高速公路路面沥青双层摊铺施工技术应用探讨

高速公路路面沥青双层摊铺施工技术应用探讨

彭木青 吴孝经

湖北长江路桥有限公司  湖北省武汉市  430000

摘要：并行双层铺设策略展现了显著的优势，通过同步进行上、下层的操作，理论上可将工程进度压缩约一半。它不仅简化了黏层处理过程，节省了资源，还显著提高了施工效率。这种技术革新不仅保证了施工质量的全面提升，还显著缩短了项目的周期，为未来的沥青路面施工提供了新的可能性。适用于构建较厚沥青混合料层的结构设计，这种方法能有效减缓顶层材料的冷却速率，延长其适宜施工的时间窗口。特别地，当在高温底层进行双层摊铺时，底层的冷却速度会减慢，这为磨损层提供了更充足的压实时间，进而提升压实密度。同时，这种策略增强了沥青层的润滑性能。

关键词：高速公路；路面沥青；双层摊铺；施工技术；应用

1公路沥青路面材料组成

1.1沥青路面材料的成分与性能

作为公路基础设施的核心组成部分，混合料的精细调配在沥青路基构建中扮演着至关重要的角色。在实施过程中，必须因地制宜，灵活选用各类材料，确保最终混合物能满足各地独特的路面铺设规范。在规划路面性能时，必须以本地的生态条件为基础，同时充分考虑潜在的突发情况，制定出针对性的应对策略，以确保其能无缝融入并适应当地独特的环境特性。

1.2路面层的构造

在对比研究了传统单一铺设和双层同步摊铺的沥青路面结构后，我们注意到传统的施工流程是逐层进行，包括先铺设底层，随后施加一层粘结剂，再进行压实。然而，这种模式的问题在于底层沥青层冷却过快，对压实效果产生显著影响，并且易受外界环境干扰，粘结剂的使用还增加了成本。此外，施工周期长，设备效率不高。相比之下，双层一体施工方法展现出独特的优势。在双层铺筑过程中，粘结层与磨耗层形成热熔接缝，层与层之间的界限清晰。磨耗层与粘结层之间的紧密嵌合使得不同比例的沥青混合料在接触面上形成一个坚固的整体，提高了层间的连接强度。这种技术通过调整两层的厚度，优化了路面的抗车辙性能，从而延长了路面的使用寿命。施工完成后，我们对新铺设的路面进行了初步压实测试。平整后的底层压实度达到89.5%，而磨耗层则为80.5%。经过压实处理，基层的磨耗层提升至99%，中间层达到98%，表面平整度保持在0.49到0.79毫米范围内，构造层厚度也达到了0.6毫米以上，完全满足了道路工程的质量标准。

1.3沥青路面的优越性

为了有效提升公众的交通便利性并确保公路的稳固耐用，沥青路面技术因其独特的优点在实践中脱颖而出。相较于普通的水泥路面，沥青路面展现出优越的耐热、耐冷、防水以及耐磨损特性。面对炎炎夏日，当气温飙升时，通常的水泥路面容易因过热而发生形变，加上车辆的频繁碾压，往往导致路面破损，显著削减其使用寿命。然而，沥青路面以其出色的高温稳定性能，能够抵消路面的热膨胀压力，确保车辆行驶过程中不会出现路面波纹或滑动痕迹，车辙等问题。相比之下，冬季的极端寒冷对水泥路面构成严峻挑战。温度骤降会导致路面收缩，进而产生裂纹。同时，车辆负载积累可能导致公路承载能力超过极限，加剧路面破裂，甚至对行车安全构成威胁。然而，沥青路面在低温环境中表现出韧性，随着温度下降，其抗剪强度反而增强，从而有效防止了路面的裂纹风险。

