智慧车辆管理系统在生产中的优势与作用分析

智慧车辆管理系统在生产中的优势与作用分析

陈艳

中建铁路投资建设集团有限公司 重庆市 404041

摘要：智慧车辆管理系统是一项针对车辆管理有别于传统的监控方式，而是结合了GPS定位以及智慧工地对施工现场的车辆调度进行管理的系统。应用于施工现场拌合站车辆与现场车辆的综合统筹与合理规划及调配，使管理者能够更全面、更清晰的对现场施工车辆进行管理。

关键词：车辆调配、智慧系统管理、施工生产

第一章绪论

1选题背景与意义

随着社会的发展,施工现场车辆量多且多为大型车辆,道路交通压力增大,施工现场环境复杂多变，调配困难。在当前信息化时代下建筑行业蓬勃发展。智慧交通是当今世界上各个国家普遍采用的一种先进、高效且节能环保型交通运输方式本文以公路工程建设中使用智慧车辆系统对施工现场车辆的调配为主要研究对象进行分析与阐述了其优势及作用，以及目前还需要继续完善的问题和发展前景。

2国内外智能交通系统发展趋势

根据统计，2021年国内出台智慧交通管理政策86例，发布新技术344例，完成或在建项目202例；欧美出台智慧交通管理政策63例，发布新技术153例，完成或在建项目72例；亚洲出台智慧交通管理政策27例，发布新技术99例，完成或在建项目45例。

由此见，智能交通系统将成为未来交通发展的主要趋势，或将成为工程施工中车辆管理的主要方式。

第二章施工生产管理与系统需求分析

1施工生产管理与系统设计的目标

通过该智能系统能个更好的实现施工生产管理中的质量、成本、安全、环保及文明施工等管理目标。

1.1质量目标

通过智慧车辆系统对现场泵车的调配，合理安排车辆进出与运输时间，能够最大限度的保持混凝土的强度，一定程度上提高了施工质量。

1.2成本目标

1.通过智慧车辆管理系统对泵车等输送混凝土的车辆进行实时监测，可以在最短时间内实现冗余混凝土的调配，保证混凝土的强度的同时，混凝土能够得到最大程度的利用，减少了出现废弃混凝土的情况。

2.传统车辆监督管理经常不知道车在哪，不知道车辆是否在使用，不知道司机是否按规定路线运输，属于两眼一抹黑，完全盲操作。通过智慧车辆管理系统，利用GPS实时定位，对运输车辆进行实时跟踪，做到合理检测，减少时间成本等。

1.3安全目标

1.安全管理方针：

“安全第一、预防为止、综合治理”。

2.安全生产目标：

（1）杜绝重伤及以上安全责任事故，轻伤负伤率指标控制在0.3%。

（2）杜绝职业病危害责任事故。

（3）安全“三类”人员、特种作业人员持证上岗率为100%。

（4）特种设备使用取证率为100%。

（5）重点部位的安全防护设施完好率为100%。

（6）规定时间内安全生产隐患整改率为100%。

（7）施工作业期间无交通事故发生。

3.安全目标的实现：

（1）对特种作业人员进行特种作业培训，培训合格后方可进行工作；

（2）定期对车辆司机及现场管理者进行体检并合理安排休假；

（3）对车辆司机及管理人员进行安全教育，增强安全意识；

（4）严禁司机酒后驾驶、疲劳驾驶、驾驶时玩手机等违规驾驶；

1.4环保目标

1、控制工程环境污染指标，消除职业病伤害；

2、控制施工噪音、杜绝因噪音引起的投诉；

3、加強对植被的保护，尽量减少和防止对植被的破坏；

4、废水经处理后排放至业主指定地点；

1.5文明施工目标

（一）对施工现场实行封闭管理。城市范围内主要路段的施工工地应设置高度不小于2.5m的封闭围挡，一般路段的施工工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡。施工工地的封闭围挡应坚固、稳定、整洁、美观。

（二）加强物料管理。施工现场的建筑材料、构件、料具应按总平面布局进行码放。在规定区域内的施工现场应使用预拌混凝土及预拌砂浆；采用现场搅拌混凝土或砂浆的场所应采取封闭、降尘、降噪措施；水泥和其它易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。

