地铁站引导标识配置与优化

地铁站引导标识配置与优化

周明悦

天津致远轨道交通运营有限公司，天津，300000

摘要：随着城市轨道交通的迅猛扩张，大众日益倾向于利用地铁作为主要的出行方式。鉴于城市空间的有限性，地铁系统通常被构筑于地底深处。然而，地铁站的复杂空间布局往往导致乘客在其中容易迷失，催生出困惑和压力的情绪。于是，地铁站内的导向标识设计与布置就显得至关重要。有效的导向标识不仅帮助乘客准确解读车站信息，也是提高车站运营管理效率的核心要素。因此，对地铁站内导向标识的分类、布置策略以及优化方法进行深入研究，以建立一套标准化的体系，成为了一个亟待解决的研究问题。

关键词：地铁站；引导标识；配置；优化策略

1地铁标识系统和导向系统

标识信息的目的是为了清晰地向旅客传达关键信息，包括目的地、行驶指南以及综合服务详情。该系统通过使用箭头、指示牌和路标等元素，有效地指导乘客在进出站和乘车过程中的行动路径。标识导向体系旨在解决人群密集地区可能出现的混乱和误导问题，它存在于车站入口和月台等人流集中的区域，用来传递特定的操作指示和管理者意图，同时解释设施的功能。如图1所示，标识和导向这两个子系统构成了导向系统的整体框架，二者相互交织。在地铁环境中，指示标志可采取悬挂、地面贴纸、墙面贴纸、镶嵌式、独立标志牌以及滚动屏幕显示等多种展示方式。

图1 城市地铁标识导向系统结构图

2地铁站引导标识问题分析

2.1标识不清

标识的识别难题主要包括其内涵表达模糊、信息负载过量、布局杂乱无章、字迹不清、色彩选择失误、视觉干扰因素以及标识设施损坏等多种因素。其中，内容表述的不明确属于标识内容设计层面的问题，而色彩和布局的不合理则触及了版式设计的关键要素。至于建筑障碍，它揭示了标识设置在物理空间上的挑战。

2.2标识有误

标识内容含糊不清可能是因为标识的设计不够直观，或者标识所使用的词汇和表达方式不够明确。例如，一个标识上写着“紧急出口”，但没有进一步的说明或指示，乘客可能不清楚这个出口在什么位置或者在什么情况下可以使用。这样的标识就无法有效地传达所需的信息，可能导致乘客的困惑和误解。

2.3标识缺失

标识缺失的问题可能是由多个因素造成的。一方面，标识内容配置问题可能是导致缺失的原因之一。在某些情况下，标识的内容可能没有得到充分的考虑和规划，导致一些重要的信息没有得到明确的标识。例如，地铁站内可能没有足够的指示牌来指引乘客如何到达特定的站台或出口。另一方面，标识空间配置问题也可能导致标识缺失。在地铁站内，标识的空间配置应该考虑到乘客的视角和阅读习惯，确保标识的可见性和易读性。然而，在一些地铁站内，标识可能被放置在不易察觉的位置，或者与其他设施和装饰混杂在一起，使得乘客难以发现和识别标识。

3地铁标识导向系统的设计要点

3.1色彩要点

在地铁环境中，色彩比文字和图像更能瞬间抓住人们的注意力，每一种色调都承载着独特的象征意义。巧妙地使用色彩能迅速吸引目光，短时间内在乘客心中留下深刻印象。人们依靠各种颜色的标识来辨别不同的信息。

色彩运用具备三个关键属性：导向性、可识别性和认知性。首先，(1)导向性体现在色彩能够无意识地引导人们的视线，如红色、青色、黄色、绿色和白色依次具有渐增的吸引力，而不同年龄和性别的人对色彩的敏感度可能有所差异。其次，(2)可识别性关乎色彩的醒目程度，它取决于颜色本身、配色以及背景色之间的相互作用，即色彩对比度。高对比度的色彩显得更突出，低对比度则显得较为隐退。再者，(3)认知性是指色彩如何影响人们对物体的感性理解。观众对特定颜色的感知形成了相应的心理反应。在地铁标识中，红色常用于表示禁止或限制，黄色用于警告和提醒，蓝色则代表安全指示。色彩的记忆从视觉感知开始，逐渐形成心理上的规范和观念。