2沥青摊铺施工技术应用分析

2.1施工准备阶段

在着手进行摊铺作业之前，质量控制的首要步骤是严谨的前期准备，包括配置摊铺设备如摊铺机、压路机，以及各类施工原料。原材料的筹备是个关键环节，涉及多种成分，如精细的沥青混合物、粗砾石、细砂等。在选择沥青材料时，需综合考虑施工团队规模、地势特点以及气候条件等多元要素，以确保选用的材料能满足实际施工需求。在粗集料的选择上，我们强调的是严格的质量把控。必须确保其完全干燥且无尘，同时具备足够的强度和耐磨损性能，这些都是工程质量的基础保障。对于细集料，我们遵循严格的工艺标准和技术规范，目标是获取纯净无瑕的产品，以确保摊铺后的路面平整度和稳定性。特别指出，对于填充材料，如常用的石灰岩矿粉，其洁净度至关重要。任何微小的杂质都可能对最终路面产生负面影响，因此，对矿粉的筛选和处理必须一丝不苟，以保证其纯净度达到最高的质量标准。只有这样，才能确保整个项目的高质量完成。

2.2原料制备阶段

原材料的选择确立后，其后续处理步骤的严谨性同样关键。遵循严格的工艺规程，混合沥青的制造需确保其在高温稳定、耐用、防水及抗疲劳性能上均达到卓越标准。混合料的配方设计并非小觑之事，它对最终施工品质有着决定性影响。在实施配方前，务必精确调控搅拌时间和温度，确保所有技术参数均达标，并且符合铺设工程的规范。配方阶段结束后，质量监管尤为重要。如遇配料过剩或短缺，施工团队应迅速调整施工策略，以确保混合料的铺设严格按照规定进行。一旦铺设验收合格，下一步便是有序进行拌和施工，紧接着是材料运输，每个环节都需严守质量门槛，以确保工程的整体质量得以实现。

2.3摊铺技术

在沥青复合材料的双层铺设工艺中，关键技术依托于专用的双层铺设机，它巧妙地整合了两套独立的路面铺设系统。这套设备的独特之处在于它的结构，包括两个独立的运输单元、两个特制的混料箱、两个动态平整器以及两个精细的撒料装置。不同于常规摊铺机，双层机的精华在于其平整器的操作，它具备自动前后调整功能，能确保施工过程中的稳定性和均匀性，构建出理想的路面。为了提高效率，双层铺设机通常配备高效物料搬运车，它们在机内以交替模式运作，以实现不同混合材料的精确分配。施工前，平整器需经过精确调整，确保其仰角和高度符合预设标准，并通过试铺路段验证。铺设过程中，关键在于保持均匀且稳定的速率，通过科学计算确定最佳运输速度，确保所有设备如拌合机、运输车同步运行，满足工程需求。

2.4路面压实阶段

路面铺设完成后，至关重要的后续步骤是压实时的工艺。沥青混合料的压实工艺堪称核心，其决策需基于精确的设备选择，推荐优先采用双轮振动压路机进行施工。压实过程分为明确的阶段：首先是初步压实时程，紧接着是深入的复压和最终定型的终压。在摊铺结束后，立刻启动初压程序，首先采用振动碾压技术，随后采用6.5至8.0吨级的双钢轮压路机进行连续2至3次的均匀碾压，确保表面平整无误。在这一阶段，需重点检查路拱和表面平整度，一旦发现任何问题，需立即纠正。复压阶段至关重要，它标志着材料结构的稳定形成，通常在高温状态下进行。复压紧跟初压步骤，同样依赖于双轮振动压路机，至少进行6遍以确保均匀性。而终压阶段的目标则是实现表面的光滑度和完整性，要求压过后的路面无明显痕迹或缺陷，且符合严格的平整度标准。压实时，材料的温度要求至关重要，但又不能过高。经过终压后，材料温度应保持在92℃以下，确保了最佳的压实效果。总的来说，每一步压实操作都需精心把控，以确保路面质量的上乘。

结论

在道路构建过程中，沥青铺设作为核心步骤，其施工策略的选择和实施直接决定了整体工程的品质。鉴于我国公路上承受的繁重交通压力，尤其是在事故多发的现状下，安全性问题愈发凸显。

参考文献：

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