道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析

道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析

赵志刚

山东沂蒙交通发展集团有限公司 276000

摘要：道路桥梁作为我国社会经济建设与发展的重要基础，其重要性不言而喻，因此在进行道路桥梁施工建设的过程中，必须对其进行不断的优化设计，并且对可能出现的裂缝问题进行进一步的控制，如此一来才能够真正提高其应用质量以及使用寿命。基于此，下文将对其展开详细的分析。

关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝；优化策略

1 道路桥梁混凝土裂缝成因

1.1 沉降裂缝

沉降裂缝是一种非结构性裂缝，又叫沉陷裂缝，在混凝土施工过程中，因为混凝土坍落度多大，导致出现沉降裂缝，常见于在板、墙等表面系数较大的结构中。从外观上看沉降裂缝的走向与沉陷情况有直接关系，通常情况下，沿地面垂直或30度到45度角方向发展，通常有一定错位。并且，与温度裂缝不同的是，沉降裂缝受温度变化影响较小，裂缝宽度较少随温度变化而发生变化。探究沉降裂缝形成的原因，一方面，与施工现场的地质环境，地质结构，以及地基情况有直接联系。因此，在正式施工前要做好地质勘察工作，充分了解施工现场的地质环境。另一方面，与模板刚度也有关系。模板刚度不足，导致混凝土在拆模时未达到标准强度，因此出现受力不均，出现裂缝。再一方面，因为混凝土结构各部荷载悬殊，各部分承载力不同，导致地基受力不均匀，产生沉降，进而出现沉降裂缝 。

1.2 道路桥梁施工的材料不合格

道路桥梁在进行施工建设的过程中很容易出现裂缝，其重要原因主要是施工材料选择与使用不够合格。在开展建筑施工工作的过程中，必须使用到多种建筑的材料，其中包括能够直接使用的建筑材料以及需要按照一定配比进行调和的建筑材料。这些建筑材料的应用质量惠东当前道路桥梁建筑工程的最终工程质量产生直接的影响。在这种情况下，如果没有对建筑材料进行严格的把控，就很有可能会导致当前的工程施工中使用质量有瑕疵的材料，或者出现材料配比方面的错误，上述情况的存在都有可能导致混凝土等道桥材料的强度及其硬度下降，从而可能会进一步导致施工质量下降问题的出现，甚至可能会在当前桥体以及路面的位置出现裂缝，影响到车辆的安全通行。

1.3 温度问题

由于温度的变化会对混凝土裂缝产生较大的影响，在外部环境中混凝土有热胀冷缩的特点。或者由于在温度变化的过程中，混凝土就会产生裂缝或者变形。在开展道路桥梁工程建设施工的过程中，工作人员要做好对周边环境的视察工作，要了解周围环境和温度的变化。如果在施工中会突然遇到温差，混凝土就容易发生形变，并且这种形变无法进行改变，混凝土结构的内部就会产生应力，发生一系列的变化，使混凝土对这部分应力做出一定的抵抗，所以在这个过程中由于温度导致的裂缝就会产生。

1.4 水泥水化热过强诱发裂缝

道路桥梁的规格普遍较大，在水泥水化热、外部气温等多项因素的共同作用下，易导致混凝土结构产生裂缝。其中，水泥水化热属于重要的诱因，其伴有明显的热量释放现象，混凝土内部温度在短时间内急剧升高，而外部温度在风力等因素的作用下有所降低，内外部的温度差异较大，从而产生裂缝。水泥水化热导致的绝热升温现象主要与水泥的特性和用量有关，通常在10~12d时最接近绝热升温。在自然散热的条件下，混凝土浇筑后的3~4d温度明显偏高，几乎达到最高温度状态。随着混凝土龄期的延长，弹性模量有增加的变化趋势，此时对内部降温收缩的约束作用增强，产生较大的拉应力，若该值异常升高并且超过混凝土的最大抗拉强度，将产生温度裂缝。

