绿色环境下的智慧物流发展研究

绿色环境下的智慧物流发展研究

胡梦颖

武警指挥学院 天津  300352

摘要：根据IPCC第六次评估报告，在1.5℃温升目标（不超过或仅小幅超过该目标）路径下，全球应在21世纪中叶前实现二氧化碳净零排放。我国正处于经济向高质量转型发展的新时期，实现碳达峰、碳中和的“双碳”目标、驱动经济低碳绿色发展已成为我国经济结构转型和创新增长的关键驱动因素。而物流业在驱动国民经济中的作用虽逐渐增强，但也是能源消耗和碳排放大户。因此，在“双碳”、新发展格局交织构成的复杂背景之下，智慧物流成为促进现代物流的绿色发展转型，实现可持续发展的重要议题。

关键词：绿色环境；智慧物流；策略

引言

面对新形势，现代物流高质量智慧化发展是必由之路，需要开启物流领域从传统模式向数字经济、低碳经济新模式转变的模式；引领向精益化提质增效的转变；挑战降低数字一体化供应链全流程物流成本的转型。物流行业跟随数字经济发展带来的契机扶摇直上，通过人工智能、大数据等新兴信息技术紧密集成，稳步向前保证物流行业智能化、数智化转型。本文主要对绿色环境下的智慧物流发展进行分析，并对未来智慧物流转型和长远发展提出相关建议。

1绿色环境下智慧物流的内涵

现代物流发展是以信息为重点，而传统物流则是依托于商品。“十四五”期间，智慧物流是建设我国现代物流的重点项目。智慧物流可以通过信息化技术、物联网、大数据等，实施监控物流每个环节，提高物流系统的分析决策能力与自动化操作能力，提升物流工作效率。目前，智慧物流主要包括智慧化平台、数字化运营以及智能化作业三大应用框架。智慧物流的关键技术诸如无线射频技术（RFID）、全球定位（GPS/GIS）和电子数据交换（EDI）等关键技术，使得相关客户能够实时监控商品的生产-储存-销售过程，这有效地降低消费者、企业、政府部分因信息不对称而形成的价值磨损，提高物流管控的便捷程度和信息透明度，利用智慧物流更好地提高相关部分的工作效率，减少人财物力的浪费。

2绿色环境下的智慧物流发展存在的问题

2.1缺少相关法律政策支持以及政府扶持

首先，传统物流缺乏国际竞争力，智慧物流水平相较于国际一流水平仍有差距，物流成本过高是影响经济结构转型的核心问题，而我国缺少相应的激励保护措施，导致很多物流企业无法更进一步实现技术研发来提高智慧物流发展水平。其次，管理部门未出台相关政策来有助于资源的协调，导致资源使用效率低下。我国东部地区技术发展水平迅速，智慧物流市场投入过大，导致资源闲置，而中西部地区由于智能供应技术跟不上，导致长期处于物流资源短缺状况。最后，未建立一个具有公信力的信息共享平台。虽然物流企业投入大量资金到智慧物流的发展中，但企业之间的信息系统是割裂的，并未达到信息资源共享，这导致信息不对称程度加深及收集重复信息成本增多，智慧物流功效无法发挥最大。

2.2信息系统建设滞后

物流企业信息系统建设滞后，主要是由于物流企业对大数据技术的应用意识不强，以及没有及时更新与升级信息化系统。一方面，信息化系统建设滞后，会降低物流企业在市场中的竞争力；另一方面，信息化系统建设滞后还会造成物流信息资源共享程度低、数据更新慢等问题，使得物流行业的信息资源得不到有效的利用。如果是大型的物流企业，出现这种问题就会造成巨大的经济损失；而对于中小型物流企业来说，由于信息化系统建设滞后还会造成信息资源浪费。因此，在大数据背景下智慧物流要实现转型升级必须做好信息系统建设工作。

