农村公路路侧险要路段安全生命防护工程措施

农村公路路侧险要路段安全生命防护工程措施

陈琼芳

岳阳县农村公路养护中心

湖南省岳阳市 414100

摘要：农村公路路侧险要路段安全生命防护工程措施是提升农村公路交通安全，保障人民群众生命财产安全的重要手段。在当前我国农村公路网络日益完善的同时，如何有效解决路侧险要路段的交通安全问题，成为交通建设中的重要课题。

关键词：农村公路；路侧险要；安全生命防护工程

1既有设计指南使用中的存在问题

1.1设计标准不完善

当前，农村公路在设计时往往参照城市公路或一般公路的标准，但路侧险要路段的特殊性并未得到充分考虑。例如，防护设施类型、设置位置、防护等级等方面的标准尚不完善，导致防护措施在实际应用中效果不佳。

1.2防护设施缺失或老化

部分农村公路建设时间较早，随着使用年限的增长，原有的防护设施可能出现破损、老化等问题，而后期的维护更新工作并未跟上，使得这些设施无法发挥应有的防护作用。

1.3地形地貌因素考虑不足

农村公路多依山傍水，地形地貌复杂，现有设计指南在考虑这些自然因素对交通安全影响方面存在不足。例如，对弯道视距不足、边坡不稳定、临水临崖等特殊路段的防护措施设计不够精细化。

1.4交通安全意识薄弱

农村地区的交通参与者，如驾驶员、行人等，交通安全意识相对较弱，对路侧险要路段可能存在的风险认识不足，这也是导致农村公路交通事故频发的重要原因之一。

2路侧险要路段分级标准

2.1判断标准

判断标准应结合道路线形、交通量、地形地貌等因素，制定出适合农村公路的路侧险要路段分级准则。例如，可根据道路的直线与曲线组合、弯道半径、纵坡、视距条件，以及路侧是否有防护设施、距离悬崖或水源的距离等进行综合评价。每一级标准应对应相应的安全风险等级，为后续的防护措施设计提供依据。

2.2分级方法

可以采用定性与定量相结合的方法，通过专家打分、统计分析等手段，将路侧险要路段划分为低风险、中风险、高风险和极高风险四个等级。对于风险等级的划分，应充分考虑农村公路的实际情况，确保其科学性和实用性。

3防护工程措施

3.1优化设计标准

关于防护设施的类型，应根据路段的具体风险等级和环境条件来选择。例如，对于可能发生坠车的路段，可以设置防护栏或防撞护栏；而对于可能出现滑坡或落石的地区，可能需要设置挡土墙或防石棚。每种防护设施都有其特定的防护效果和适用条件，设计时应充分考虑。

设置位置的合理性是防护设施能否发挥效用的关键。这需要结合道路线形、视距、地形地貌等因素进行综合判断。例如，防护设施应尽可能设置在弯道的外侧，以防止车辆冲出道路；在斜坡地段，应设置在可能的滑坡或落石路径上。

防护等级的设定应根据路段的危险程度和可能造成的损失来确定。这可能涉及对过往车辆流量、车速、事故历史数据的分析，以及对潜在风险的评估。防护等级的提高意味着更高的防护能力，但也可能带来更高的建设和维护成本，因此需要在安全性和经济性之间找到平衡。

对于特殊地形地貌条件下的设计，如高山峡谷、湿地沼泽、地质不稳定区域等，应有专门的指导原则。这些地区的道路设计需要结合地理、气候、生态等多方面因素，可能需要采用特殊的技术和材料，甚至需要创新设计思路，以实现安全与环保的双重目标。

3.2加强防护设施建设和维护

在交通安全管理工作中，确保防护设施的完好性和有效性是至关重要的一步。这不仅涉及设施本身的生命周期管理，更关乎公众的生命安全。因此，需要对现有的防护设施进行全面而细致地排查，不遗漏任何一个可能的隐患。

排查工作应以科学严谨的态度进行，对每一个设施进行实地考察，评估其破损程度和老化状态。任何微小的裂痕、锈蚀或功能退化都可能在关键时刻造成严重后果，因此必须及时进行更新改造。这不仅包括修复破损，可能还需要替换一些已经过时的设施，以满足现代交通环境的需求。

