陕西建工第五建设集团有限公司
摘要:现阶段,我国正在大力推进西藏地区基础设施建设,完善区域交通网络,已经完成或正在建设一批人文、绿色、生态的高原机场。高原机场的建设不仅是保卫边疆、巩固国防、民族团结、脱贫攻坚的战略需要,也是完善西藏综合交通体系、服务边疆经济社会发展的现实需要。那么,建设一座现代化、高标准的机场,高水平施工景观绿化工程也显得尤为重要,可以为土壤贫瘠,自然环境恶劣的青藏高原增添一抹绿色点缀,也是体现民航建设秉承“绿水青山就是金山银山”的可持续发展理念,全面建设“绿美机场”,绿美相宜,和谐共生的人文景观。
关键词:高原机场;绿植生长环境;土壤改良技术;苗木培育;苗木移栽种植
引言:
当前,我国的景观绿化种植技术体系已经逐渐成熟,并且也为建筑行业的发展提供了可靠的支持。但对于高高原地区,生态脆弱,气候温度低,生长速度慢,种植技术推广落实相对较为缓慢,特别是绿化种植保活率较低,在有效的生长周期内,需要多次补种补栽,才能实现绿美目标。因此,施工单位应该加强种植培育优化管理,同时也要针对实际情况,进行科学合理的土壤改良,合理改进种植模式与方式,使得绿化种植管理工作发挥实际效用,提高绿化种植一次施工保活率,节约生产成本,提高经济效益。
一、机场建设高原绿化种植难点分析
(1)机场建设景观绿化施工简介
新建西藏普兰机场室外景观绿化分项,本项目由航站区及市内基地两个地块组成,其中航站区用地面积18.87ha,绿化面积48120㎡,绿化率25.57%,绿化最高点4245.9m,最低点4244.10m,绿化高差1.8m;用地面积33333.3㎡,绿化面积12892㎡,绿化率38.7%,绿化最高点3887.07m,最低点3882.10m,绿化高差4.97m。绿化苗木主要由榆树、杨树、高原云杉、藏地苔草等耐高寒植被组成,层次错落有序,充分利用场内景观和场外景观,建设出景观优美、生态良好、安全舒适的机场内外部环境,营造各种绿化要求,满足机场功能要求。
(2)高原地区独特的自然环境和气候环境特征分析
绿化场区主要为侵蚀台地地貌,台地由北向东南展布,多呈断续带状分布,纵坡降27.7‰左右;东侧靠近构造剥蚀高山区,西侧临近河谷阶坡地区。场区地势南高北低、东高西低,地势起伏较大,海拔约4160m~4300m。
地处青藏高原喜马拉雅山脉南麓,属高原气候类型。干旱荒凉,土壤贫瘠且含石量大,养护用水依靠深层地下水。自然环境恶劣,处于二类风区,气候复杂多变,面临低氧、低压、低温以及大风等特点,年平均风速在每秒3.2米以上,大风频率高达8级以上,年大风日数在149天左右,几乎每天下午三点左右开始,漫天风沙夹杂着石子漫天飞舞。早晚温差大,绿植生长周期短(仅6-9月)等特点。
二、机场建设高原绿化种植提高保活率实施措施
(1)优化种植方案、择优选择苗木;
根据绿化图纸设计要求,结合西藏地区绿化种植经验,优化种植及苗木布置方案,做到硬景与绿化结合,灯光与绿化融合,布置错落有序,增强绿化美感。
苗木准备是绿化施工的主要对象,它都是有生命的活体,个体空间的差异很大,即使是同一品种、同一规格的植物,也会因土质、光照等生长条件不同而变的千姿百态。虽然在设计施工图上标有树高、胸径和冠幅三个规格指标,但是一株树的形态特征还包括枝下高、分枝级数、枝叶量、绿叶层厚度等多项指标,在同一规格的苗木中有甲级、乙级、丙级苗。在准备苗木时,在同规格苗中择优选定满足建设单位要求的苗木,已确保后期种植成活率。
(2)前置种植试验、培育优苗良种;
苗木绿植种植前在项目施工区域附近,选取一块试验田,按照土壤平整、深耕翻晾、浇水软化、土壤消毒、土壤改良等系列操作,具备育苗条件。选取高原耐寒良种高羊茅育苗种植,记录生长周期及条件,气候温度变化等。确定该苗木适合该区域种植,且成活率高,后期大面积安排按照试验方案及操作流程进行种植。
(3)绿地翻平整理、造型层次堆筑;
