油田运输企业单车核算和成本管控分析

油田运输企业单车核算和成本管控分析

范婧娴

中国石油运输有限公司长庆运输分公司

陕西省西安市

710021

摘要：受内外部环境剧烈变化的影响，近几年油田运输企业的盈利空间逐年压缩，企业发展面临巨大挑战，利用单车核算做好企业成本管控、增强企业盈利水平显得日益重要。基于此，本文立足油田运输企业发展现状，阐述单车核算对油田运输企业管理的指导意义，分析油田运输企业单车核算管理存在的问题，并提出运输企业各项单车成本管控措施，以供参考。

关键词：油田运输企业；单车核算；成本管控

在运输企业中，单车核算作为一种以单个运输车辆为核心的成本及收益管理方法，通过在每个运输周期结束后综合评估车辆的收益、固定与变动成本、管理开支以及利润，为管理层提供了一种精准的财务分析工具。此方法通过详细归纳每一项单车成本，使得企业管理者能够清晰地识别成本构成和实时数据，进而促进成本控制和业绩评估的细化。基于此，企业可以通过提升收入和精准控制成本，结合目标成本制和实际产出，不断优化成本管理流程，确保管理措施贯穿企业运营的每个层面，不仅增强了成本管理的全面性和有效性，还有助于提高单个车辆的盈利能力，有效消除亏损车辆，实现企业的整体盈利目标。通过单车核算，运输企业能够实现更精细化的管理，促进企业持续健康发展。

1油田运输企业发展现状

1.1市场不断萎缩，收入减少

伴随管道输的比例提升，新能源技术的发展对传统石油行业形成冲击，加之近年来社会环境的多重影响，油田运输企业正面临前所未有的生存挑战，特别是在原油等危险品运输中只能依赖油罐车，而这些车辆由于安全和法规限制，其使用效率极低，通常情况下的里程利用率不足50%。同时，由于受到安全容量限制和对超载的严格查处，这些车辆往往无法实现满载运输，进一步降低了单位车辆的产出和吨位利用率，从而导致运输企业收入的持续下降，使得油田运输行业的盈利空间不断收窄，企业经营压力加大。

1.2固定、变动成本刚性增长

油田运输企业在经营过程中面临固定成本和变动成本的双重挑战，这些成本的刚性增长进一步压缩了企业的盈利空间。首先，严格的车辆报废政策迫使企业不得不承担高昂的新车购置成本，尤其是在新旧车辆更替时，不仅影响了企业的正常运营，还可能引发安全隐患。其次，随车龄增长，维修和材料费用逐年攀升。为了应对政府对运输安全管控的加强，相关的安全投入，如车载视频监控、全球定位系统（GPS）以及押运员配置等安全措施的费用也持续居高不下。这些因素综合作用，使得油田运输企业在维持运营和保证安全的同时，不得不面对日益增长的经营成本，对企业的财务状况和持续发展能力构成了严峻考验。

2单车核算对油田运输企业管理的指导意义

油田运输企业通过实施单车核算，能够实现对车辆全生命周期成本的精细化管理，从购车开始到车辆运营的每个环节，都进行严格的成本控制和效益分析。这种方法不仅加强了企业的内部控制，降低了经营风险，还显著提升了管理效率和经济收益。通过对每辆车的成本和收益进行细致核算，企业可以准确评估不同运输路线的盈利情况，进而优化车辆分配和路线规划，确保在保障运输安全的基础上，最大化车辆的使用效率和盈利能力。此外，单车核算还为企业提供了一种有效的成本控制和业绩考核工具。通过定期的核算和分析，各部门能够及时掌握车辆的运营成本和盈亏状态，针对超出预算或亏损的情况，及时采取措施进行调整，有效避免资源的浪费。这种持续的监控和优化过程，不仅有助于消除亏损车辆，提升单车效益，还能增强企业的市场竞争力，稳固和提高市场份额。

3油田运输企业单车核算管理存在的问题

3.1考核、分摊指标有待完善

在油田运输企业的单车核算实践中，存在一些考核与成本分摊指标的完善空间。目前的费用分摊机制主要依据货物的周转量或收入指标，对于非营运车辆则根据承运趟次进行费用分摊。这种方法未充分考虑车辆的年限、技术性能等差异性因素，同时也存在人为调整的情况，这使得虽然单车数据看上去细致，实际上却较为粗糙，无法真实反映单车的运营成本和效益。其次，关于车辆保养，目前的做法是按照固定的运行里程或时间间隔进行，但在单车核算中，往往只针对当月的车辆公里数进行成本归集，没有累积前期的运行数据，导致修理费用经常超出当月的预定额度，尤其是对于承担短途运输任务的车辆，其保养和修理的实际需要与核算模式之间存在显著偏差。