2.3智慧物流专业人才短缺

智慧物流的发展要依托于信息技术、分析技术、经济技术等多方面技术。然而从事物流行业的高级人才严重缺乏，从学历构成看，大学本科有7.42%，研究生及以上仅有0.47%；从技术等级看，高级技师占比0.22%，高级工占比3.60%。所以，我国目前除了缺少包装、仓储、配送、运输等领域的专业人才，同样还缺乏综合掌握供应链管理、经济技术、电子商务、信息技术等相关知识的高级复合型人才。

3绿色环境下的智慧物流发展策略

3.1完善相关法律政策、加大政府支持力度

首先，政府加强信息标准化建设，建立公共信息平台，企业利用该平台进行收集、获取、交换信息资源，在数据层、交换层和应用层实现通畅的衔接，最终建立完整的智慧物流信息平台。其次，可以提出相关法律，对绿色智慧物流的发展进行约束与激励。最后，给予企业相关优惠措施，比如通过税收优惠提高物流企业参与积极性；以及降低贷款条件，缓解创新型物流企业的融资约束。

3.2推进信息系统建设

智慧物流是指利用先进的信息技术手段和设备，对物流服务对象进行数字化处理，并通过信息系统实现对物流信息资源的有效整合，以提高物流服务质量和效率。要推进信息系统建设，就要做好以下几点：首先，要加强对智慧物流信息系统开发和应用的支持力度。在发展智慧物流时应以市场为导向，加快完善相关法律法规体系和制度体系建设，为智慧物流信息系统开发和应用提供良好的政策环境。其次，要大力推进人才培养机制改革。要通过制定优惠政策鼓励高校毕业生从事智慧物流工作，为企业提供高素质、高水平的人才支持。同时要加快培养一批既熟悉大数据技术又熟悉现代物流管理方法的复合型人才，特别是复合型技术人才。最后，要加大对科研院所、高等院校进行大数据技术研发支持力度。政府应加大对研发机构、高等院校等科研院所的资金投入力度和政策支持力度，促进产学研一体化发展模式的形成和发展，为智慧物流信息系统开发和应用提供重要的理论基础和实践经验。

3.3加强人才培养

对于智慧物流人才的培养，不仅要满足当前行业企业在场景、流程和运作方面的需求，还要在创新、自主学习、协同能力等方面引导学生，以适应未来不断变化带来的新挑战。要想培养符合条件的人才，一是打造线上知识平台，在课堂上将现有专业教学和案例实习实践融合，培养学生的创新能力、“践悟”意志等软实力，为步入社会掌握实践技能打下夯实的基底。二是深化业企融合，研究定制智慧物流与信息化课程体系。通过与龙头企业合作能在技术、应用场景、业务流程、企业师资、设施设备方面紧跟时代发展前沿，弥补院校教育专业建设周期性带来的人才培养“滞后性”问题，同时也能为企业解决实际用人需求，补齐人才缺口。

3.4提高对于绿色物流的认识

要推动绿色物流在我国物流业中的应用，首先要提升对绿色物流的认知水平，尤其是目前我国物流企业对绿色物流的重视程度还不高时。身为物流企业的管理者和领导者，应该意识到，在国家可持续发展战略的实施过程中，绿色物流是一种新型的物流发展方式，它对物流企业降低发展成本、提高配送效率以及对企业的长期稳定发展都有很大的帮助。站在物流企业发展的角度看，企业应该拥有长远的发展眼光，并制定出具有战略性意义的企业发展规划，这也是提高现代物流企业竞争能力的有效方法之一。另外，在目前物流企业数量不断增加以及资源、环境日益恶化的情况下，从国家经济发展的宏观视角出发，发展绿色物流是与国家经济可持续发展战略相一致的。

结束语

随着信息技术的迅速发展以及对环境重视程度的提高，智慧物流的发展是未来物流企业的发展必然趋势，也是实现低碳经济和绿色发展的重要方向。智慧物流不仅能提高物流企业的经济效益，还能提高其环保绩效，积极响应国家的可持续发展，为国家实现高质量发展献出自己的一份力量。

参考文献

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