地铁车站深基坑围护结构设计与施工

地铁车站深基坑围护结构设计与施工

张雷

中建八局轨道交通建设有限公司   江苏  南京  210000

摘要：地铁站深基坑围护结构的建设质量不仅决定了地铁工程质量，同时对周围环境带来一定的影响。为提高深基坑围护结构的质量和安全，应着重提高基坑围护结构的设计和施工技术水平。本文主要分析地铁车站深基坑围护结构设计与施工。

关键词：地铁车站；深基坑；围护结构

引言

城市化进程不断推进，带动轨道交通行业的快速发展，在地铁站建设数量增多的同时，也产生一定的建设难点，如地铁站施工区域的地基稳定性问题，部分区域的地基承载力不足，在施工过程中存在较大风险，使地铁围护结构设计施工的难度不断增大。基于此，为保障地铁工程的顺利落实，应重视工程设计和施工管理。

1、深基坑设计原则及技术标准

在进行深基坑设计之前，需要对地质情况进行全面的评估和勘察。了解地下土层的性质、强度、稳定性以及可能存在的水文地质问题等，对选择合适的支护方式和施工方法具有重要意义。根据地质条件、基坑形状和使用需求等因素，确定最适合的支护结构类型。常见的支护结构包括土钉墙、混凝土桩墙、连续墙、挡土墙等。设计师需要综合考虑各种因素，并结合实际情况，选择合适的支护结构类型。深基坑设计需要充分考虑施工方法对支护结构稳定性的影响。在设计中要确定施工顺序、开挖步骤以及支护结构与开挖进度之间的协调关系。特别是在地铁车站等特殊工程中，还需要与其他建筑物的施工进行协调，确保施工过程的顺利进行。在设计深基坑时，需要充分考虑地下水位的影响，采取适当的排水措施，确保基坑内地下水位稳定控制在可接受范围内。同时，还需要考虑降低基坑下降及周围土体的沉降风险，避免对周边建筑物和地下管线造成不良影响。

2、设计与施工中存在的问题

结合地铁工程施工情况进行分析，发现工程设计与施工过程中存在一定问题，影响工程施工效果。其一，地表沉降影响。在工程勘察过程中和进行工程施工时，地基承受的荷载情况发生变化，在各方面因素影响下，设计阶段的地表沉降情况和施工过程中的地表沉降情况存在一定压力，在测量过程中，发现对称两点的监测中，存在较为明显的沉降误差，导致工程围护结构的稳定性受到影响。在地表沉降的影响下，围护结构出现位移情况，严重影响其功能作用。其二，地下连续墙施工过程中，导墙设置要求相对较高，但部分工程施工过程中，存在导墙的导角设置误差，以及挖槽失误等问题，产生成槽偏斜和错位等故障，严重影响工程的整体建设质量。

3、促进党建工作与企业管理深度融合的策略

3.1加强前期调研和设计规划

加强前期调研和设计规划对于地铁车站深基坑围护结构的施工至关重要。在这一阶段的科学研究和规划将直接影响后续工程的顺利进行和质量保障。首先，在进行前期调研时，需要全面了解工程所处区域的地质情况、地下水位、地下管线分布、周边建筑情况等相关信息。通过地质勘测、岩土力学试验等手段获取准确数据，为后续的设计提供科学依据。同时，需对周边环境进行综合评估，确保围护结构设计与周边建筑物和地下管线等的协调。在设计规划阶段，应根据前期调研结果制定详细的设计方案。首先，确定合理的支护结构类型，如土钉墙、混凝土挡墙、钢支撑结构等，根据地质条件和基坑形状选择最适合的方案。其次，应考虑地下水处理和排水设计，制定有效的排水方案，控制基坑内地下水位，避免因地下水问题导致基坑稳定性下降。此外，与地铁车站结构的协调设计也是至关重要的，确保围护结构不会对地铁结构产生不利影响。加强前期调研和设计规划还需要注重团队协作和专业技术支持。建立多学科交叉的设计团队，包括地质专家、结构工程师、水文地质工程师等，共同协商、讨论，确保设计方案全面、科学且可行。此外，注重使用先进的设计软件和技术手段，提高设计效率和准确性，使设计结果更加可靠。

3.2严格控制材料和施工质量

在地铁车站深基坑围护结构的设计与施工中，严格控制材料和施工质量是保证工程稳定性和安全性的重要措施。在材料选择方面，应选择符合国家标准和工程要求的高质量材料。例如，选用具有足够强度和耐久性的钢材、混凝土等结构材料，使其满足设计和使用要求。此外，还应注意材料的来源和供应商信誉，确保材料品质可靠。质量验收是严格控制材料质量的必要手段之一。通过建立质量验收标准和测试方法，对每批进场材料进行严格检测和评估。如钢材的化学成分、力学性能、表面质量等指标的检测；混凝土原材料配比和强度标准的验收等。只有通过合格的材料验收，并配备相应的验收记录和证明文件，才能确保施工所使用的材料符合质量要求。施工监督也是严格控制施工质量的关键环节。施工监督应由专业人员进行，包括材料的运输、储存、搅拌、浇筑等各个环节的实时监控和检查。通过现场巡检、抽样检验、数据记录等方式，确保施工过程中每个环节的质量得以控制。若发现施工中存在质量问题，应立即采取纠正措施，并进行相应的整改。还可以借助现代技术手段提升施工质量的管理水平。例如，使用信息化系统来实施施工记录、质量检查的自动化和数字化管理。通过数据化的监控和分析，能够更加准确地判断施工质量的情况，及时发现和解决问题。

3.3强化施工现场管理

强化施工现场管理对于地铁车站深基坑围护结构的建设质量和安全具有至关重要的作用。在施工现场管理中，需要注重组织协调、安全监督、质量控制等方面，以确保施工进程顺利、安全高效。建立科学的组织管理体系。施工现场需要合理划分工区、设立各项标志、明确责任分工，确保各个施工单元之间的有效协同配合，提高工作效率。同时，要明确各级管理人员的职责和权限，建立健全的管理档案制度，推动全员参与、各司其职的施工管理模式。加强安全生产管理。安全是施工现场管理的首要任务。应建立健全安全制度和警示教育机制，规范作业流程，保障施工人员的生命财产安全。定期进行安全检查和隐患排查，及时消除事故隐患，有效应对突发事件，确保施工过程安全稳定。实施严格的质量控制措施。在施工现场管理中，应设立专业的质量检查岗位，定期进行施工质量检查，确保施工符合设计要求和国家标准。对施工过程中的关键节点和重要工序加强监督，及时发现问题并采取纠正措施，提高施工质量和工程可靠性。另外，加强施工日期进度管理。合理安排施工进度计划，明确施工目标和时间节点，并设立监控机制进行实时跟踪。根据实际情况调整施工进度计划，确保施工工序的有序推进，提高施工效率。强化施工现场管理对于地铁车站深基坑围护结构的建设至关重要。只有通过科学合理的组织管理、安全生产管理、质量控制、进度管控和沟通协调等一系列有效措施，才能确保工程的顺利实施，提高施工质量和安全水平，为地铁交通运营和城市发展提供坚实的支撑。

结束语

通过结合实际情况，不断完善工程设计方案，选择恰当的围护结构施工方案，同时采取高水平施工技术，提高围护结构工程建设整体水平，使地铁站的构建更加安全，全面提高工程建设的经济效益。

参考文献：

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