地铁机电安装动力照明工程施工技术

地铁机电安装动力照明工程施工技术

韩远旭

身份证号：120111199101042035

摘要：地铁机电安装的动力与照明系统作为地铁运营基础设施的核心组成部分，对于确保地铁线路安全高效运作以及提升乘客乘车体验至关重要。然而，由于这项工作的技术复杂性及实施多样性，一线施工人员在实践过程中经常会遭遇各种难题与挑战，进而影响到工程的整体质量和执行效率。鉴于此，深入探讨并总结地铁机电安装动力照明工程的施工技术，制定一套科学、严谨的操作规程，对于提升施工质量与效能具有重要意义。

关键词：地铁机电安装；动力照明；施工技术

1动力照明系统工程特点

电力及照明系统作为供电体系的关键组成，其主要职能在于供应电力资源，确保轨道交通供电网络的高效运作。系统覆盖了多样化的用电对象，包括但不限于动力机械与照明装置等低压电气设备，旨在合理分配电能资源并为用户操作相关设备提供必要的安全保障。秉持以用户为中心的设计理念，电力及照明系统致力于维护供电的连续性和稳定性，在发生意外事件时能够提供紧急照明，确保疏散通道照明设施的正常运作，促进乘客与车站工作人员的有序撤离。电力照明系统的特性包括但不限于设备种类繁多、线路铺设长、系统控制难度大、工程实施时间紧迫、细节工作量大等。为了在限定时间内确保工程质量与效率，应有计划、有条理地进行电力照明系统的建设，遵循“先难后易、先协作后安装、车站与区间施工协同推进”的总体策略，优化施工流程，重点把握关键环节，强化质量检查与管理。

2动力照明工程主要施工技术

2.1电缆桥架安装

1)依据综合管线图纸对通风空调、给排水等系统进行现场核查，随后实施精确的测量并布置明显的标识线。2)电缆桥架所用的支撑装置分为两种类型：第一种是综合支吊架，适用于设备区走廊、站厅层及站台层的公共空间；第二种是定制支架，用于上述区域之外的其他地点，依据实际安装状况和需求定制合适的尺寸。对于区间、风道以及露天环境中的桥架、配件、支架及其安装方法，其他场所所用的桥架盖板与主体之间设有自锁机构，确保安装稳固并具备抗震能力。3)利用膨胀螺栓固定支架和吊架，首先安装桥架弯头、三通和四通区域的支架，接着安装直线部分，确保支架横平竖直且具有良好的稳定性。当支架和吊架安装在有倾斜角度的建筑上时，需按照投标文件的要求控制安装间隔，并保证它们的倾斜度一致。4)当桥架需穿过管理房间的隔墙时，应根据桥架的实际尺寸，使用薄钢板预制相应的穿墙保护管，并在砌墙时将其准确地预埋到位。先在地面将两个组件拼接起来进行预组装，检查各部件的尺寸、完整性和稳定性，确认无误后再吊装至支架上，连接各个单元，检验整个桥架系统的安装质量，并对其进行调校，通过检测后在支架横梁上固定，以增强其稳定性。

2.2动力、照明配电箱安装

按照设计规范，以装修团队设定的1米基准线作为参照。确定并标记三个开关面板的安装位置，通过弹线法定位。在墙面涂覆第一层乳胶漆后，待其干燥，即刻进行开关面板的安装。安装前，对开关面板进行基本分类，力求将尺寸与高度相似的面板统一安置于同一墙面。对于安装在大厅、走廊以及机房等区域的开关面板，安装技术员需与其它专业技术人员协调，综合考虑现场环境特征与面板特性，共同确定安装位置，并预先通过弹线法进行精确定位。安装工作开始前，与装修团队沟通，基于已确定的安装位置及高度规划预留孔洞的位置和尺寸，在主体结构施工阶段预留孔洞。预留孔洞的大小应略大于面板外壳5至10厘米，以确保安装过程更加灵活与便捷。如遇安装条件未满足，先进行外壳安装，随后在满足安装条件后，完成内部设备与组件的装配。面板外壳与预埋的导管紧密连接，排列整齐的导管在进入面板内部时，其中心线应保持在同一垂直线上，同时确保面板外壳与进出线导管进行有效的接地连接。将面板放入预留孔洞中，调整其位置与高度，采用固定措施，确保面板周围填充紧密的水泥砂浆，待砂浆固化后，将面板的面板面和边缘板安装就位。若面板底端与外墙在同一水平线上，则应在进行外墙抹灰之前，将面板与金属网固定。面板的填充面应低于墙面装修表面约1.5至2厘米。

