现浇混凝土平石在市政道路施工中的应用

现浇混凝土平石在市政道路施工中的应用

易岳南

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摘要：本文深入探讨了现浇混凝土平石在市政道路施工中的应用。通过具体工程实例分析，结合经济性、施工进度及线性等元素，详细说明了现浇混凝土平石施工的技术要点、质量控制及施工效益。实践表明，现浇混凝土平石施工不仅提高了道路建设的质量，还有效地缩短了工期，降低了成本，为市政道路建设提供了有力的技术支持。

关键词：现浇混凝土平石；市政道路施工；技术要点；质量控制；施工效益

在城市化进程不断加快的背景下，市政道路建设中对于路面结构提出了更高要求。现浇混凝土平石作为一种创新的路面铺设材料，由于其施工简便、质量稳定和使用寿命长的特点，已在市政道路施工中得到了广泛的应用。文章旨在对市政道路施工现浇混凝土平石施工进行分析，以期对相关项目起到一定的技术借鉴。

一、现浇混凝土平石的项目应用

以某项目为例，该项目为城市主干路，主线双向6车道，设计时速为60km/h。路面平石设计结合经济性、施工进度及线性等元素，将路面宽度设置为250mm的现浇混凝土平石，结构层为8cm厚C20混凝土基座+10cm厚C30混凝土平石。

二、现浇混凝土平石施工技术要点

（一）材料选择

市政道路建设中现浇混凝土平石选材是非常关键的一环，它直接影响着道路质量与寿命。

就材料质量控制而言，施工单位要制定严格的材料检验制度，并抽样检测进场水泥、骨料、外加剂和其他原材料，以保证性能指标满足规范要求。同时在混凝土配合比的设计中，要根据实际工程情况及试验数据合理地确定水灰比和砂率，确保混凝土工作性能及强度。在实际建设中还需要对物料的储存与保管予以格外重视，比如水泥要贮存于干燥通风库房中，以免潮湿结块；骨料要分门别类堆放以免混杂在一起；外加剂宜贮存于阴凉干燥处，忌阳光直射及高温。对现浇混凝土平石进行严格选材及质量控制可保证其品质及使用性能。

关于水泥选用，要优先选用满足国家标准、标号不少于P.O 42.5、能保证混凝土强度及耐久性的普通硅酸盐水泥，在选择骨料时，粗骨料应选用粒径在5-25mm范围内的碎石或卵石，而细骨料则应选用中砂或细砂，这样可以更好地控制混凝土的流动性和收缩性[1]。另外，在混凝土中加入适量外加剂如减水剂、缓凝剂等来提高混凝土工作性能及耐久性是非常必要的。

（二）测量放样

测量放样作为现浇混凝土平石过程中至关重要的一个环节，测量放样精度的高低直接影响道路线形平整美观程度。

测量放样之前，施工单位要对施工图纸及设计要求进行详细了解，并对道路中心线、边线及其他关键控制点位置进行界定。接着，采用高精度测量仪器如全站仪、经纬仪实地测量以保证控制点精度稳定。

测量放样时，尤其要注意以下几个方面的问题：一是，必须严格执行设计要求，保证道路线形符合设计；二是及时对测量数据进行校核，以免误差积累；应加强测量仪器检修与维护，以保证测量精度与稳定性。同时测量放样结束时也要做好控制点的防护工作，以免施工时损坏或迁移[2]。三是测量放样需密切配合基层处理及其他施工环节。测量放样结束后要及时对基层进行控制点引测，以便后续基层处理。通过准确测量放样及有效控制点保护，可保证现浇混凝土施工平石准确可靠。

（三）基层处理

基层处理作为现浇混凝土平石的基础工作对确保道路质量具有十分重要的意义。基层处理前应先将基层清理干净，除去表面浮土和杂物，以保证基层表面整洁平整，再通过压实处理提高其承载力与稳定性，压实时，压实遍数及速度要控制好，以免因压实过大而对基层造成损伤[3]。