3.2单车核算计划指标分解方法有待创新

在油田运输企业中，单车核算的计划指标分解方法目前依赖于前一年度的平均数据来设定货物周转量任务，忽视了市场动态预测、车辆使用年限、车体材质、实际载重、运输区域及成本控制等关键因素对单车盈亏平衡点的影响。这种做法限制了单车利润指标设定的科学性和准确性，导致核算指标与企业实际运营情况脱节，无法有效指导企业优化运营策略和提高盈利水平。

3.3单车核算数据的整理分析工作不到位

在油田运输企业的单车核算实践中，数据的整理和分析工作存在不足，限制了管理决策的有效性。首先，企业往往仅关注整体及单车的盈亏状况，而忽略了对特定运输线路或区域的成本与利润进行详细分析，导致无法为运营调整提供充分的数据支撑。其次，缺乏针对不同车型、载重能力和车体材质等因素的成本效益比较，使得在车辆采购和路线规划时无法做出最优选择。

4运输企业各项单车成本管控措施

4.1单车收入管控方面，建立收入两种账

为有效管理和控制单车收入，油田运输企业可以采取双账户制度以精细化监控收入流动，通过设立一个月度收入账户，帮助企业动态监控每个月的实际收入情况，包括已开票并回收的收入、待结算和有争议的收入。同时通过利用GPS系统回放配送站点的实际运距，并结合车辆的里程表数据，确保所结算的公里数准确无误，避免因GPS信号盲区等问题导致的收入结算短缺。其次，建立针对[范1]客户的往来账户，每个油田单位[范2]设立一个独立账本，实时监控收入的变动情况，以有效巩固现有市场份额，确保企业收入稳定不减。

4.2单车成本管控方面，多举措降低各项单车成本

油田运输企业在面对成本管理和控制的过程中，采取全周期的车辆成本管控策略，覆盖从车辆购置到报废的整个生命周期，通过一系列综合措施降低单车运营成本，从而提高企业的整体盈利能力。在车辆采购阶段，企业需根据市场情况和自身运营需求，综合考虑车辆性能、配备司机等因素，进行合理的车辆规划和购置，以减少因车辆更新导致的运营中断和额外费用。通过控制购置数量，防止资金过度投入和债务风险的增加。车辆运营期间，企业应实施多方面成本的实时监控和管控。首先，车辆折旧和保险成本的合理计提与规划，确保成本与实际运营匹配。其次，油料成本通过制定科学的油耗标准和合理调度，以及探索节油技术和管理措施，实现油耗成本的有效控制。材料和修理成本管控，通过集中采购、优化维修管理、提升技术水平和实施绩效考核等措施，降低材料和修理费用。

4.3合理进行纳税筹划

油田运输企业需主动与税务部门建立紧密的沟通渠道，积极了解并利用各项税收政策和优惠措施。通过充分利用新车购置税优惠、残疾人就业保障金减免等政策，企业可以在合法的框架内进行有效的纳税筹划，不仅有助于减轻企业税负，还能优化财务状况，提升企业整体收益。确保企业在遵守税法的同时，实现税收成本的最小化和利润的最大化，从而增强企业的市场竞争力和持续发展能力。

结语

面对激烈的市场竞争和持续上升的成本压力，油田运输企业必须依托单车核算的精细管理策略，深化成本控制体系。通过建立和实施精细化成本管理模式，企业能够有效地改善当前单车盈利能力不足和成本控制松懈的局面，从而显著增强自身的盈利水平和市场竞争力，促进企业实现长期稳定发展。

参考文献

[1]向伟.车辆运输成本单车核算、集中管控在电力企业中的应用探究[J].中国新技术新产品，2016(18):158-159.

[2]梁淑燕.单车核算系统在公交企业中的应用[J].中国市场，2021(33):98-99.

[3]王彦峰.铁路运输企业双定额财务预算管理实践[J].河北企业，2013(1):25.

[范1]删除

[范2]油田单位