道路交通分析与交通工程设计

道路交通分析与交通工程设计

郑新颖

身份证号码：371302198004050225    山东临沂    276000

摘要：随着我国城市化建设的高速发展,城市结构与布局都发生了巨大的变化,市民也对日常出行、城市环境、居住条件等提出了新的要求,因此,对城市道路交通工程进行优化极为重要。而当前很多城市交通设计中都存在对道路的功能运用缺乏分析,且存在对车道数、行车速度等控制存在盲目性等问题。基于此,本文对道路交通的特性进行了研究,并结合城市道路需求,提出了宏观交通组织设计及区域交通组织等理念。

关键词：道路交通；交通工程；设计要点

引言

交通设计是对现有和未来建设与发展的交通系统及其设施的功能、性能进行的系统性优化设计。设计有构思、创意、创造、优化、组合与整合之意，是工程建设的灵魂，它是把一种设想通过合理的规划、周密的计划、通过各种方式表达出来的过程及方法和技术。随着对“交通对于城市、社会、经济发展的关键基础性”这一观点逐渐达成普遍共识，交通系统及其基础设施的建设越来越重视前期关于其功能性、性能与系统性的可行性论证及优化研究工作，交通规划被引入并已融入广大城市或区域规划中。本文主要对城市道路交通与交通工程设计技术要点进行了相关分析。

1城市道路交通分析

1.1城市道路交通功能

道路交通是城市建设发展的重要组成部分。在现代社会的发展背景下，城市道路主要拥有以下几个方面的功能：交通功能，主要是指道路通行的能力，能够通过城市道路的合理设计来实现快慢车、人流与车流的有效分隔，从而有效保证城市道路交通安全；城市构造功能，主要是指城市道路能够在一定程度上作为划分城市用地性质和用地范围的主要依据，成为城市街区、干路网的主要划分界限；公共空间功能，主要是指地面、地下轨道以及快速公交等交通形式能够兼顾电力、排水等设施在公共空间中的布置，从而有效提高城市土地的利用率；景观环境美化功能，依靠城市交通道路的设计，能够通过空间轮廓、尺度比例以及色彩线条等有效搭配来更好地满足提升城市整体景观风貌和环境质量的目的，对于提升城市的文明形象，促进城市的经济发展具有重要的作用。

1.2城市道路交通安全

城市道路交通安全应考虑到多方面,可增设分车带,供不同类型与车速的车辆行驶,一般可运用绝缘带、水泥混凝土、隔离墩等设置,并应为其他道路设施提前预留布置场所,充分确保车辆行驶及道路交通安全性。还应考虑到道路线形的协调问题对交通顺畅度的影响,为车辆创造更为良好的行车条件。此外,还应考虑到驾驶员的视距及人行道的设计,道路设计应确保驾驶员拥有较远的视距,提前做好预估超车及错车视距等,确保交通安全性需求。

1.3城市道路交通环境

城市道路交通可反映城市环境,因此交通中的污染、噪声、振动等很容易对城市环境造成影响,还包括车辆尾气排放等污染物,因此,就可在道路两侧设立隔声壁,或通过植树降低噪声传播,改善路面周边环境。此外,还应考虑到城市景观与道路的结合,可根据城市景观规划及历史文化保护等需求,对城市道路环境进行建设,在城市的入城干路旁结合带有城市文化气息的景物,为现代道路增加观赏空间,提升乘客的舒适度。

