城市轨道交通换乘站的客运组织优化分析

城市轨道交通换乘站的客运组织优化分析

张瑶

昆明地铁运营有限公司  云南 昆明 650000

摘要：本文深入探讨城市轨道交通换乘站客运组织的优化策略，分析了换乘站客流组织的基本原则，强调了合理导向和有效换乘的重要性，从车站布局、闸机设置、线路间换乘管理以及应急预案制定等方面，详细阐述了客运组织优化的要点。文章指出，对于换乘站而言，通过结合车站布局，确定关键客流，可精准把控客流动态，通过根据客流信息设置闸机数量，能提升通行效率，通过充分考虑线路间换乘，可减少换乘时间和距离，通过制定应急预案，可有效应对突发情况。期望本文可为提升换乘站运营效率和服务质量提供参考。

关键词：城市轨道交通换乘站；客运组织；优化

引言：

随着城市化进程的加速，城市轨道交通作为高效、便捷、环保的出行方式，越来越受到人们的青睐，换乘站作为轨道交通网络中的关键节点，其客运组织的优化，对于提升整个轨道交通系统的运营效率和服务质量具有重要意义，因此，对城市轨道交通换乘站的客运组织进行深入分析，具有重要的现实意义，有助于推动城市公共交通的进一步发展。

一、城市轨道交通换乘站客运组织原则

（一）合理导向原则

合理导向原则是指在换乘站客运组织过程中，通过设置明确的导向标识，优化导向流程，可引导乘客快速、准确地找到换乘线路和目的地，从而提升换乘效率。通常情况下，导向标识的设置要清晰、准确，包括线路指示、方向指示、站点名称等内容，且标识的字体、颜色、大小等应符合视觉识别要求，确保乘客在远处就能清晰辨认，同时，导向标识的布局要合理，一般应设置在乘客易于观察、识别的位置，如进出口、通道、站台等关键节点[1]。换乘站应根据乘客的换乘需求和流线特点，合理规划导向流程，减少不必要的折返和绕行，例如，可设置换乘指引图、换乘通道，引导乘客快速找到换乘线路，利用现代科技手段，如智能导航系统等，为乘客提供更加便捷、个性化的导向服务。

（二）有效换乘原则

有效换乘原则是指通过优化换乘站的布局、设施配置、线路衔接等因素，可实现换乘流程的顺畅、高效与安全运行，从而提升换乘站的运营效率和服务质量。

在换乘站的布局设计中，应充分考虑乘客的换乘需求和流线特点，合理安排进出口、通道、站台等设施的位置和数量，确保乘客能快速、便捷地完成换乘，通过进行合理的空间划分，可实现换乘站的紧凑、高效布局。在换乘站内，应配备有足够的闸机、自动售票机、安检设备等基础设施，以满足乘客的换乘需求，同时，还应注重设施的智能化和人性化设计，如设置无障碍设施、提供多元化支付方式等，为乘客提供更加便捷、舒适的换乘体验。换乘站应加强与周边线路的衔接，确保换乘线路的顺畅，同时还应注重与其他交通方式的衔接，如与公交、出租车等地面交通方式的接驳，为乘客提供更加多样化的出行选择。

二、城市轨道交通换乘站客运组织优化要点

（一）结合车站布局，确定关键客流

车站的布局不仅影响着乘客的换乘体验，还直接关系到换乘效率和安全，因此，在优化客运组织时，必须紧密结合车站的布局特点，深入分析客流分布规律，从而确定关键客流节点和流线。

目前看来，换乘站的车站布局往往呈现出多层次、多方向的特点，这就要求管理者在优化过程中，要充分考虑到各个层次和方向之间的衔接关系，通过进行合理的流线设计，可引导乘客快速、有序地完成换乘过程[2]。在换乘站客运组织中，要明确关键客流，通常包括高峰时段的客流、主要换乘方向的客流以及特殊节假日或大型活动期间的客流等，通过对这些关键客流予以精准把控，可更加有针对性地制定客运组织策略，提高换乘效率和服务质量。结合车站布局和客流分布特点，换乘站可合理设置导向标识和客流引导设施，帮助乘客快速找到换乘线路和目的地，减少不必要的误操作。

