路桥工程中沥青混合料的试验检测分析

路桥工程中沥青混合料的试验检测分析

程志华

广东中致检测技术有限公司 广东省527300

摘要：沥青混合料作为路桥工程中的核心材料，其性能直接关系到道路的质量和使用寿命。本文详细阐述了沥青混合料的类别与特性，并深入探讨了多种试验检测方法，包括马歇尔试验法、车辙试验法、谢伦堡沥青析漏试验法、冻融劈裂试验法以及光电比色法。通过系统的试验检测分析，为路桥工程中沥青混合料的科学应用提供了有力支持。

关键词：路桥工程；沥青混合料；试验检测；材料性能

前言：

在路桥工程中，沥青混合料的选用与质量控制对于确保路面的平整度、耐久性及行车安全至关重要。通过对沥青混合料的严格试验检测，可以准确评估其物理性能、力学稳定性以及环境适应性，进而为工程设计提供科学依据，优化材料配比，提升路面结构的整体性能。本文将重点探讨沥青混合料在路桥工程中的试验检测方法及其分析，旨在为保障道路建设质量与安全运营提供技术支持与参考。

一、沥青混合料的概述

沥青混合料是由矿质骨料和沥青胶结料混合而成的复合材料，广泛应用于道路和桥梁的铺设。根据其骨料粒径、沥青含量和用途的不同，沥青混合料可分为多种类别，如密级配、开级配、间断级配等。这些不同类别的沥青混合料具有各自独特的工程特性，如密实度、稳定性、耐久性等，以满足不同道路等级和交通条件的需求。

二、沥青混合料的试验检测方法

沥青混合料作为路桥建设中的关键材料，其性能优劣直接关系到道路的使用寿命和行车安全。为确保沥青混合料的性能符合工程要求，需要进行一系列的试验检测。以下是五种常用的试验方法，它们分别从不同的角度对沥青混合料的性能进行评估。

1.马歇尔试验法

马歇尔试验法是评估沥青混合料稳定性和流值的标准方法，被广泛应用于沥青混合料的性能检测中。该方法通过在一定温度下对沥青混合料试件施加垂直荷载，模拟实际路面受到的车辆荷载作用。在荷载作用下，试件会发生压缩变形，通过观察试件的变形和破坏情况，可以判断其承载能力和变形特性。马歇尔试验法不仅能够评估沥青混合料的稳定性，还能反映其抗车辙能力，为工程设计提供重要依据。

2.车辙试验法

车辙试验法是一种模拟实际车轮荷载对路面作用的试验方法。在该试验中，沥青混合料试件被放置在特定条件下，重复受到车轮荷载的作用。通过测量试件在重复荷载下的车辙深度，可以评估沥青混合料的抗车辙能力，即抵抗永久变形的能力。车辙试验法对于评价沥青混合料的耐久性具有重要意义，能够帮助工程师了解材料在实际使用中的性能表现。

3.谢伦堡沥青析漏试验法

谢伦堡沥青析漏试验法主要用于检测沥青混合料中沥青的过量析漏情况。在该试验中，沥青混合料被放置在特定温度的烘箱中，经过一定时间后，对混合料进行质量损失测定。通过比较沥青析漏前后的质量变化，可以判断沥青与骨料之间的粘附性是否足够。这种方法对于控制沥青混合料的沥青含量、提高材料的耐久性具有重要意义。

4.冻融劈裂试验法

冻融劈裂试验法是一种模拟沥青混合料在极端气候条件下性能变化的试验方法。在该试验中，沥青混合料试件经过冻融循环后，在规定的条件下进行劈裂强度测试。通过观察试件在冻融循环后的劈裂强度变化，可以评估沥青混合料在温度变化下的抗裂性能。这种方法对于了解沥青混合料在寒冷地区的性能表现具有重要意义。

5.光电比色法

光电比色法是一种利用光学原理测量沥青混合料中沥青含量的方法。该方法通过比较沥青与特定溶剂混合前后的光学性质变化，可以快速准确地测定沥青含量。光电比色法具有操作简便、结果准确等优点，被广泛应用于沥青混合料的生产和质量控制中。通过控制沥青含量，可以确保沥青混合料的性能稳定，提高道路的使用寿命。

