公路工程中的耐久性与可持续性理论研究

公路工程中的耐久性与可持续性理论研究

郭江钊

身份证号：410223198901160035

摘要：近年来,人们越来越关注国内公路工程的发展状况。通常情况下,人们最关心的是公路工程的安全问题,而公路工程中混凝土的耐久性与可持续性则直接关系到公路工程的安全性。然而,国内关于公路工程中混凝土的耐久性与可持续性的认识与研究还很少,部分施工单位和监管部门常常忽视了对混凝土的耐久性与可持续性重要作用的关注。为此,文章在查阅大量的文献和资料的基础上,从公路工程中的耐久性与可持续性理论的概念出发,详细地分析了增强混凝土路面耐久性与可持续性的方法和策略,以期对今后公路工程混凝土耐久性与可持续设计的合理性提供有用的借鉴。

关键词：公路工程；混凝土；耐久性；可持续性

引言：随着我国交通运输领域的快速发展,对公路工程的建设质量产生了更高的要求。如何确保公路混凝土耐久性与可持续性已成为设计和施工人员面临的重要挑战。公路混凝土耐久性与可持续性发展是现代公路工程建设在发展新阶段提出的生态新思想,它主要是通过对各类资源的节约和保护,运用良好的技术手段,按照公路工程的施工原则,保证公路工程安全性与环保型的一种模式,有助于达到自然资源与工程用能之间的平衡。当然,因为耐久性与可持续性的生态建筑设计对技术、管理能力都有很高的要求,在实际施工过程中必须遵循一定的原则,找到设计的方法,为实现可持续发展奠定基础。

一、公路工程中的耐久性与可持续性理论的概念分析

（一）公路工程中混凝土耐久性的概念

一般来说,所谓混凝土耐久性指的是混凝土结构在长期的使用过程当中抵抗外界环境,保持其原有物理强度特性与外观特性的一项能力和特征。

（二）可持续理论的概念

这种工程类型是对可持续发展思想做出的回应,是一种全面的施工理念,且与传统的设计工程不同,它更强调设计上的生态特征,注重对环境与自然的保护。另外,在实际施工中可持续性的生态工程寻求的是人与自然的有机结合,工程建设不再是对资源的剥夺,施工前必须做好分析研究,根据周围环境和地理位置做好设计,使其成为适宜人类居住的家园。

二、公路工程中的耐久性与可持续性设计的措施

（一）强化公路工程混凝土耐久性设计的措施

1.强化原材料质量控制

为了尽可能强化公路工程混凝土耐久性,减少混凝土结构质量问题给公路运行造成的威胁和损失,相关设计和施工人员应当针对公路原材料质量进行合理严格地控制,使公路建设项目获得更加坚实可靠的物质基础。具体来说,相关单位可采取以下几方面措施。

首先是按照施工要求针对建材市场的基本情况进行全面调研与分析。由于公路工程施工流程较为复杂,涉及到的施工原材料类型也较为丰富,因此相关施工单位应当在进场之前针对建材市场相关材料的性能、材料价格以及供货速度等关键性指标进行比对和调研,按需采用招投标模式尽可能选择性价比较高的建设原材料供应商,并在材料调运前进行再一次地性能测试,降低劣质材料给公路工程混凝土耐久性带来的风险。

其次,针对材料的运输和存放构建起更加合理科学的方案。由于在材料的运输和存储过程当中,建设材料也会受到外界环境的影响导致耐久性降低。因此施工单位应当针对材料运输模式、运输路线、现场储存方式等进行严格控制,有效降低外界环境对混凝土原材料性能产生的影响,使其耐久性得以进一步延长,材料成本得到有效管控。

最后,还应当针对材料的使用情况进行全面规划,结合施工要求以及工期限制,针对原材料出入库审批流程以及应用要求进行严密把控,使混凝土原材料的应用更加规范有序,尽可能提升结构应用耐久性。

2.针对性添加抗反应外加剂

在公路工程当中的混凝土建设过程当中,受到环境因素以及混凝土集料等因素的影响,可能会导致混凝土结构产生碳化反应、侵蚀现象等,给混凝土结构耐久性造成严重的负面影响。因此,施工单位可在混凝土结构的建设施工过程当中,按照当前的施工顺序与施工流程,针对性添加相应的抗反应外加剂,使混凝土结构的内部反应现象得到更加合理的控制。现阶段常见的抗反应外加剂包括减水剂、引气剂、缓凝剂、早强剂等等,施工人员可按需进行选用,进一步提升公路混凝土结构的耐久性。