（三）注重降尘作业。施工现场土方作业应采取防止扬尘措施，主要道路应定期清扫、洒水。拆除建筑物或构筑物时，应采用隔离、洒水等降噪、降尘措施，并应及时清理废弃物。施工进行铣刨、切割等作业时，应采取有效防扬尘措施；灰土和无机料应采用预拌进场，碾压过程中应洒水降尘。

（四）硬化路面和清洗车辆。施工现场的主要道路及材料加工区地面应进行硬化处理，道路应畅通，路面应平整坚实。裸露的场地和堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。施工现场出入口应设置车辆冲洗设施，并对驶出车辆进行清洗。

（五）清运建筑垃圾。土方和建筑垃圾的运输应采用封闭式运输车辆或采取覆盖措施。建筑物内施工垃圾的清运，应采用器具或管道运输，严禁随意抛掷。施工现场严禁焚烧各类废弃物。

（六）加强监测监控。鼓励施工工地安装在线监测和视频监控设备，并与当地有关主管部门联网。当环境空气质量指数达到中度及以上污染时，施工现场应增加洒水频次，加强覆盖措施，减少易造成大气污染的施工作业。

2施工生产管理与系统的任务

1.现场需求及时满足。在现场有泵车使用需求时，能够对现场所有车辆进行管理并合理安排车辆作业。

2.对现场运输车辆的动态进行实时监测，及时解决车辆运输过程中出现的问题。

3.对施工生产中的数据进行统计，方便后台管理与数据查找。

3系统可行性论证

该系统于2023年8月中旬进行试运行，试运行过程中对出现的问题及需要改进的地方进行了及时调整与改进，目前已用于实际生产中。

第三章智慧车辆管理系统设计

1系统架构

通过从电脑端、手机端及司机端三个端口对车辆进行调度使用，主要针对拌合站管理人员、现场建造工程师及车辆司机进行管控。

2系统性能优化

1.试运行阶段出现签收不及时问题，针对该问题增加消息通知功能，及时通知已完成任务的签收任务。

2.试运行阶段出现混凝土对应部位名字冗长、级别较多等情况，针对此问题进行名称简化等，减少显示级别。

第四章智慧车辆管理系统在施工生产中的应用

1智能车辆管理系统应用的优势

1.1传统车辆管理问题

1.无法对运输中的车辆进行有效监控，常常出现车辆超速、不按调度要求卸料;

2.非法车辆进出场难管控，增大发生危险事故的概率;

3.不能合理安排司机的班次、出车时间，经常出现插队、抢单等现象;

1.2智慧车辆管理系统优势

1.通过GPS对车辆进行实时定位，对车辆进行有效监控，杜绝出现公车私用、车辆不按规定路线行驶、车辆停放不停放到规定区域等问题。

2.在进出口设置检测系统对进出车辆进行称重、编号登记等，有效对车辆进出场进行管控。

3.所有车辆通过后台统一管理，实时查询车辆工作状态，合理安排出车计划，有效规避车辆插队、抢单等情况。

4.实时录入每台车辆的运输数据，便于公司层面对项目施工的状态查询，同时存储的数据有利于项目统计工作的进行。

2系统的流程

由现场建造工程师提前混凝土运输任务，拌合站管理人员接收到任务后进行混凝土的生产工作，同时对司机进行叫号，对应车辆收到运输任务后到拌合站对应搅拌机出料口进行装料，进行运输工作，到达现场后有现场建造工程师进行签收，司机返回，进入准备阶段。

第五章总结与展望

1总结

智慧车辆管理系统对车辆的统筹管理与合理调度在施工生产中占据了重要的位置，是管理者对施工车辆有效管理的重要途经，能帮助管理者更全面、更清晰的对现场施工车辆的运行进行实时监控。

2展望

党的“十四五”指出：

要加快系统创新，增强融合发展新动能；要深化推广应用，开拓转型升级新路径；加强自主供给，壮大产业体系新优势；夯实基础支撑，构筑智能制造新保障。要坚定不移地以智能制造为主攻方向，推动产业技术变革和优化升级，推动制造业产业模式和企业形态根本性转变，以“鼎新”带动“革故”，提高质量、效率效益，减少资源能源消耗，畅通产业链供应链，助力碳达峰碳中和，促进我国制造业迈向全球价值链中高端。

紧追时代步伐，实现施工工地智能化，施工车辆管理智能化。智能车辆管理系统将成为未来智慧工地发展中不可缺少的一部分。