流动、资源调配等多重功能。其规模庞大、复杂性高的特点使其与一般土木工程有着明显的区别。第一，工程规模巨大是港口与航道工程的显著特点之一。港口通常需要容纳大型货船、油轮等，所以其建设规模常远超一般土木工程。这使得港口工程的设计、施工和运营都需要更为综合而严格的规划。

第二，港口与航道工程的复杂性主要体现在多层次的系统性结构。航道工程涵盖了港口水域的规划、堆场的设计、码头和泊位的建设等多个环节。这些环节相互交织、相互制约，要求工程实施中必须协调各方面因素，确保整体系统的高效运行。复杂的土壤和水文条件、海洋动力学特性的考量，使得工程设计和施工不可避免地变得更加细致入微。

第三，港口与航道工程在建设中面临的风险与不确定性也是其独特的特点之一。海洋环境的多变性，例如风暴潮、海浪、潮汐等因素，使得工程面临的不确定性远超过一般土木工程。这些不确定性因素对港口与航道工程的设计和施工提出了更高的要求，要求在保证工程安全性时，最大程度地减小不确定性的影响。

最后，可持续性要求是港口与航道工程建设的重要特点之一。由于其对环境的直接影响，包括海洋生态系统的保护、水域污染的防控等，港口与航道工程在设计和建设中需要更加注重可持续性。这包括采用环保材料、能源节约技术以及减少生态影响的工程设计等方面。这对于工程的长期运营和对环境的可持续性贡献提出了更高的要求。

二、工程中的造价控制与管理策略

港口与航道工程的建设过程中，造价控制与管理策略的制定与执行至关重要。在面对庞大、复杂的工程特点时，合理的造价控制能够有效降低项目成本、提高效率，并保证项目的可持续性发展。以下是工程中常见的造价控制与管理策略。

对于港口与航道工程的规划与设计阶段，合理的成本估算和预测是制定有效造价控制策略的基础。通过对项目整体的成本结构进行详尽的分析，确定项目各阶段的成本分布，有助于提前发现可能的风险与挑战。另外，强调设计中的经济性与可行性，确保设计方案在成本可控的前提下充分满足工程的功能与性能要求。

在施工阶段，强调合同管理与风险控制是关键策略之一。通过明确合同条款、确保合同的公平与公正性，降低因合同引起的纠纷风险。全面的风险评估与管理，包括施工环境、人员安全、材料供应等多方面的风险，有助于提前制定有效的风险应对方案，防范可能导致成本增加的潜在问题。

在施工过程中，强调现场管理与监控是保障工程进度与质量的关键。通过合理规划施工进度、严格监督工程质量，防范施工中的误差与返工，有效地避免因施工不当而引起的额外成本。实施先进的信息化技术，如工程管理软件与监测系统，能够实时获取施工数据，提高决策的准确性与及时性。

在运营阶段，注重生命周期成本管理是可持续性发展的基础。通过全面考虑项目的生命周期成本，包括运营、维护与更新等方面的费用，有助于制定长期的经济运营计划。在运营中，强调设备的合理使用与维护，延长设备寿命，减少因设备故障带来的额外维修与更换成本。

除了上述阶段性的策略外，定期的成本审计与评估也是造价控制与管理的重要手段。通过对工程各阶段的成本开支进行全面审计，发现问题、总结经验，并根据实际情况调整控制策略，不断完善项目的成本管理体系。

三、实际案例

（一）案例一：杭州湾跨海大桥工程

杭州湾跨海大桥是中国东部一座重要的港口与航道工程，其规模宏大、复杂性高、涉及多个专业领域。在工程建设过程中，采用了先进的BIM（Building Information Modeling）技术，该技术通过数字化的三维模型，实现了工程各方面信息的集成与共享。

BIM技术在设计阶段的应用，使得设计人员能够更加全面地了解工程的空间布局、结构特点，并通过模拟与分析，提前发现潜在的问题。在施工阶段，BIM技术通过对施工进度、材料消耗等数据的实时监测，实现了工程进度的精准掌控，有效防范了因施工延误而导致的额外成本。另外，BIM技术在维护阶段的应用，使得工程设施的维护更加高效，延长了设施的使用寿命。

通过BIM技术的综合应用，杭州湾跨海大桥工程在规划设计、施工与维护方面取得了显著的成果。相比传统的设计与施工方法，大桥工程的总体成本得到了有效控制，项目进度得以加快，整体效益显著提升。

（二）案例二：宁波舟山港自动化码头

宁波舟山港自动化码头是我国港口领域的又一典范，其在港口与航道工程建设中采用了自动化技术，显著提高了工程效率。该自动化码头引入了自动驾驶AGV（Automated Guided Vehicle）技术，实现了货物的自动搬运与管理。

AGV技术在港口物流领域的应用，使得货物搬运过程更加高效、准确，并且大幅度降低了人工搬运成本。通过实时监控系统，码头管理人员能够随时了解货物的位置、数量等信息，使得对码头运营的整体掌控更加便捷。AGV技术在能源消耗上相较传统手段更为节约，符合港口可持续发展的要求。

宁波舟山港自动化码头的实际运行数据表明，相比传统港口，自动化码头的作业效率提高了30%以上，搬运成本降低了20%左右。这一实例充分体现了在港口与航道工程中引入先进技术，如自动化与智能化，对提升效益、降低成本具有显著作用。

（三）案例三：深圳前海自贸区港口绿色建设

深圳前海自贸区港口绿色建设是一个注重可持续性的港口与航道工程实践案例。该项目在设计阶段就将环保、节能等要素纳入考虑，采用了绿色建材、节能设备等先进技术。在施工阶段，严格控制了施工过程中的环境影响，实施了水域保护措施、生态恢复计划等。

具体而言，该项目采用了降低能耗的先进设备，如节能型泵、LED照明等，以减少运营成本。在水域保护方面，实施了沉淀池工程、生态岸线恢复等措施，有效减少了施工对海洋生态系统的冲击。另外，通过智能监控系统，实现了对环境数据的实时监测，确保港口运营过程中对环境的最小影响。

该项目的实施不仅在可持续性方面取得了显著成果，并且在经济效益上也表现出色。项目运营后，每年节约能源成本超过百万元，有效提高了港口的整体效益。

四、结论

综合分析港口与航道工程建设的特点、造价控制与管理策略的理论与实际案例，可见科学、合理的策略在降低成本、提高效率、实现可持续性方面发挥了关键作用。深入理解工程特点，灵活运用先进技术，对于未来港口与航道工程建设的成功实施具有指导意义。

参考文献：

[1]刘家诚.港口与航道工程建设造价控制与管理策略[J].珠江水运,2023,(12):30-32.DOI:10.14125/j.cnki.zjsy.2023.12.018.

[2]郝常娥.港口与航道工程建设造价控制与管理探讨[J].黑龙江交通科技,2021,44(08):232-233.DOI:10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2021.08.142.

[3]李元博.港口航道工程建设造价管理研究[J].运输经理世界,2021,(20):87-89.