按照图纸设计形状要求,回填种植土,并对填土进行整平整理后配合人工进行造型堆筑。按照地形设计图定点放线,将填土区的范围线在地面绘出,做出明显标记。放线完毕后,在地形的中心点,等高线的转折点处设置标高杆,在山脚外界附近按设计方格网做坐标桩,以控制堆土高度和堆土范围。
地形最高点,应始终固定一根标高杆,并悬挂小彩旗明显标志,便于机械施工司机和指挥人员看清目标。标高杆上的刻度,应按地形设计图上的等高距确定,比如等高距为0.5m时,标高杆每一刻度也采用0.5m,在标高杆上的刻度处做醒目标记,直至造型堆筑完成。
(4)覆土旋耕松散、土壤施肥改良;
种植或播种前应对土壤理化性质进行化验分析,采取相应的旋耕松土、施肥改良等措施,使土壤达到种植土的要求。
种植土旋耕松土:种植回填土采用原状土,回填完成后浇水软化,静置2-3d后,使用小型旋耕机反复松土,直至土壤粒径控制在10-50mm,满足种植与播种要求,方可进行土壤改良。
种植土施肥改良:该地区土壤以高山草甸土为主干旱贫瘠,多为粉末状黏土,含水率极低。合理增加土壤有机施肥,能够逐步改善土壤成分,不断提高有机物含量。土壤改良不是单一方式,要采用多种类型的肥料,根据土壤的特性和变化,进行合理的肥料补充。依靠西藏地区地域特性,收集动物粪便有机养分配合施以传统化肥,提高土壤理化性状,确保植物生长时所需养分。
土壤PH值调整:对于PH值大于7的土壤,采用价格低廉的醋渣作为酸性介质,与原有土壤充分拌合,中和土壤中的碱性成分,对于偏酸性土壤,可以根据植物所需要的生长环境进行增施有机肥料,适时增施酸性土壤改良剂,从而起到改良的作用。
(5)苗木移栽管理、草籽撒播种植;
栽植苗木定点时应标明中心点位置,提前按已确定位置点开挖栽植穴,栽植穴的直径应大于土球1/3或裸根苗木根系展40cm-60cm,穴深宜为穴径的3/4~4/5,穴、槽应垂直下挖,上口下底应相等,确保坑内土壤品质符合移栽要求。提前给移栽苗木浇水湿透,确保开挖拔出时减少对根系的破坏,苗木移栽应在当日完成,已免根系缺水成活率下降。
乔木、灌木等大苗移栽后,要立即完成支撑固定,待固定完成后方可进行浇水作业;苗木支撑桩要求不松动、不扭曲、并起到实际支撑作用,并且整洁美观。填土应分层踏实,栽植深度和原根茎土痕线持平。外围应设土围堰,方便后期定期浇水养护。
移栽种植完成后当天必须浇灌“定根水”,第一次“定根水”必须浇透。每次苗木根部浇水的同时,需要顺带给苗木树干、枝叶进行喷洒,使其淋透,提高移栽种植成活率。
草籽撒播种植,原计划采用成品草皮铺设,提高绿化效率。经施工单位进场后全面分析土壤性质和气候环境,决定采用撒播种植方式,选用具有耐寒、耐干旱、耐贫瘠、根系发达,植株生长健壮的冷季型高羊茅草种。种植时撒播量控制均匀,防止局部稀疏或密集,影响草皮生长感观质量。
(6)绿化种植保养、细心照料维护;
种植后对施工过程中受损伤的枝叶再进行修剪。修剪枝条为整体的三分之一,使整体树形保持数态美观,并为萌发新枝、新叶创造条件。根系修剪的刀口要求小且平整,有利于新根的生长。修剪必须严格按照“抽内枝,保外枝”的原则进行修剪,并保持树形不变进行“抽稀”修剪。以减少整棵树移植后对水分需求,确保提高树木成活率。
特别注意长势不好,存在病态趋势的苗木,加以重点照料,采用注射生根液、喷施叶面肥、增加土壤,松土透气等措施进行救治,提高苗木保活率。
总结
针对机场建设高原绿化种植提高保活率分析,并对整个绿化种植管理工作进行科学合理施工管理,能够在较大程度上提高绿化种植保活率,为工程项目的景观绿化施工质量提供良好的保障。因此,施工单位要加强绿化种植施工过程各环节措施重视,并且要对施工现场管理的具体内容及关键环节予以总结落实,结合实际情况,科学管理,不断优化培育、种植、养护过程技术提高等手段,快速推进绿美机场建设绿化种植一次保活率,实现经济价值。
参考文献:
[1]王跃利:《迪庆香格里拉机场全面推进绿美机场建设》-电子版.
[2]王莉:《高原地区园林过程施工及植物养护技术分析》-2021.8.31 电子版.