基于海绵城市理论城市道路设计研究

基于海绵城市理论城市道路设计研究

李佳

身份证号：422802198810035030

摘要：城镇化进程的加快加剧了暴雨洪灾对城市的威胁，城市排水系统面临严峻考验，雨水径流造成的面源污染也带给城市道路极大的考验。海绵城市理念的提出，可以有效缓解水资源污染所带来的负面影响，通过将海绵城市应用到市政道路设计当中，对于提高水资源的利用效率，美化城市水资源环境有着积极的意义。

关键词：“海绵城市”；市政道路设计；应用

1海绵城市的应用价值分析

1.1改善城市水环境

在现有城市水环境类型当中，黑臭河道是城市水资源污染问题。黑臭河道的出现不仅会影响城市的美观性，而且污染物较为丰富，非常容易影响人们的正常生活。在海绵城市设计过程中，可以通过改善河道供水系统和前期制定改善措施的方式，对城市水环境情况进行优化，使城市河道逐渐恢复到原始面貌，提高城市整体的美观度。同时在市政道路排水方面，海绵城市理念的应用，可以对降水天气所带来的水资源进行合理利用，如存储的雨水可以用作绿化用水，有效提升了水资源的利用效率，对促进城市水环境良性循环有着积极的意义。

1.2优化城市排水情况

在城市道路建设过程中，排水系统的建立属于非常重要的内容。尤其是在降水天气比较丰富的区域，如果排水系统设计不合理，在面临大量降水时很容易出现城市“内涝”的情况。同时城市降水所带来的水资源经过简单处理之后，可以作为城市居民的生活用水。海绵城市理念的应用，可以对降水重新利用，例如，在城市低洼位置设置雨水采集装置，或在城市绿化带设置集水装置，该设计方式不仅可以减少城市水资源的浪费，而且可以缓解城市排水系统的工作压力。

1.3减少城市排水污染

在城市发展过程中，水资源污染一直都是人们的重点关注问题，尤其是在当前社会背景下，很多城市的污水处理系统一直处于超负荷运转情况，从而导致城市排水污染逐渐加重。例如，部分城市在经济发展过程中，经常会出现城市溢流的情况，也就是城市排水系统过载，出现水流溢出的情况，生活污水经过发酵之后，不仅会产生难闻的异味，而且还会产生一些有害病菌分散在空气当中，从而威胁到城市居民的身体健康。海绵城市设计的应用，可以有效解决这一问题，将基础性质较高的水资源进行重新采集，将其作为城市绿化用水或者生活用水，可以起到缓解城市水资源压力的作用。

2市政道路海绵城市设计中应用

2.1市政道路设计中应根据项目实际情况分别考虑。对于已建道路，如果有条件增设低影响开发设施，应优先采用以下改造措施：

2.1.1现有道路的分隔带、绿化带尽量改建为下沉式绿化带或生物滞留池。

现有绿化带在设计中做下沉式的绿化带设计，利用绿色的渗透能力形成一个洼池，进而有效的储存雨水。

生物滞留池主要通过填料的过滤与吸附作用，以及植物根系的吸收作用净化雨水，同时通过将雨水暂时储存而后慢慢渗入周围土壤来削减地表洪峰流量。生物滞留池一般下凹10～30cm，表面种植植物。其填料自上而下通常依次为覆盖物、种植土壤、粗砂和砾石。底部一般没有排水系统。

2.1.2原有树池改建为生物树池，可以将雨水有效下渗、回收、利用。

2.1.3人行道用透水砖代替普通不透水砖，可以有效解决人行道积水问题。

2.2对于规划新建道路，有足够空间保障选择低影响开发技术设施，除已建道路改造措施可以采用之外，还可以在以下方面加以设计：

2.2.1车行道设计

在市政道路建设中，车行道施工一般都是采用非透水性的材料，路面透水度差很容易造成积水的情况，同时也会影响地面温湿度的调节，这个情况下会加速雨水蒸发地面干燥，促进热岛效应的加快，地下水的补充效果无法达到最好。因此海绵城市的设计理念下，设计上需要着重考利提高路面的渗水力度，从而更好的为地下水补充水资源。

在设计中，采用透水铺装能够加速雨水的渗透，起到优化透水效果，改进路面结构层的作用，加强路面去除径流物污染物的能力，如透水水泥混凝土、透水沥青、碎石等等都是常用的透水铺装材料。透水水泥与沥青一般用于人行道或者车流量小的地方。透水沥青混凝土一般用在机动车道的铺装上，能够提高路面的承载能力。透水混凝土是道路施工中较为常用的材料，其具备质量轻、内部多孔等特点，渗透能力强。路面下的基层可以使用非透水的材料，并设置排水盲沟，使雨水排到绿化带中。

2.2.2种植设计及绿化植物配置

新建道路应结合建设区域的周围情况进行合理的设计，加强与周边环境的协调性，充分考虑不同时期内绿色植物的观赏效果，满足城市建设发展需求的同时，提高植物种植的社会效益，进而提高城市生态环境建设质量。在植物种植时需要结合绿地雨水建设进行合理的布置，从而更好的发挥出雨水控制系统的作用。要合理选择种植植物，加强植物群落的协调性，使各个植物之间相互影响相互促进和谐成长。

在绿化带设计过程中，为了提高城市道路结构的排水性能，技术人员也需要做好绿化植物的优化操作，具体操作过程中，需要注意以下几方面内容：第一，需要结合城市道路环境情况、降水情况、路线分布情况来选择绿色植物种类，以提高绿化植物的存活率。第二，为了提高绿化带的美观度，在选择绿化植物时，还需要注意品种之间的合理搭配，在满足城市排水基本需求的基础上，提高绿化配置的美观度。第三，在绿化植物生长过程中，根系的拓展会影响到城市道路的使用寿命，因此在设计过程中，需要设置根系拓展边界，减少根系发育对周围道路结构的影响。

结束语

市政道路关乎着人们出行和交通运输的重要工作，包含了道路、人行道、绿化带、分隔带等方面的内容，通过宏观统筹，综合考虑多方面因素进行设计，实现对市政道路的合理规划。在绿化带和分隔带设计中，其中的排水结构有着重要的意义，对市政道路整体质量产生直接的影响，是设计中不可忽视的问题。因此在实际设计中需要将各方面因素综合考虑在内，为人们出行的安全及城市交通的稳定提供保障。

参考文献

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