公路工程路基施工质量管理探究

公路工程路基施工质量管理探究

马瑞

伊犁广通交通建设项目管理有限公司，新疆 伊犁 835000

摘要：现代公路工程现场环境复杂、建设规模大、工艺过程烦琐，在现场施工期间受诸多因素影响，路基路面施工质量可控性较差，工程建设情况和预期目标可能存在差异。为减少交通安全隐患，要重视公路路基路面施工建设，保障公路路基路面施工质量。

关键词：公路路基路面；质量；探究

引言

路基是公路工程承载能力中最关键一部分，随着现阶段公路行车数量变得越来越多，汽车荷载也变得越来越大。站在公路工程的角度上来说，路基工程的施工质量会对公路的安全以及寿命等方面产生非常严重的影响。如果路基施工的质量无法符合相关要求，就会对导致路基发生沉降，这种情况的出现，不光影响公路路面的平整度，同时还会导致公路出现坍塌的情况。站在现阶段我们国家汽车使用状况的角度上来说，为了能够满足其要求，在公路施工建设过程中，要采用科学合理的方式提升公路设计以及相关施工的标准。路基在公路工程施工建设中占据非常重要的地位，采用有效的方式对其进行控制和管理会对公路的使用产生非常大的影响。路基工程的施工质量和公路使用阶段的相关工作有着十分紧密的关系。由于路基不能均匀沉降或者是路面裂缝导致路基沉陷等问题的出现都会对行车人员以及公路的安全产生非常大的影响。本篇文章主要是针对公路工程路基施工质量管理工作进行分析和研究，并提出相应的措施，其主要目的就是为了提升公路工程的整体质量，希望大家可以当做一个参考。

1公路路基施工质量要求

1）对于水温稳定性的要求边坡坡率的控制：本项目路堤填方高度小于6.0m，边坡坡率采用1:1.5，以防止滑坡和侵蚀。路堑边坡高度小于8.0m，一般土质边坡：坡率1:1～1:1.5。填方高度的控制：填方高度必须严格控制在规定的范围内，一般不得超过10m，避免由于填方厚度过大引起的不均匀沉降。温度与湿度的控制：施工过程中应对温度和湿度进行实时监测，温度应保持在-5℃至40℃的范围内，相对湿度应保持在50%至70%之间。2）对于路基强度的要求路基强度的要求与地基表层处理紧密相关。按照规定，路基开挖或填筑前应先清除表层耕植土、腐殖土等，并对路基基底进行夯实或碾压密实处理，其压实度（重型）不应小于85%。此外，还需注意分层填筑、逐层压实和挖台阶等细节，以确保路基强度。

2公路工程路基施工质量管理探究

2.1桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施

从目前公路工程的质量桥头、涵洞两端所造成的跳车通病来看，要想对其进行彻底的解决，需要做好:①加固地基，此做法能够有效消除桥台及后台填方段差异所造成的沉降变形情况，特别是对于软土地基、河流冲击洪积物地基等更是需要进行加固处理。对于软土地基等变形幅度较大、压缩程度较强的地基类型，可以采用插塑料板、超载预压等加固方式，再依据路堤的压力计算结果，采用喷粉桩、挤密桩的方式进行加固处理;对于湿陷性黄土路基来讲，需要对其做好相应的防排水设计，其加固方法可以使用强夯法。②选择合适的台背填料，对于挖方独断的台背回填部位来讲，由于其可操作空间相对较小，所以，回填材料可以使用砂砾或者石渣等;对涵洞与侧墙的连接部位来讲，需要选择一些摩擦角相对大一些的填料进行回填，值得注意的是，回填过程必须确保填料土的平衡性，不可出现变异现象，否则会造成工程故事的发生。此外，考虑到桥涵端部及路堤施工场地窄小、施工周期紧迫的特点，施工单位可以选用一些专业且规模较小的压实机械进行作业。

