山区高速公路施工控制测量技术研究

山区高速公路施工控制测量技术研究

  陈东阳

广东省南粤交通吴川支线高速公路管理处, 广东省湛江市 ，524500

摘要：随着中国基础设施建设的快速发展，高速公路作为交通大动脉，其建设规模和速度日益提升。在山区建设高速公路，面临地形复杂、高差大、通视条件差等难题，因此施工控制测量技术显得尤为重要。本文将围绕山区高速公路施工控制测量的技术展开研究，阐述其重要性和实施策略，以期为实际工程提供参考。

关键词：山区高速公路；施工控制测量；测量技术；策略

引言：随着我国经济的快速发展，高速公路建设在交通基础设施中的作用日益凸显。尤其是在地形复杂的山区，高速公路的建设不仅有助于区域经济的发展，还能提升交通的便捷性。然而，山区的地形地貌特点给高速公路施工带来了巨大的挑战。如何确保施工过程中的测量精度，从而保证高速公路的质量和安全，成为了一项重要的研究课题。本文将深入探讨山区高速公路施工控制测量的技术和策略。

一、山区高速公路施工控制测量的重要性

在山区高速公路施工中，由于地形复杂、高差大、通视条件差等因素，常规的测量方法难以满足施工精度要求。因此，实施施工控制测量成为了一项必要的技术手段。精确的施工控制测量可以确保施工过程中的各项参数满足设计要求，从而提高高速公路的质量和使用寿命。并且施工控制测量还能有效降低施工风险，提高施工安全性。

二、山区高速公路施工控制测量的策略

（一）高精度测量设备的选择与应用

随着科技的不断发展，现代测量技术已经取得了长足的进步，涌现出了许多高精度的测量设备。其中，GPS定位系统和全站仪是山区高速公路施工控制测量的常用设备［1］。GPS定位系统具有全天候、全球覆盖和高精度的特点，能够提供实时的位置信息，广泛应用于各类工程测量中。在山区高速公路施工中，合理布置GPS控制点，可以有效地减小地形对测量精度的影响。利用差分技术等手段，可以进一步提高GPS定位精度，满足高速公路施工对精度的要求。全站仪是一种集光、机、电于一体的新型测量仪器，具有高精度角度、距离和坐标测量功能。在山区高速公路施工控制测量中，全站仪能够克服地形复杂、通视条件差等难题，结合测量角度、距离和高度等信息，快速准确地获取点位坐标。为了提高测量精度，可以在施工过程中采用精密的测距仪和反射片等技术手段。在选择和应用高精度测量设备时，需要注意应结合工程实际情况和测量需求，选择适合的设备型号和规格，还要重视设备的维护和校准工作，确保设备的正常运转和测量精度的稳定性，并且积极进行技术培训和技术交流，使得测量人员的操作技能和经验水平得到提高。

（二）测量方案的制定与优化

在山区高速公路施工过程中，由于地形复杂、通视条件差等因素，测量工作难度较大。因此，制定合理的测量方案是实现精确测量的基础。在测量方案的制定过程中，需要充分考虑地形起伏、通视条件等因素，并选择合适的控制点位置和测量方案。

例如，针对山区的地形特点，测量方案的制定应注重对地形起伏的适应性。在选择控制点位置时，要尽量选择地形较为平坦、高差较小的位置，令控制点更加稳定和可靠［2］。在此基础上，还要考虑通视条件的影响，选择易于观测和测量的位置，以便于施工过程中的监测和控制。此外，结合工程实际情况，对测量方案进行动态调整和优化也是必不可少的环节。由于山区地形变化较大，原有的控制点可能会因为地形变化而失去作用，所以要实时监测控制点的稳定性和可靠性，及时进行补测和修正。结合施工进度和测量数据的反馈，对测量方案进行优化和改进，提高测量效率和精度。对此，可以采取调整测量设备的数量和位置、优化测量流程等方式实现。

（三）强化数据处理的严谨性

由于山区地形复杂，测量数据往往受到多种因素的影响，如地形起伏、通视条件、设备误差等。为了提高施工控制测量的精度和可靠性，需要强化数据处理的严谨性。

例如，数据处理要注重对异常值的识别和剔除。在山区高速公路施工过程中，由于地形变化、设备故障等原因，测量数据中可能会出现异常值。这些异常值会对测量结果造成严重影响，因此必须及时识别并剔除。可以采用统计方法、图像处理技术等手段对异常值进行识别和剔除，以确保测量数据的准确性和可靠性。在此基础上，数据处理应注重对测量误差的分析和修正。在山区高速公路施工中，测量误差是不可避免的，但可以通过分析和修正减小其对测量结果的影响。应采用合适的误差处理方法，如最小二乘法、卡尔曼滤波等，对测量误差进行分析和修正，以提高测量数据的精度和稳定性［3］。此外，数据处理应注重对测量数据的分析和挖掘。通过对测量数据的深入分析，可以发现施工过程中的问题、预测未来的发展趋势等。通过对数据的挖掘，可以提取有价值的信息，为施工过程中的决策提供支持。因此，数据处理不仅是简单的数据清洗和整理，更是对施工过程的有效监控和指导。总之，严谨的数据处理有助于减小测量误差、避免异常值对结果的影响、提供有价值的信息等，以期更好地服务于山区高速公路施工。

（四）提升测量队伍的专业素质

在山区高速公路施工控制测量中，测量队伍的专业素质对测量结果存在影响。为了提高测量精度和效率，应注重对测量人员的培训和教育。测量人员是进行测量工作的主体，其技能水平和专业素养直接影响到测量结果。因此，应定期组织测量人员进行技能培训和知识更新，提高其理论水平和操作能力，还要加强职业道德教育，强化测量人员的责任心和质量意识，确保其在工作中能够严格遵守操作规程，认真履行职责。在山区高速公路施工中，测量工作往往涉及多个部门和多方利益，需要各方的密切配合与沟通。所以应建立有效的协作机制，明确各方的职责和权益，确保测量工作的顺利进行。与此同时，及时分享测量数据和经验，积极进行内部交流，共同解决测量过程中的问题，提高整个队伍的协作能力和工作效率。此外，应注重对先进测量技术和设备的引进和应用。随着科技的发展，越来越多的先进测量技术和设备被应用于高速公路施工中。这些技术和设备能够提高测量精度和效率，减轻测量人员的工作负担。所以需要关注国内外测量技术的最新发展动态，积极引进先进的测量技术和设备，提高测量队伍的技术水平。总之，对于山区高速公路施工控制测量精度和效率而言，提升测量队伍的专业素质是有效方法。加大培训教育力度、促进协作沟通、引进先进技术和设备等措施，有助于打造一支高素质的测量队伍，为山区高速公路施工提供可靠的技术支持。

结语：综上所述，针对山区的地形特点，采取合理的技术手段，能够提高施工控制测量的精度和效率。在实际工程中，应注重高精度设备的选择与应用、测量方案的制定与优化、数据处理的质量控制以及专业测量队伍的建设等方面的工作。相信经过不断探索和实践，推动山区高速公路施工控制测量技术的发展和应用，一定可以为我国的基础设施建设做出更大的贡献。

参考文献：

[1] 吴迪军.山区高速公路施工控制测量技术研究[J].测绘与空间地理信息, 2023, 46(2):4.DOI:CNKI:SUN:GCKC.0.2020-04-011.

[2] 张如池.山区高速公路施工控制测量技术研究[J].市场周刊：商务营销, 2020, 000(092):P.1-2.

[3] 周围.浅谈山区高速公路施工的特点与施工技术[J].低碳世界, 2013(11X):2.