沥青混凝土路面施工技术的探讨

沥青混凝土路面施工技术的探讨

陈春觉

（ 广东睿兴建设有限公司   湛江 524000 ）

摘  要：文章介绍沥青混凝土路面施工全过程，对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述，并且针对施工中出现的问题提出处理措施。

关键词：沥青；混凝土；施工工序；工艺技术；处理措施

  沥青混凝土在高等级公路建设中使用非常广泛。本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨。

1施工准备阶段

沥青混凝土路面施工的准备的主要工作有：熟悉设计图纸，招标文件及合同规定，人员配置，混凝土配合比设计，搅拌场所设置，材料准备，机械设备的安装及调试，工作面的提供等。

1．1 合理制定施工计划

熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，准确、合  理确定施工计划。同时还可以了解业主意图，对项目实施过程中更好的履行合同，维护双方利益创造条件。

1．2施工人员配置

沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，往往是连续作业，所以人员配置都要考虑两班制，在关键工序上考虑多几名责任心较强、技术过硬较好的人员。

1．3沥青混凝土配合比设计

由技术负责人准备好原材料，送到有资格检定单位试验室做好配合比。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格和数量。在做配合比设计时，还要注意设计图纸是否有要求加各种外加剂(如掺加抗剥落剂及其它改性材料)。

1．4施工搅拌场所设置

搅拌场所设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受任何干扰。场内运输道路要平整、畅通、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接人电网也要考虑。

1．5材料的准备

做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，做好物理力学指标工作满足技术标准要求的材料。

(1)沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求，通常使用的标号为AH—90、AH—110。沥青运到工地现场后，项目技术人要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求严格抽检。主要检查针人度、延度及软化点，其它指标可根据需要选做。沥青的贮备用专用贮备罐，专用贮备罐要安全、防水、保温、无浪费，加热使用方便。值得注意的是，沥青加热时温度要控制好，石油沥青一般不得超过，否则容易老化。另外，沥青的脱水也很重要，过多的水分会使沥青在加热时膨胀溢罐，引起浪费，严重者造成火灾。沥青在工地的贮备量通常以能满足工地8天的需要量为最佳。

(2)碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料，碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。在实际工作中，碎石的规格首先由面层的级配类型确定最大值，如AC—16型要求的最大粒径碎石必须小于19mm。其次，要确定碎石的不同规格的分类，目前，沥青混凝土路面施工技术规范中碎石粒径与实际的碎石生产商所用筛子的筛孔尺寸完全相同。碎石生产商的筛孔通常是以为模数的尺寸。从经验来看，采备AC—16型结构层所用碎石时，可以用10-15mm，5-10mm，0-5mm三种规格的集料。具体各种规格的数量以配合比及级配要求确定，确定方法以图解法试配。沥青混凝土面层用碎石、砂、石屑及矿粉组成混合料，理论级配中每种规格材料的用量是确定的。而实际工作中，由于单独碎石、砂、石屑的级配中不是很稳定均衡，故在工地准备材料时要随时抽检筛分，不断进行微小的调整。这样，整个材料的采购、贮备就非常准确。采贮量以总用量的90％控制，这样不会造成某种材料过多或过少，对工程的成本是有利的。另外，工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的，且所存场地都要硬底化，材料堆放整齐有序，材料要有专人负责，要覆盖防雨和尘土，这样可以提高生产率，并使最终的沥青混合料质量稳定。

1．6  机械设备的安装调试

沥青混凝土混合料的搅拌质量及产量，与所选沥青混凝土搅拌设备有重要关系，搅拌设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之，设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。

沥青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层：有重大的影响。所以，提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。基层上面要洒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。

2铺筑阶段

铺筑阶段主要工序是：沥青混凝土混合料的搅拌、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。

2．1沥青混凝土搅拌

沥青混凝土搅拌时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。工地要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。搅拌过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。

2．2 沥青混凝土的运输

沥青混凝土运输时宜用10t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，以免运输过程中热量散失，混合料温度降低，使混合料难以摊铺成型，造成路面平整底差。运输时间一般不得大于0．5h。2．3  沥青混凝土的摊铺

运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，摊铺机要匀速行驶，速度控制在2—4m/min，找平装置要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理，及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制，平整度是能够保证的。摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作者要集中精力，精心操作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机。摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过1h，就要设置横缝。

2. 4   摊铺层碾压成型

沥青混合料的碾压要严格按照初压、复压、终压的碾程序进行。速度分别控制在：初压2—3km／h；复压3-5km／h；终压3—5km／h。碾压沥青混合料摊铺层时，压路机起步要平稳。碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在4km／h，必须带有碾压轮洒水功能。

2.  5    施工缝的处理

沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。

3.结语

沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，争创优质工程。