三、沥青混合料的试验检测分析

在实际路桥工程中，对沥青混合料的试验检测是确保工程质量的重要环节。以下是对某批次沥青混合料的试验检测分析：

1. 试验检测背景

在我国快速发展的交通网络中，高速公路扮演着至关重要的角色。某高速公路项目作为连接东西部的重要通道，其建设质量直接关系到区域经济的发展和人民的出行安全。在该项目中，铺设新的沥青路面是一项关键任务。沥青路面作为直接与车辆接触的部分，其性能好坏直接影响着行车的舒适性和安全性。

为保证沥青路面的建设质量，首先需要从源头上控制材料的质量。沥青混合料作为沥青路面的主要构成材料，其性能优劣直接关系到路面的使用寿命和维修频率。因此，在该高速公路项目中，对进场的沥青混合料进行了全面的试验检测，以确保其质量符合工程要求。

通过对沥青混合料的全面检测，可以从根本上保证沥青路面的建设质量，提高路面的使用性能，降低维修成本，为人民群众提供更加安全、舒适的出行环境。同时，这也为类似工程提供了宝贵的经验和借鉴。

2. 试验检测操作

为确保试验结果的准确性和可靠性，该项目按照相关标准对沥青混合料进行了全面的试验检测操作。在专业实验室内，检测人员首先对沥青混合料进行了马歇尔试验。通过在一定温度下对试件施加垂直荷载，观察其变形和破坏情况，从而评估沥青混合料的稳定性和承载能力。

接下来，检测人员进行了车辙试验。他们模拟实际车轮荷载对路面的作用，测量沥青混合料试件在重复荷载下的车辙深度，以评估其抵抗永久变形的能力。此外，谢伦堡沥青析漏试验也被用于检测沥青与骨料之间的粘附性，确保无过量析漏现象发生。

除了上述常规试验外，检测人员还进行了冻融劈裂试验。他们将试件置于极端气候条件下进行冻融循环，并随后进行劈裂强度测试，以评估沥青混合料在恶劣环境下的抗裂性能。最后，利用光电比色法测定了沥青混合料中的沥青含量，确保其与设计值相符，从而保证了混合料的均匀性和质量稳定性。

在整个试验检测过程中，检测人员严格遵守试验规程，确保试验环境的稳定性和试验结果的准确性。他们不仅对每一项试验进行了详细的记录和分析，还及时将试验结果与设计要求进行对比，确保沥青混合料的各项指标均符合工程要求。

3. 试验检测结果

经过一系列严格的试验检测后，该批次沥青混合料的各项指标均表现出色。马歇尔试验结果显示，沥青混合料的稳定度和流值均符合设计要求，说明其具有良好的承载能力和变形特性，能够满足高速公路的使用要求。车辙试验结果表明，该沥青混合料具有出色的抗车辙能力，能够有效抵抗交通荷载引起的永久变形，从而延长路面的使用寿命。

在谢伦堡沥青析漏试验中，该沥青混合料表现出良好的粘附性，无过量析漏现象发生。这说明沥青与骨料之间的结合紧密，能够形成稳定的结构层，提高路面的耐久性。冻融劈裂试验进一步证明了该沥青混合料在极端气候条件下的优越性，其抗裂性能良好，能够有效应对温度变化引起的应力变化。

最后，通过光电比色法测定的沥青含量与设计值完全相符，进一步证实了该沥青混合料的均匀性和质量稳定性。这一结果不仅为该高速公路项目的顺利推进提供了有力保障，也为后续类似工程提供了可靠的参考依据。

四、结语

综上所述，沥青混合料的试验检测对于确保路桥工程质量至关重要。通过采用多种试验方法，可以全面评估沥青混合料的各项性能指标，从而为其在实际工程中的科学应用提供有力支持。未来随着新材料和检测技术的不断发展，沥青混合料的试验检测方法将更加精准和高效，为路桥工程的持续发展奠定坚实基础。

参考文献

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[3] RIOHTrack中面层沥青混合料高温性能SPT试验[J]. 查旭东;樊小林;刘安辉;王旭东.长沙理工大学学报(自然科学版),2021(01)