在对基层进行处理时也需要对其平整度以及高程控制进行格外关注，对平整度达不到要求的地方要用手工或机械修整；在高程控制方面，要采用水准仪及其他测量工具对其进行实时的监控及调节，以保证基层高程符合设计的要求。

另外，基层处理好以后，还要对基层进行维护，使基层处于潮湿的状态，以免出现干裂、起砂的现象。基层处理过程中要重视环境保护与节能减排，比如可通过洒水降尘的方式来降低施工扬尘的产生；使用节能型压实机械，减少能耗；再生资源的合理使用等等。通过对基层进行科学处理并采取环保措施，能够在保证现浇混凝土平石质量与安全的前提下，减少环境影响。

三、施工效益分析

（一）改善道路质量

现浇混凝土平石运用于市政道路施工显著提升道路整体质量。这种改善不仅仅表现为道路平整度、美观度等方面，还包括耐久性、安全性等方面。现浇混凝土平石经过精心设计、严格施工后，可保证路面平整、线性稳定，有效地降低车辆在行驶过程中颠簸、摩擦等现象，增加行车舒适性、安全性。以某市主干道为例，现浇混凝土平石技术的应用使路面平整度明显提高，经专业测试，路面各项平整度指标均好于常规施工方法，且车辆在运行过程中噪音、震动等指标得到有效减小，这样在改善市民出行体验的同时，还可以减少车辆维修与维护的次数，降低社会成本。另外现浇混凝土平石耐久性好、抗裂性强，现浇混凝土平石因使用高强度、高耐久性混凝土材料及精心设计与建造，可抵抗自然环境与车辆荷载等长期影响，降低裂缝与破坏发生。这样既延长了道路使用寿命，又减少了修复与改建次数，降低了维护成本。除以上例子外，现浇混凝土平石对改善道路质量也有很多优点。比如，可针对道路实际需要进行个性化设计以适应各种交通流量及荷载；也能与周围环境和谐统一，改善城市整体形象。这些优点使现浇混凝土平石在市政道路建设中是一种较为理想的方案。

（二）降低了成本

现浇混凝土平石用于市政道路施工也明显降低工程成本。具体表现为：一是现浇混凝土平石可减少材料的浪费。由于是在现场进行浇筑，因此混凝土用量能够按照实际要求进行准确控制，从而避免传统施工中材料浪费带来的额外费用。同时现浇混凝土中的平石也可采用再生骨料和其他废弃物制作，原材料成本得到进一步的降低。

二是现浇混凝土平石能缩短工期。现浇混凝土平石因采用硬化速度快的混凝土材料及施工效率高的技术，能在短期内达到设计强度以缩短工期。以某一城市的次级干道为研究对象，该路段在应用现浇混凝土平石技术之后，成功地将工程周期缩短了近30%，从而提前完成了预定的施工任务。这样既减少施工人员工资支出、设备租赁费用等，又减少工期延误可能导致违约成本。另外现浇混凝土平石也能减少维护成本。现浇混凝土平石因其耐久性好、抗裂性强等特点，可减少修复与改建次数，进而降低维护成本。

结束语

总之，将现浇混凝土平石运用于市政道路施工，不仅显著提高道路质量及使用寿命，而且通过对施工流程及工艺进行优化，有效地缩短工期、降低工程成本。该技术既是现代建筑技术进步的反映，又是城市基础设施改善与发展的强大支撑。今后，希望现浇混凝土平石技术能不断创新，更环保，更高效，更智能地适应城市不断增长的发展需要，为建设更好的城市生活空间做出更大贡献。

参考文献

[1]邓权,黄久.现浇混凝土平石在市政道路施工中的应用[J].云南水力发电,2021,37(10):162-164.

[2]刘建华,瞿召乾.孟加拉帕德玛大桥半预制半现浇混凝土边护栏施工技术[J].世界桥梁,2024,52(03):11-16.

[3]陈楠.现浇混凝土结构中钢筋保护层厚度的检测与控制[J].工程建设与设计,2024(06):146-148.