车辆工程中智能化技术应用策略

车辆工程中智能化技术应用策略

王鹏

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摘要：在高新科技时代背景下，智能控制技术在车辆工程中已经得到了广泛的应用，主要体现在智能控制技术在点火系统、汽车防撞系统、汽车尾灯、汽车防盗等方面的应用，进而保证汽车的安全性、舒适性和运行的经济性。据此，阐述了智能控制技术在各个部分应用的主要原理。

关键词：智能控制技术；发展分析；车辆工程应用原理

前言

随着社会的不断发展，人们对车辆的性能稳定性、使用经济性、行驶安全性、防盗效果等方面越来越重视，因此，我们需要具体分析智能控制技术在车辆工程中的应用方式，实现智能控制的全面应用，以满足车主的实际需要[1]。

1智能控制技术的本质

智能控制是一个多系统、多参数的复杂系统，它涉及系统的各个功能环节。首先，在系统设计阶段，将复杂的、与环境密切相关的因素考虑进去，从硬件到软件进行全方位的系统调配，在完整的智能化系统中体现出相互依存的关系，即硬件是软件赖以工作的物质基础，软件的正常工作是硬件发挥作用的唯一途径，硬件和软件之间只有协调运转才能使整个智能化系统正常工作，且充分发挥其硬件的各种功能；软件和硬件无严格界线，汽车的某些功能既可以由硬件实现，也可以由软件来实现；软件和硬件协同发展，正常来说车辆工程软件是随着硬件技术的迅速发展而发展的，而软件的不断发展与完善又促进硬件的更新，两者密切地交织发展，缺一不可。其次，进行仿真计算和仿真实验，以工程结构、混合形式、动力源总功率、约束条件、整车性能、部件参数选型、油耗及排放、混合度边界条件等因素作为仿真计算和仿真实验方向，研究与分析出不同的控制方式，进而优化和完善智能控制技术。具体的改进技术效果表现在：动力源能量的合理分配；兼顾燃油经济性、排放、动力性；实现工作区间的优化及高效控制；进行高效的再生制动能量回收；实现动态切换过程的协调控制；保证电池的寿命；电机控制的最优化；对电机、电池、发动机、电力电子进行有效的热管理等。

2智能控制技术在车辆工

程中基本的应用原则通过对智能控制技术和机电调控融合的有效开展，能够使得车辆工程更加智能化。在车辆工程中应用智能控制技术的关键是要对智能控制技术和机电调控的融合进行充分发挥。首先便是利用机械自动化进行设计与改造，然后在此基础上将自动化控制、计算机及现代传感等集成到一起，从而使得车辆工程变得更加智能化与科学化。在实际应用过程中还需要对智能控制系统进行不断地优化与创新，使其具备一定的灵活性和开放性，从而使得智能化控制系统在运行时更加高效与便捷。最终实现在车辆工程中应用智能控制技术可以使其运行更加稳定，同时对于车辆的各项性能也能够有更好的保障，因此可以有效提高车辆运行的稳定性、安全性及驾乘的舒适性[2]。

3智能控制技术在车辆工程中的应用案例

3.1智能控制技术在车辆变

速装置中的应用变速装置是车辆工程中非常重要的总成装置，它可以使得车辆实现前进或倒退及挡位升降的功能。传统的手动变速装置是通过手动拨动变速杆改变传动比，来改变变速器中齿轮的啮合位置，从而达到车辆前进或后退及挡位升降的目的。而自动变速装置便是利用一套智能化控制系统对变速装置进行精确控制。车辆在行驶的过程中，驾驶员按行驶的需要踩动加速踏板，便可实现自动换挡。自动变速装置利用智能化的控制技术，不仅使得驾驶员操纵简单省力，而且也提升了行车的安全性及行驶的平稳舒适性。

3.2智能控制技术在车辆主

动巡航系统中的应用主动巡航系统（也叫自适应巡航系统，缩写为ACC）是一种全新的司机辅助系统，它是在传统的车速控制系统的基础之上，增加了更为先进的智能化控制，使得该系统在功能上有很大的扩展。该系统是在无司机干预下的自主减速或加速，实现车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的功能，由于减少了对油门踏板和制动踏板的操作，所以可以明显提高驾驶的舒适性。使用该系统可以使得司机严格遵守车速的限制以及车距的保持。既保证了车辆行驶的安全性，又保证了交通的畅通。

3.3智能控制技术在车辆灯

光控制系统中的应用随着车辆工程及智能技术的发展，实现车灯的智能化控制已经成为智能技术在车辆工程中应用的重要组成部分。智能化的车辆灯光控制系统，是以原有车辆灯光控制线路的电控系统为基础，基于整车的安全性能及智能化的控制为前提，必要时与其他控制系统相互协调，实现车辆在灯光控制系统中的智能化。当前，AFS智能前照灯系统在车辆工程中便得到了广泛的应用，该项技术的诞生背景是由于传统的前照灯系统所发出的光束与车辆行驶的方向保存着一致。当车辆在夜晚行车时，由于车辆转向，前照灯灯光照射会存在盲区，如果在弯道盲区内并存有障碍物，容易使得司机对其准备不足，从而引发交通事故。而AFS智能前照灯系统在车辆工程的应用，便可以减少此类事故的发生，它能够随着驾驶人转动方向盘的同时，使得前照灯光束在左右方向上自动调整一个角度，消除照明死角，使得车辆在弯道或拐角处，前照灯的光束能够照亮车辆前方的路面，提供更好的照明效果。

4智能控制技术在我国车辆工程行业中的应用瓶颈

4.1缺乏车辆工程中智能控

制的关键技术现阶段，我国智能控制技术与国外发达国家依然存在一定差距，使得相应的智能控制技术应用在车辆工程的产业关键技术方面，缺乏系统重构技术，相关车辆工程中的基础技术及器件仍受制于人，包括基础软件与操作系统、车规级芯片以及各类MCU芯片都面临技术的短缺。同时，智能控制技术在与车辆的整车架构的匹配方面，技术经验的积累也严重不足。

4.2加大对后服务市场专业

技术人才的培养智能技术在车辆工程中的大量运用，使得车辆智能化水平越来越高。这不仅对行业监管提出新的挑战，也对从业人员的技能素质要求更高更严。而当前的后服务市场的从业人员大多只具备简单的基本电气知识与技能的储备，为了满足车辆智能化的后服务市场的需求，需要大量的电气维修技术人员参与进来，所有后服务市场专业的电气维修技术人才的缺乏从某种程度上影响着智能控制技术在车辆工程中的推广使用[3]。

5结束语

综上所述，现代化技术的兴起使得智能控制技术在车辆工程中得以充分的应用，体现了智能控制与车辆工程的完美结合，使得车辆工程能够得到更加有效的设计与开发。通过将以太网、CANFD、多核芯片、OTA等各种关键技术融合为一体使得车辆工程更加智能化，可以使得驾驶员与车之间相互沟通交流更加便捷化，从而使得车辆产品能够更加符合用户的需求。目前智能控制技术在我国的车辆工程行业的应用方面依然存在着一些问题，希望通过对智能控制技术在车辆中的综合应用分析能够为今后相关工作提供一定参考。

参考文献：

［1］马晓宇.试论智能控制技术在车辆工程的应用［J］.时代汽车，2020（14）：4-5.

［2］严佳亮.探析智能控制技术在车辆工程中的应用［J］.内燃机与配件，2020（4）：246-247.

［3］蔡勇.车辆工程中智能控制技术的应用探讨［J］.中国设备工程，2020（17）：37-38.