2 道路桥梁施工中混凝土裂缝优化策略

2.1 严格把控建设材料质量

针对建筑材料所进行的选择和使用能够对道路桥梁施工过程中产生的裂缝问题的改善有着显著的正面影响。通过更加科学合理的建筑材料的选择与使用，能够更加有效减少裂缝出现的可能性，从而能够进一步提高道路桥梁使用的安全性和稳定性，减少安全事故的出现。在对建筑材料进行选择时，相关工作人员必须充分了解并且对比不同材料的优缺点和性价比，并且对其进行严谨的质量评估工作，与此同时还应该进行专门的采购岗位和监督岗位的设置，从而能够更好的确保建筑材料的使用质量。与此同时，还应该充分根据材料的特性，进行相应的施工标准和工程建设方案的制定，如此一来能够真正意义上确保施工质量和最终效果。

2.2 混凝土施工温度控制

温度是造成混凝土裂缝的主要原因之一，想要避免裂缝的产生，保证施工时混凝土温度在合适范围内，是重要手段，确保其内部和外部温差不要过大，科学进行控制。在混凝土施工时，尽量避开午后以及炎热的夏天，避免天气温度过高，或温差过大为其质量带来的负面影响；当气候环境较为恶劣时，在必要的情况下可以暂停施工。另外，在室外进行混凝土浇筑时，可以设置遮阳棚，避免阳光对混凝土材料直接照射，以防其温度过高。混凝土拌和、混凝土搅拌阶段，都要安排工作经验丰富、专业水平较高的施工人员，保证各流程中混凝土温度都能够在合理范围之内。

2.3 沉降裂缝的应对措施

沉降裂缝的产生与地质情况有很大关系，因此，为有效预防沉降裂缝的产生，施工团队要做好地质勘察工作，充分了解施工现场及施工周围的地质结构、地质类型、交通运输情况、水文条件等等，根据当地实际情况制定合理、科学的施工方案。成立专门的地质勘察小组，由地质勘察小组在正式施工之前对施工现场的环境进行全方位调查，以保证科学施工，为后续施工工作提供便利。其次，合理设计施工方案。为提高工程效率，保证工程质量，施工团队在施工前要合理设计施工方案，针对施工现场的环境，从实际问题出发，具体问题具体分析，保证施工方案的科学性和可行性。当然，也要考虑方案的经济性，在保证质量的前提下，考虑性价比，降低生产成本。

2.4 水泥水化热的控制措施

为改善混凝土的绝热升温、极限拉伸变形能力等性能，需要加强对水化热的控制。在此方面，可以考虑优质材料的选用、混凝土配合比的优化等措施。具体而言，在工程选材时优先考虑水化热较低的水泥，以此减少水泥水化过程中的热量释放，避免混凝土且尤其是大体积混凝土内部温度的异常升高;在不影响混凝土性能的前提下，适度减少水泥的用量;在混凝土中埋设冷却水管，向其中通水，此举对于降低混凝土内部温度而言有突出的作用;密切关注天气预报，施工过程中加强温度监测，采取动态化的温度控制措施。

2.5 有效控制荷载

道路桥梁工程使用过程中其所受荷载力的大小直接影响到整个项目使用的安全性，因此有必要严格把控荷载力大小，并结合道路桥梁使用情况和级别来把控荷载量大小，减少混凝土裂缝出现几率。首先，在确定荷载力时，需要技术人员在现场做好交通流量和其他要素调查工作，并结合调查结果优化项目设计方案，综合考虑地质地形，土壤水文和气候温度，确定了项目荷载量。二是道路桥梁荷载来源牵涉广泛，需要对荷载裂缝成因加以分析，并采取合理措施加以治理，消除施工裂缝现象。三是采取合理技术措施加固混凝土结构，从而提高混凝土结构稳定性和安全性，减少混凝土裂缝出现。

3 结束语

综上所述，在道路桥梁工程施工过程中，混凝土裂缝常常发生，为有效预防混凝土裂缝问题，提高工程质量，施工团队要提升施工技术水平，有效治理各种混凝土裂缝，加强施工管理及人员管理，完善施工管理体系，提高工作效率，促进建筑工程企业的发展。

参考文献：

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