同时，对于那些风险等级较高的路段，如急弯、陡坡、视线不良的交叉口等，我们需要增设或强化防护设施。例如，设置醒目的护栏，不仅可以起到物理隔离的作用，防止车辆失控冲出道路，同时也能起到视觉警示的效果，提醒驾驶员提前减速。此外，安装警示标志和视线诱导设施，如反光锥、导向箭头等，可以进一步提高道路的可见性，帮助驾驶员在复杂路况下做出正确的判断和操作。

这些措施的实施，需要充分借鉴国内外的先进经验，结合本地的交通状况和气候条件，制定出最适宜的防护方案。同时，也要注重设施的维护和更新，建立长期有效的管理机制，确保防护设施始终处于良好的工作状态。

3.3地形地貌适应性设计

在道路建设与安全管理中，一个重要的策略是根据地形地貌的特性采取差异化的防护措施。这一理念旨在确保道路的安全性，同时兼顾环境的和谐共生，以最小的干预实现最大的效果。具体来说，对于那些存在安全隐患的路段，需要有针对性地进行设计和改造。

对于弯道视距不足的路段，这是一个常见的安全隐患，驾驶员在这样的弯道上无法提前观察到对面来车，容易引发交通事故。为解决这一问题，可以设置凸面镜，这种镜子能够扩大驾驶员的视野，使他们能在进入弯道前看到对面的车辆。此外，如果条件允许，也可以考虑拓宽路面，提供更宽的行车空间，增加行车的安全系数。

对于边坡不稳定的路段，长期的雨水侵蚀、地质构造运动都可能导致边坡松动，存在滑坡的风险。对此，我们需要进行边坡加固处理，如采用锚杆、挡土墙等工程技术稳定边坡，防止因边坡滑动引发的交通事故。同时，定期的边坡安全检查和维护也是必不可少的。

对于临水临崖路段，一旦发生交通事故，车辆可能会直接冲入水中或跌落悬崖，后果极其严重。因此，这些路段应设置防护栏杆，以防止车辆失控后发生坠落。同时，增加警示标志，提醒驾驶员提前减速，谨慎驾驶，以降低事故发生的可能性。

这些差异化的防护措施，不仅考虑了道路的安全性，也充分考虑了地形地貌的特殊性，体现了人与自然的和谐共处。在实际操作中，还需要结合当地的气候条件、交通流量、道路使用情况等因素，进行综合评估和设计，以实现最优化的防护效果。

3.4增强交通安全意识

为了减少交通事故的发生，保障农民的生命财产安全，加强农村地区的交通安全宣传教育显得尤为重要。这不仅是一项民生工程，也是建设和谐社会的重要组成部分。

增强交通参与者的安全意识是解决农村交通安全问题的关键。许多农村地区的居民可能对交通规则了解不足，或者在日常生活中忽视了交通安全。因此，我们需要通过各种方式，如举办交通安全知识讲座、发放宣传手册、在村口、学校等公共场所张贴醒目的宣传海报，使交通安全知识深入人心。

利用现代媒体工具，如电视、广播、互联网等，播放公益广告，以生动、直观的方式展示交通事故的严重后果和遵守交通规则的重要性。这些公益广告可以是真实的事故案例，也可以是模拟的情景剧，让村民们在娱乐中学习，提高他们的自我保护能力。

此外，还可以与学校合作，将交通安全教育纳入学校的课程中，通过互动式的教学方式，让孩子们从小就养成良好的交通习惯，并通过他们影响整个家庭。

结语：

道路交通安全是一个系统工程，涵盖了设计、建设、维护和教育等多个方面。通过科学的防护等级设定，确保防护设施的完好性，结合地形地貌进行适应性设计，以及增强公众的交通安全意识，可以构建一个更加安全、有序的交通环境。这不仅需要政府、相关部门的共同努力，也需要每一个交通参与者的积极参与和自我提升。

参考文献：

[1]交通运输部公路科学研究院，贵州省交通运输厅．公路安全生命防护工程实施技术指南[M]．北京：人民交通出版社股份有限公司，2015．

[2]王军雷，孙小端，贺玉龙，等．基于面板数据的交通事故宏观模型研究[J]．北京工业大学学报，2012(4):575－580．

[3]公路交通安全设施设计规范JTGD81－2017[S]．北京：人民交通出版社股份有限公司，2017．