浅析汽车制动系统的故障诊断

浅析汽车制动系统的故障诊断

肖鹏

零跑汽车有限公司   浙江省金华市321051

摘要：随着经济的发展，人们的生活水平也得到了普遍的提高，汽车作为一种新的代步工具已经广泛运用到人们的生活中，随之而兴起的就是汽车的修理行业。汽车制动系统的可靠性直接影响了汽车的安全水平，所以车主需要及时做好制动系统的维护和保养工作，并且定期进行制动系统的故障诊断和排除工作。本文详细介绍了汽车制动系统常见的故障及成因，并且提出了合理的解决故障的办法。

关键词：汽车制动；系统故障；诊断；维修

前言：现今科技不断发展，人民生活水平不断提高，汽车成为出行代步工具的现象司空见惯。汽车应用需求的增加使得汽车制造业快速发展，为各区域汽车的指导及技术更新提供了基础。但汽车使用功能和安全性提高的同时，意味着其构造必须更加严密，带来了交通事故、能源耗损和环境破坏等一系列重大的、日益明显的负面问题，影响人民生命财产安全。据统计，每年发生的交通事故可以造成人员与财产损失可以达到万亿元级别，严重阻碍和维持着社会的安全与发展，汽车的制动系统和轮胎作为汽车安全装置的顶梁柱，是汽车安全与否的重要标志。随着汽车使用年限及里程数的增长，车辆的整体状况会不同程度的下降，制约汽车的动力系统、尾气排放及燃油情况。其中由制动系统引起的故障轻则会造成侧滑，重则发生撞车及翻车，危及人身财产安全，导致严重的经济损失和社会危害。在日常做好汽车的维护，定期对汽车的制动系统部件进行安全及性能检查显得更为重要。因此不断积累制动系统的常见故障及相应的诊断，并能够进行安全、快速、有效的维修是当务之急。

1、汽车制动系统常见故障和诊断

1.1刹车系统相关部件故障灯亮

  汽车制动系统一般由电子控制单元、液压单位、液压泵、四个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动灯组合而成。如果在汽车行驶的过程中，上述部件出现故障显示，则车主要对刹车系统进行细致检查。以上部件都很重要，因为汽车在紧急刹车的时候，车轮转速传感器会把每一个车轮的转速信号传输到防抱死系统电子控制单元，根据系统设定的逻辑对每一个车轮的轮速信号进行分析，计算汽车的速度、每一个车轮的速度和减速度，确定每一个车轮的滑移率。如果有车轮超出了设定值，就会把该车轮的制动压力减小。当滑移率还没有达到设定的数值时，防抱死系统就会控制液压单位，让汽车的制动压力加大。

  1.2防抱死系统指示灯识别

  通过对防抱死系统指示灯的识别，可以快速地了解故障所在。所有安装防抱死系统的车辆都有一个防抱死系统的警示灯。若驾驶者在启动汽车的时候这个灯是灭的，需要在车速到达8km/h以上的时候，踩下刹车防抱死系统，这样才不会让车轮被锁死，以保证行驶安全。因此，安装了防抱死系统的汽车，在行驶的时候安全性会大幅提高，能有效避免大部分的危险。但是，如果驾驶者在驾车的时候不遵守基本的交通规则，或者跟车距离太近的时候，会造成追尾碰撞的事故发生，这类事故是防抱死系统无法避免的。

  1.3防抱死系统制动失效

  在汽车进行刹车的时候，有时候会出现防抱死系统制动失效，车轮完全抱死的情况。一般出现这种问题的原因有以下几种：1）ECU电源电路故障；2）电池的电压比12V要低；3）防抱死系统的警示灯线路故障；4）车速传感器和电磁控制阀导线束破损；5）电磁控制阀故障，最后导致汽车防抱死系统制动失效，无法发挥汽车防抱死系统的作用。汽车有时候在进行刹车的时候，防抱死系统会出现反常，不能正常进行汽车制动功能。防抱死系统操作有时候会出现异常。造成这一现象的原因一般可以分为以下五种情况：1）汽车的轮胎规格不对，汽车轮胎的胎压不对；2）蓄电池的电压太低；3）车速的传感器发生故障；4）制动管或者是接头的部分有裸露；5）防抱死系统的警告灯开关线有线路故障。