（二）根据客流信息，设置闸机数量

闸机作为换乘站的重要设施之一，其数量直接影响到乘客的通行速度和换乘效率，因此，在换乘站内，需根据客流信息，合理设置闸机数量。期间，应充分考虑换乘站的客流规模和高峰时段的客流量，通过对历史客流数据的分析，可预测未来的客流变化趋势，从而确定闸机数量的基本需求，通过考虑特殊情况下（如大型活动、节假日等）可能出现的客流激增情况，可确保闸机数量能满足乘客的通行需求。在闸机布局上，应尽量避免出现拥堵和排队现象，合理设置闸机的位置和间距，在闸机配置上，可根据客流量的变化，灵活调整闸机的开启方式，如增加临时闸机、调整闸机通道的宽度等，以应对不同时段的客流需求。

此外，随着技术的发展，智能化闸机系统也逐渐被应用于城市轨道交通领域，这些系统可通过对客流数据的实时监测，自动调整闸机的开启方式和速度，进一步提高通行效率，因此，在换乘站客运组织优化中，也应重视对此类先进技术的引进及应用。

（三）充分考虑线路间换乘进行管理

换乘站通常涉及多条轨道交通线路的交汇，因此在线路间换乘的管理上，需充分考虑类似的问题，目前看来，优化换乘流线设计、实施信息共享和协调配合、加强安全监管和应急处理，均是实现高效换乘的关键

[3]。通过优化站台布局、设置换乘通道等方式，可减少换乘距离和时间，提高换乘效率，例如，可在站台设置明确的换乘指示标识，引导乘客快速找到换乘线路，在换乘通道，可设置自动扶梯或电梯等设施，方便乘客携带行李或老弱病残孕等特殊人群进行换乘；通过建立信息共享平台或系统，可实现各线路之间的实时信息交换，确保换乘信息的准确性和实时性，这将有助于乘客在换乘过程中及时获取相关信息，减少误操作和延误的情况。

（四）制定应急预案，处理应急情况

换乘站在运营过程中，难免会遇到各种突发情况，如设备故障、客流拥堵、安全事故等，为了有效应对这些应急情况，需制定详细的应急预案。管理者应对可能发生的应急事件进行全面分析，明确应急组织体系、应急处置流程以及应急资源保障等内容，确保在突发情况下，能迅速启动应急响应机制，同时，还应针对不同类型的应急事件，制定相应的处置措施，确保处置的针对性和有效性。

为了提高员工的应急处理能力和安全意识，换乘站应加强应急演练和培训，通过开展定期的应急演练和培训活动，可让员工熟悉应急预案的内容和处置流程，提高应对突发情况的能力。除了传统的应急处理方式外，还可利用智能化手段提升换乘站的应急处理能力，例如，可通过安装智能监控系统和报警装置，实现对换乘站的实时监控和预警，利用大数据分析技术，对客流数据进行实时监测，预测潜在的拥堵和安全风险，提前制定应对措施，进一步提高换乘站的应急处理效率和准确性。

结语

综上所述，优化城市轨道交通换乘站客运组织，是一项复杂而重要的任务，通过遵循合理导向、有效换乘的原则，结合车站布局和客流信息优化客运组织流程，并充分考虑线路间换乘的管理和应急预案的制定，可有效提升换乘站的运营效率和服务质量。未来，随着城市轨道交通网络的不断完善，有望探索出更加智能化、高效化的换乘站客运组织模式，为人们的出行提供更加便捷、舒适的体验。

参考文献

[1]孙铭,赵兴东,方志伟等.城市轨道交通同站台换乘设计与应用研究[J].现代城市轨道交通,2024,(01):10-16.

[2]王培恒,杨立兴,李树凯等.考虑换乘站客流疏解的地铁列车跳站与客流控制协同优化[J].交通运输系统工程与信息,2023,23(06):196-205.

[3]李文华,纪尚志.轨道换乘站公共交通枢纽用地规模研究[C]//中国城市规划学会城市交通规划专业委员会.韧性交通：品质与服务——2023年中国城市交通规划年会论文集.天津市城市规划设计研究总院有限公司;,2023:6.