2.3电线、电缆穿管和线槽敷线

依据设计图纸的规定，选择回路导线时需确保其规格、品质及数量均满足标准。为了便于识别，采用不同颜色标记地线、中性线和火线：地线使用黄绿双色线，中性线选用黑色线，而火线中的A、B、C三相则分别采用红色、黄色和绿色线。穿引线的主要目的是验证管道布局的合理性、通畅性，以及检查箱盒安装的质量。这项工作通常借助穿线工具完成，具体操作是将一端弯成环状的直径2毫米的金属线穿过管道。如果管道有多处弯曲或长度较长，那么在管道安装完成后执行穿引线工作会较为困难；因此，建议在管道安装的同时进行穿线作业。穿线之前，必须清理管道内部以确保其清洁，具体做法是：将一块布固定在引线上，通过反复拉动来清除管道内的杂物。只有在确认导线规格正确后，才能开始放线工作。放线过程中不得将导线直接拖拽于地面，而应放置在专门的放线支架上，并由工作人员小心操作，以防导线受损。放线时应从线圈内部拉线，且至少需要两人配合，一人拉一人送，以避免导线缠绕。根据预留导线长度的不同需求，确定多余的导线部分并予以剪裁；例如，在配电箱内应预留相当于箱体周长一半长度的导线；对于开关盒或接线盒内的导线，应保留15厘米的长度；而对于从建筑物内部引出的导线，则需预留1.5米的长度。在此过程中，严禁切断或破坏分支处的主线。

2.4灯具安装

在灯具安装初期，依据设计蓝图，验证安装区域与指定灯具的规格型号是否符合设计规范。在充分考虑设计需求与与其他专业领域（例如通风空调、装饰装修及FAS系统）的协同与优化后，进行精确测量并标记支吊架固定线。在安装成排或成列灯具时，悬挂通线确保灯具在纵向与横向均呈直线排列，从而实现整齐美观的布局。灯具支吊架的安装需严格遵循现场绘制的固定线（点），确保稳固垂直且位置精确。针对较重的灯具，需设计并加工出承载力可靠、经过负载测试的支吊架，并确保无误后再进行安装。日光灯及其附件需配套齐全，以确保灯具功能正常，而灯具安装位置的选择则需便于安装与维护操作。开启式灯具主要由荧光灯管与间隔板构成，间隔板应无任何破损或弯曲，所有灯管需均匀排列。同一房间内，相邻灯具中心线偏差不应超过5毫米。疏散指示灯与应急照明灯需布置合理，满足应急照明标准，并设有显著标识以供快速识别。顶棚装饰线条需与灯具平行。结合装饰工程与设计图纸要求，规划灯具的安装位置。对于成排灯具，应在安装前布设中心线与十字线作为参考，以确保准确安装。在吊顶板上开孔以适应灯具安装时，首先钻取小孔，然后逐渐扩大孔洞，确保灯具能正常安装且灯具边缘覆盖孔洞。使用金属软管防护灯具引入的电线，避免管材紧贴灯具外壳。完成灯具定位后，确保灯具边框紧贴顶棚表面，固定灯具，使顶棚装饰线条与灯具平行。对于轻型灯具，由于重量较小，可以直接固定于吊顶龙骨上。

结论

为了确保地铁运行与服务的安全性，提升地铁机电安装与照明系统的建设水平，本文基于实际工程项目，深入剖析了地铁动力照明工程的关键施工技术。通过详细阐述施工技术的核心要素，旨在实现工程品质与效率的双重提升，从而为地铁乘客打造更为安全、便捷的通勤环境。为了确保工程项目的成功实施与质量保证，施工团队需严格遵循既定的技术规范进行操作，并强化团队协作与沟通机制，共同推进地铁基础设施的持续优化与完善。

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