1.4汽车制动系统不良或失灵

  第一种情况是制动管路泄露，或者制动液量不够充足，制动油压下降等造成的制动系统失灵时，那么应该定期做好制动管路排查工作，确保制动管路疏通与制动液充足。第二种情况是有空气进入到制动管路中时，会让制动管路中产生很多气泡，导致制动变得迟缓，维修时应该将空气排除干净，并添加足够的制动液。第三种情况是制动时分泵活塞的行程过大，或者是制动间隙不当，会直接减小制动力矩，导致制动过程变缓慢，那么维修时需要根据汽车制动系统标准来调节制动间隙，借助于平头螺丝刀在高速孔处来回波动棘轮，这样可以让制动蹄慢慢张开，直至制动间隙逐渐变小。除此之外，导致汽车制动系统出现故障的因素还有很多，驾驶员应对故障诊断和维修工作加强重视，以确保制动系统可以在紧急时刻发挥重要作用。

  1.5制动跑偏或侧滑

  导致制动跑偏或者侧滑的因素也有很多，像车轮制动力矩不对称就是造成制动跑偏的主要原因，容易导致汽车两侧的制动效果大不相同，常见情况有两侧轮胎胎面的磨损程度不一样，或者是由路面给轮胎带来的阻力不同等，严重的话还会造成汽车偏载，前轮稳定性大大降低，引发汽车侧滑风险。针对汽车制动系统的这一情况，需要先查找引发制动不良的车轮是哪个，如果车辆制动过程中向右跑偏，那么可以说明是由左侧车轮制动不良造成的，假如车辆制动情况良好，那么需要进一步检查胎压，排除胎压问题后，还应该检查制动间隙，在确定制动间隙正常后，需要进一步检查制动系统的污染物混入情况，通过实施规范的检查流程，有助于让汽车制动系统达到最佳的制动状态。

2、汽车制动系统故障分析

  2.1制动管路堵塞

  制动管路堵塞一般是因为没有按标准时间或里程更换制动液，导致制动液变质，堵塞制动管路。制动管路一旦被堵，制动液以低于正常压力值的情况进入制动分泵，导致该车轮的制动力较低。

  2.2制动管路渗漏

  汽车制动管路随着使用时间的增加，橡胶软管会因老化出现裂痕、气泡等情况，继而出现油液渗漏的现象。液压管路出现渗漏后，由制动总泵到某制动分泵的制动压力便会下降，导致该车轮的制动力下降且与其他车轮制动力不一致，造成制动跑偏。

  2.3制动分泵活塞卡滞

  制动分泵工作时，油液由进油口进入制动钳体油道，液压力推动分泵活塞向制动盘方向移动，4个车轮同时作用，使汽车平稳减速或停车。如果汽车使用年限较长、制动液更换不及时等，制动分泵活塞会出现卡滞现象，造成故障车轮制动片不能得到足够的制动力，导致汽车4个车轮制动力不均匀，出现制动跑偏情况。

  2.4后轮制动提前于前轮制动

  汽车在直线行驶时，前轮先于后轮制动，汽车的制动轨迹将为直线；当后轮先于前轮0.5s以上制动时，汽车将出现严重的侧滑。该情况一般由控制系统问题、液压系统渗漏及分泵活塞卡滞等问题造成。渗漏、卡滞等会造成前轮制动器制动反应时间明显慢于后轮；而控制系统卡滞或线路接触不良均可造成控制系统反应滞后。

  2.5制动液压系统中有空气

  汽车制动液具有高沸点、低冰点、对液压管路无腐蚀性、不可压缩等特点。当汽车长时间运行或更换过制动液压系统中的某元件后，如果空气没能完全排出，留存在制动管路中，驾驶员在踩下制动踏板后，液压力便会将空气压缩，而被压缩的空气会减小制动分泵工作行程，导致4个车轮的制动力不均衡，造成制动跑偏。

结语：综上所述，汽车制动系统能够在汽车行驶过程中为驾驶员和车辆提供充足安全保障。但是汽车制动系统也会因为自身或者外部因素而发生一些故障，现在汽车制动系统的常见故障有制动系统失灵、制动跑偏、制动盘发热过度、制动器噪声过大、制动器软管故障、制动液泄露等，并对故障主因进行了分析，提出对应的维修策略。作为企业，应该提高技术水平，降低故障发生几率，而驾驶员则需要加强对定期检修制动系统的重视，促进汽车安全性能整体提升。

参考文献：

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