2.交通工程设计要点

2.1道路设计原则

在道路几何设计中，需要考虑的主要原则包括设计速度、横向和纵向曲线、车行道宽度等。设计速度是根据道路的功能和用途确定的车辆在道路上运行的理想速度，是几何设计的基础。横向和纵向曲线的设计则考虑了道路的水平和垂直曲率，以保证车辆在道路上安全通行。车行道宽度则是保证车辆在道路上正常行驶的重要因素，应根据车流量、车速和交通需求等因素确定合适的宽度。在交叉口设计中，需要注意的主要要点包括交叉口类型、通行能力、安全设施和交通信号控制等。交叉口类型包括T型交叉口、十字路口、环形交叉口等，不同类型的交叉口具有不同的特点和适用场景，应根据具体情况进行选择。通行能力是指交叉口能够容纳的车辆流量，应根据交叉口的流量特点和需求进行合理设计，以确保交叉口的通行效率。安全设施包括交通标志、标线、自行车道、人行道、缘石和交通岛等，应根据交叉口的交通流量和安全需求进行设置，提高交叉口的安全性。交通信号控制则是通过交通信号灯控制交叉口的通行流量，可以提高交叉口的通行效率和交通安全性。

2.2交通信号控制

信号配时设计技术：信号配时设计技术主要包括交通流量调查、交通仿真模拟和信号配时方案优化等步骤。需要进行交通流量调查，获取道路交通的基本数据，包括车辆流量、行人流量、车速和车辆类型等信息，为后续的配时设计提供依据。可以利用交通仿真模拟技术对不同的信号配时方案进行模拟和分析，评估其在实际交通场景下的效果和影响。通过信号配时方案的优化和调整，结合实际交通需求和安全要求，设计出适应道路交通状况的最优配时方案，以提高交通信号系统的效率和适应性。

2.3公共交通规划与设计

在进行线路规划时，需要进行综合的交通需求分析，包括乘客出行量、出行方向和出行目的等信息，以确定主要的出行走向和交通枢纽。根据城市的道路网络和交通走向，确定公共交通线路的走向和站点设置，确保线路覆盖面广、服务范围广泛。此外，还需要考虑公共交通线路与其他交通方式的衔接，包括步行、自行车、私人汽车等，提高公共交通的通达性和便捷性。公共交通设施设计中，需要注意站点设置应布局合理、分布均匀，便于乘客出入和换乘。站点设施完善，包括候车亭、广告牌、信息显示屏、座椅等，应提供舒适便捷的候车环境。设置无障碍通道、盲道、轮椅坡道等无障碍设施，方便行动不便人士使用公共交通。通过合理设计公共交通设施，可以提高乘客的出行体验，促进公共交通的发展和普及。

2.4交通安全设计

交通事故统计与分析：在进行交通事故统计时，需要收集各类交通事故的相关数据，包括事故类型、事故地点、事故原因、受伤情况等信息。然后，对这些数据进行分析，识别出事故频发的路段、交叉口和特定区域，找出事故发生的规律和影响因素。通过事故统计与分析，可以为交通安全设计提供依据，重点解决事故高发地段和频发原因，从而提高道路交通系统的整体安全性。交通安全设施规划与布局：在规划交通安全设施时，需要考虑交通标志、标线、护栏、交通信号灯、安全岛、减速带等在内的多种设施。这些设施应根据道路等级、车速、交叉口情况和行人流量等因素进行合理设置，以提高道路交通的安全性和流畅性。布局交通安全设施时，应遵循安全距离原则、可视性原则、通行顺畅原则等，确保设施的有效性和适用性。通过合理规划和布局交通安全设施，可以减少交通事故的发生，提高道路交通的安全水平。

结束语

综上所述，基于城市道路交通网络运行的实际情况来进行交通工程的设计，能够更好地满足城市道路交通对交通量和车辆行驶速度控制等方面的要求，在更好地保障道路交通安全的同时，也能够更好地带动城市整体的经济发展。结合当前我国城市道路交通工程建设的情况来看，在基于城市发展需求设计交通工程时，可以从道路横断面、交叉口、路段设计3个方面来做好交通工程的设计工作，重点从控制车辆的速度、保证交通安全等方面入手，在保证工程设计内容符合实际情况的同时，推动城市道路交通功能的进一步完善，有效促进交通行业的整体发展。

参考文献：

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