3.合理管控施工流程

由于在施工过程当中,影响混凝土结构耐久性的因素较为丰富,因此施工单位应当做好对整个结构施工流程的合理化管控工作。相关施工人员应当按照设计方案当中的流程要求,按照准备阶段、混凝土调配阶段、模板安装阶段、混凝土浇筑阶段、振捣阶段、切缝阶段以及养护阶段等一系列顺序和环节进行跟踪监督和管控,针对施工过程当中出现的主要问题进行及时解决,全面减少施工流程给施工质量造成的负面影响,为确保混凝土结构耐久性达到公路工程施工需要做出更加卓越的贡献。施工单位应当组织技术力量针对公路工程混凝土结构施工当中的主要难题进行攻关,并针对影响混凝土结构耐久性的主要因素进行分析和探究,从而使公路工程的建设目标得以高质量完成。

4.优化混凝土配比

由于我国公路建设环境存在显著差异,作为公路工程混凝土结构施工的技术基础,针对混凝土配比进行优化和调节,能够进一步提升混凝土结构施工质量,使其与施工环境之间的匹配程度得到不断进步,确保结构耐久性达标。施工人员应当按照《混凝土结构耐久性设计与施工指南条例》、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》等文件当中的规定,结合公路工程建设环境情况对混凝土水胶比、水灰比等重点指标进行调节,使混凝土强度等级、材料用量及其一般耐久性得到有效明确,为施工提供重要参考依据。

（二）公路工程中的环境可持续性理论的有效应用措施

为了实现公路工程施工中的环境可持续性,需要采取一系列措施和应用环境友好的技术。本节将介绍几个重要的环境可持续性措施：

1.强化宣传,贯彻可持续发展理念

在目前工程的策划与建设的流程当中,需要专业的人员一直贯彻合理环保的理念与准则,要做到环保与经济社会健康的统一。在公路工程项目规划设计的活动当中,必须形成良好的风气,使得民众可以全面地认识到公路工程的科学可持续发展的巨大意义和重要作用,唯有如此,才可以提升公路规划设计质量和建设效益。同时,针对城市来说,公路规划设计的难度要更大,在实际的宣传过程中,要结合城市公路与可持续发展的关系,将对应的教育工作落实在实际中,强化参与人员的可持续发展理念。必须使教育的效果充分发挥起来,使得可持续思维的理论能够深入人心,促进了经济建设与人类的幸福。

2.综合考量,满足可持续发展要求

(1)选择和应用可持续工程材料是实现环境可持续性的关键措施之一，例如,使用可再生材料如竹木、再生钢等,可以减少对有限资源的依赖。同时,选择具有低碳排放和低能耗的工程材料,如高效绝缘材料、太阳能板等,可以降低公路工程对能源的消耗。

(2)节能技术和实践在公路工程施工中的应用对环境可持续性至关重要。这包括工程设计的优化、能源管理系统的使用以及高效设备的选择和运行。例如,采用高效的照明系统、智能控制系统和节能材料等,可以大幅降低能源消耗。

(3)有效的资源管理和循环利用也是实现环境可持续性的重要措施。公路工程施工过程中产生的废弃物和副产品可以进行分类和回收利用。例如,混凝土废料可以用于再生混凝土的生产,减少对原材料的需求。例如，在新加坡,Marina One项目通过循环利用废弃物和雨水收集系统,实现了资源的有效管理和利用,减少了环境的负荷。

结束语

公路工程中混凝土耐久性与可持续性会直接影响公路路面的使用寿命,影响车辆的正常行驶。设计人员要对公路的耐久性差的情况和可持续发展情况要进行深入分析,了解其环境、温度等方面,更好的改善耐久性差的问题，加强公路工程的可持续性，由此在公路工程施工中,应做好有效的控制措施,从基础内容入手,增加混凝土内部的密实性,改善其粘结状态,增加其抗冻、抗裂、抗磨等特性,能够长时间使用,不会产生质量问题,由此加强公路工程的可持续性发展,减少资金浪费。

参考文献

[1]陈亚彪.提高公路工程设计耐久性的措施分析[J].科技经济导刊,2020,28(24):55+60.

[2]王宏.山区高速公路工程设计的安全性及耐久性问题探讨[J].工程建设与设计,2020(09):130-131+134.