3.2 文字要点

文字在视觉传达中占据基石地位，它与色彩和象征性的图像并列，是一种精确的视觉语言，旨在高效且精确地传递信息，确保其即时理解和接纳。对于导向系统中的文字设计，其首要任务是清晰、统一且迅速呈现信息。考虑到全球多元文化和教育背景的用户群体，关键在于其必须具备显著性和易读性。对文字大小的规定，旨在优化辨识度和认知效率，确保无论在哪种环境下都能轻松理解。

3.3图形符号要点

地铁空间的标识系统遵循《公共信息图形符号》的标准，采用图形设计来指示地图、站台信息以及手机应用中的电子地图，旨在帮助旅客轻松辨别交通方式、地理位置、转乘路线以及目标地名。这些图形标志必须保持一致性，以确保公众能轻松理解，比如安全标志、指引标志和无障碍设施的标识已广泛认知。图形符号的规范性极大地简化了人们的出行过程。对于年幼的孩童，简单的图形能够直观地传达指引信息，无需复杂的文字解读。

4地铁站引导标识配置与优化措施

4.1引导标识点位配置方式

即相邻的导向标记应紧密排列，确保在乘客的视觉范围内，这样可以防止在寻找下一个标记时迷失方向。过大的间隔可能导致路线指示中断，反而可能混淆乘客，通过合理间距，可以持续强化导航行为，增强对信息的确认感。

基于乘客流线的设计，这是布局导向标志的核心依据。设计师需深入分析乘客的移动路径，以此为基础决定标志的安置区域和备选位置。设计过程中，要考虑车站空间的多功能性，流线与其他区域的衔接，以及可能的交叉冲突。根据这些特性，引导标识的布局策略可分为三种主要形式：直线布局、网格布局和层级布局。

直线布局适用于目的地明确且流线简单的交通节点，标识沿流线直线分布；网格布局则适用于复杂场所，如大型交通枢纽，其中包含多个起点和终点；而层级布局适用于起点明确但终点多变的场景，常在中型公交车站中见到。每种布局策略都旨在优化乘客的导航体验。

4.2出入口导视标识设置

作为连接轨道交通内外的重要通道，出入口不仅是人流集散的核心区域，更是塑造城市第一印象的关键环节。尤其对于初次造访者而言，高效的导向标识系统能够提升对城市的积极感受，并通过标识深入了解城市特性。出入口的标识设计通常融合了象征性符号、文字叙述、数字标记、艺术图案以及明确的方向指示等多元化元素。某些地区甚至细化到提供详尽的乘车路径指引。

出入口导向标识的核心功能在于有效地传达信息，如站名、出口命名、班次时间和相关资讯，因此，设计时应着重于显眼易见，运用鲜明的色彩和清晰的字体，确保即使在远处，乘客也能轻松捕捉到站点的基本信息。这样的设计旨在优化乘客体验，帮助迅速找到所需的信息，顺畅地融入城市交通网络。

4.3通道导视标识设置

通道作为乘客进出城市轨道交通站点的核心通道，是内外空间转换的关键路径。其内部的导向系统应具备明确指示乘车、转乘以及出站路径的功能，同时也要注重设计的吸引力，以吸引行人的目光。例如，上海地铁站通道中的导向标识设计独具匠心，它不仅高效地传达信息，还融入了创新的设计元素。其中包括醒目的换乘指示、列车路线图以及直观的箭头标记。这些标识巧妙地镶嵌在对比鲜明的深色墙面之上，确保即使在快速移动中也能轻松辨识。设计手法上，它们采用了灵活的悬挂和可移除的粘贴形式，既便于乘客即时查阅，也便于维护人员的日常管理和更新。此外，地面导向标识也发挥着重要作用，它们结合地铁线路图，不仅指导乘客前往或离开站台，还在行进过程中持续指引方向，形成一个无缝的导航系统。

