中国石油昆仑物流有限公司塔里木运输分公司 842000
摘要：沙漠运输分公司2006年采购2台格鲁夫RT700E越野吊车，为油田井队搬迁提供吊装服务。在从事场地吊装作业时，车辆技术性能全部符合要求，但车辆长距离行驶时存在变速箱油温度高的问题，无法适应撒哈拉沙漠的高温环境，不能满足远距离车辆调遣的要求，不仅延误作业时间而且长期高温运行对设备的使用寿命有很大影响。必须采取技术措施，解决长距离行驶时变速箱油温度高的问题，才能满足沙漠高温环境、车辆灵活调遣的要求。
关键词：越野吊车；沙漠高温环境；适用性
一、前言
格鲁夫RT700E越野吊车，在撒哈拉沙漠的高温环境及远距离行驶时，出现变速箱油温度高的问题。格鲁夫RT700E吊车液压系统采用机械式离合器控制液压两联泵结合、分离。其中主泵提供的液压油为上车所有液压系统提供动力源，副泵提供的部分液压油为风扇液压马达提供动力源，采用一个空冷式散热风扇对变速箱润滑油及液压油进行冷却降温。
车辆执行场地吊装作业时，液压两联泵处于结合状态，此时车辆变速箱为空档位置，散热风扇主要为液压油进行散热，性能符合要求。
车辆行驶时，变速箱为运行档位，当液压两联泵处于分离状态，散热风扇不工作，利用变速箱散热器与空气的流通完成热交换，实现散热降温目的，车辆短距离行驶时可满足要求，当长距离行驶时，变速箱长时间处于工作状态，利用变速箱散热器与空气对流散热，油温高，无法满足使用要求；当液压两联泵处于结合状态，由于液压主泵处于部分负载工作状态，车辆动力系统承担负荷升高，车辆长距离行驶时，变速箱润滑及液压油油温高，同样无法满足使用要求。
二、解决思路
通过以上使用情况分析，车辆执行场地吊装作业时，车辆各项性能满足使用要求。只需解决车辆行驶时油温高的问题，当车辆行驶时，通过减小由于主泵工作引起变速箱油温高的方法，即可使车辆满足使用要求。
三、实施过程
下图为改造后的图纸，其中绿色部分为新增电磁阀及管路，黑色部分为吊车原有配置。
四、效果测试
1.通过测试，液压两联泵泄压电磁阀工作正常，开启时泄压，关闭时吊车液压动作正常，长距离行驶时变速箱温度正常。
2.改造后液压主泵机械离合器不需手工操作、提高操作便利性。
五、推广应用
美国格鲁夫厂家到现场就设备出现的问题及改造成果进行了调研，改造成果得到厂家的认可，厂家表示这是一个很完美的解决方案，通过表扬信方式向沙漠运输分公司进行了感谢和鼓励。同时厂家根据改造方案形成了标准的生产流程，制定了标准化图纸、零部件，后期所有车型均按此改造方案生产。后期购买的4台格鲁夫吊车均进行了标准化改造，以适应在高温环境下的长距离运行。
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