2.2降排水施工

为保持施工现场环境干燥状态，为路基路面结构营造稳定环境，在现场施工期间，需要增设降排水工序，搭配采取多项排水、降水措施，阻挡外部水分持续侵蚀公路结构。（1）排水施工。在施工区域边界处挖设排水沟、截水沟作为临时排水设施，利用坡度重力作用持续排净现场地表积水，并拦截周边地表径流进入施工区域。在挖填方路段内设置内部排水系统，在路基内部设置横纵向排水管，在公路两侧挖设边沟，公路下渗水通过排水管持续排入边坡，避免水分停留在公路结构内部。考虑到内部排水管在使用期间易出现堵塞问题，在内部排水管或排水暗沟周边界面部位包裹土工织物，起到过滤作用。（2）降水施工。在地下水位超标或水位波动幅度较大的情况下，开展降水施工，可采取轻型井点降水、明沟加集水井降水、深井井点降水等技术。以轻型井点降水为例，在施工区域四周分散布置若干数量的轻型降水井点，井点管底部设置滤水管，插入现场透水层，井点管上部连接软管和集水总管，在井内安装真空吸水泵。随后，施工期间持续监测地下水位，如果地下水位升高，临近或超过警戒值，施工人员启动真空吸水泵，持续抽排地下水，直到地下水位下降到安全范围，维持路基底部土壤干燥、无水状态。

2.3对公路路基施工现场进行严格的管控

第一，控制填方施工的质量。在对路方进行回填的过程中，要先铺垫施工路段，通过这样的方式不光能够提升路基的强度，同时还能够将路面的实际承重能力提升。在选择路基施工填料的过程中，要严格按照相关要求。在大多数情况下，都会选择稳定性、透气性都比较好的材料，包含岩石或者是细碎砂石等，借助强夯的方式开展填铺工作，不光能够提升其稳定性，同时还可以避免路面发生渗漏的情况。在实际工作的过程中，要控制好工作的顺序，对填铺厚度以及夯实工作等进行严格的管理，确保该工作可以达到相关标准。此外，还要保证施工的强度是符合标准的，注意夯实密度以及实际沉降情况，确保路面结构是稳定的。此外，还要将周边排水工作做好，降低渗漏情况发生的概率，帮助相关工作顺利的开展。第二，加大路面压实工作的管理力度。站在公路工程路基施工的角度上来说，压实处理工作的工作质量会对整体施工质量产生非常大的影响。相关工作人员要严格按照相关规章制度对其进行管理，确保施工能够符合标准，可以依据以下流程开展该项工作。首先，要对施工区域路基的水分比例实施严密的管理,保证公路基础坚实。其次,在对路基进行填充作业的过程中,要对充填物质的含水情况进行全面的了解，从根本上减少外界因素的影响。此外，还要对压实工作的工作质量进行严格的控制，保证路面能够正常使用。在实际施工过程中，应以施工现场的具体要求为基础,并对其实施严密的监督管理与调控。拿土方回填施工举例来说，要合理的掌控压实工作的工作力度，可以通过先清后重的方式进行施工。第三，对路基表面的平整性进行管理控制。在公路工程路基施工建设的过程中，要将路基平整工作做好，相关工作人员要严格按照规章制度开展施工，确保施工现场的平整度可以满足相关要求。在对路面开展养护工作时，一般会使用透明薄膜，沥青等。做好路基表面的清洁工作，保证路基表面没有任何残留或者是杂质。在对其进行放线工作的过程中，要保证是在水平面开展共享工作，确保且和基层标高在同一个平面上。

结语

综上所述，公路路基施工质量管理涉及多个复杂环节，要求精确控制和严密监测。本文分析了这一过程的挑战和机遇，强调了理论研究与实际操作的结合，科技创新，人员培训和制度完善的重要性。总体目标是推动公路路基施工质量管理向更高水平发展，为城市的健康发展奠定坚实基础。

参考文献

[1]王常青.公路路基路面施工技术和质量控制对策分析[J].冶金管理,2023(17):72-73.

[2]邹嘉兴.高速公路拓宽施工中新旧路基路面拼接技术[J].工程机械与维修,2023(4):76-78.