4.4轨道交通站厅与导视标识设置

轨道交通的核心区域，即站厅和站台，承载着乘客的密集活动，同时也是各类服务设施的汇集地，如购票终端、安检和闸机等。因此，导引标识的设计重点在于明确指示乘客的购票流程、进站和离站路径。这些标识的呈现方式多样，可能悬挂在天花板，也可能附着在立柱或地面，形成直观的导向。比如，南京地铁一号线的站台设计别具一格，大型的标识板以华文行楷的大字醒目呈现，几乎占据了整个墙面，展现出独特的视觉效果。而在站厅的立柱上，不仅标注了线路图，清晰标注了运行方向、站点名称，还附加了换乘站的具体数字信息，为乘客提供了详尽的导航指南。

4.5无障碍设计

随着社会进步的阶梯，无障碍设计作为现代文明的瑰宝，旨在确保每个人都能平等地享有公共服务的便利。无论是公共建筑环境、辅助设施还是服务产品，都应将那些生理机能受限或行动能力逐渐减退的特殊群体，如残障人士和长者，纳入核心考量。服务设计的核心在于，不仅追求设备操作的便捷与舒适，更要关注这些特殊用户的内心体验，避免在使用过程中引发不必要的心理不适。必须深思，如何在公共空间的设计与设施构建中融入包容与关爱的理念，运用无障碍设计的技术手段，以此为指南，优化城市地铁标识导向系统的实际策略，最终达至以人本主义为核心的服务设计理念。

图2设施指示牌

4.6导视标识多元化感官设计

4.6.1视觉感官设计

城市轨道交通中的导向标识设计，其尺寸设定、色彩搭配、字体选择、方向标志以及字符间距的细微调整，均对乘客的视觉感知产生深远影响。通过创造多元化的感官体验，导视标识不仅提升了乘客的视觉愉悦，尤其对特殊群体如老人和儿童，丰富的色彩、多样的字体风格以及趣味性的符号，不仅起到导航和传递信息的作用，更是一种视觉盛宴。它在关键时刻帮助乘客解决换乘站台或出行过程中的困惑，体现出对使用者的体贴入微，是社会进步与人性化理念的体现。

以法国里昂地铁站为例，其导向标识设计策略独特，以鲜明的色调为主，整个系统采用醒目的亮色系，以亮丽的明黄为主调，旨在营造出一种活力四溢、清新明亮的氛围。尽管地铁内部通常光线幽暗且空气质量欠佳，但这种明亮的黄色犹如一道光束，瞬间点亮了乘客的视野，甚至重塑了对地铁站的传统印象。这样的设计，充分展现了人性化设计的力量。

4.6.2听觉感官设计

人们不仅依赖视觉来认知世界，听觉同样扮演着关键角色，尤其当视觉与听觉结合时，信息的获取更为精确。城市轨道交通的设计充分考虑了这一点，不仅设置了显眼的导向标识，还运用了音频技术。车站内的音箱无处不在，它们负责播报站点详情、列车到达时间，甚至在紧急情况下发出疏散指令，引导乘客安全撤离。这样，导视系统不仅仅是实体标志，还包括了无形的声音指示。对于那些受益于声音导航的人群，如视力欠佳的长者或全盲人士，声音导视尤为重要。可能无法阅读文字，视力受限，但借助广播，能清晰找到目的地，这是传统标识难以替代的优势。

结论

地铁站的标识导向系统作为核心规划要素，对提升交通运营效率与优化用户体验起着决定性作用。通过深度融合服务创新理念，将乘客需求、系统设计与车站环境设施紧密整合，构建出一种高效而有序的规划框架。同时，引入无障碍设计理念，特别关注老年人和残疾人群体的使用便利，从而提出针对性的标识导向系统优化策略。这种服务导向的实践不仅强化了系统的功能性，增强了安全性，还彰显了人文关怀，始终坚持以乘客为中心的服务宗旨。

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