城市道路沥青路面病害处治方案研究

城市道路沥青路面病害处治方案研究

冯坤

栾川恒业路桥建设有限公司

摘要：城市道路作为现代交通网络的脉络，承载着日益增长的交通负荷。沥青路面因其良好的行车舒适性和施工便捷性，在城市道路建设中占据主导地位。然而，随着时间的推移，沥青路面不可避免地会出现各种病害，如裂缝、坑槽、车辙等，这些病害不仅影响道路的美观，更严重威胁到行车安全，增加了维护成本。因此，深入研究沥青路面病害的成因，探索有效的处治方案，对于保障城市交通的顺畅和居民的出行安全具有重要意义。

关键词：城市道路；沥青路面；病害处治方案

引言

随着城市化进程的加速，城市道路的负荷日益加重，沥青路面作为城市道路的主要铺装材料，其性能的稳定直接关系到城市交通的运行效率和安全。然而，由于材料老化、设计缺陷、施工不当、养护不足以及环境因素的影响，沥青路面病害频发，给城市管理者和道路使用者带来了巨大的挑战。针对这一问题，开展沥青路面病害处治方案的研究，旨在提高道路的使用寿命，减少维修频率，降低社会经济成本，同时提升城市道路的整体服务水平。

1.城市道路沥青路面病害类型与成因分析

城市道路沥青路面病害主要包括裂缝、坑槽、车辙、松散和泛油等类型。裂缝是最常见的病害，分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝，主要由温度变化、材料老化、结构设计不当等因素引起。坑槽则是由于路面材料磨损、水分渗透和交通荷载的反复作用导致。车辙通常与重载交通和材料性能不足有关。松散和泛油则反映了路面材料与粘结剂的失效，可能与施工质量、材料选择不当或养护不及时有关。环境因素如温度、湿度、紫外线等也会加速病害的发展。因此，深入分析病害成因，对于制定有效的预防和处治措施至关重要。

2.城市道路沥青路面病害处治技术研究

2.1裂缝处治技术

裂缝处治技术是城市道路沥青路面维护中的关键环节，针对不同类型的裂缝，有多种处治方法。对于细小裂缝，通常采用填缝料进行封闭，如使用热拌沥青或冷拌填缝料，这些材料能够填充裂缝并防止水分进一步侵入，从而延缓裂缝的扩展。对于较宽的裂缝，可能需要先进行清理和预处理，如使用高压水枪冲洗或机械清理，确保裂缝内部无杂物，然后再进行填缝。此外，对于结构性裂缝，可能需要采用更彻底的修复方法，如铣刨重铺或局部修复，这涉及到移除受损的路面层，重新铺设新的沥青混合料。在某些情况下，为了提高路面的整体性能，还会采用表面封层或微表处技术，这些技术不仅能够修复裂缝，还能改善路面的抗滑性能和外观。选择合适的裂缝处治技术需要综合考虑裂缝的类型、宽度、深度、位置以及交通流量等因素，以确保修复效果的持久性和经济性。

2.2变形处治技术

变形处治技术主要针对城市道路沥青路面出现的诸如车辙、波浪、拥包等变形问题。车辙是由于车辆轮胎与路面长期摩擦和重载作用下，路面材料发生塑性流动和磨损形成的深沟。处治车辙通常采用铣刨重铺技术，即通过铣刨机去除受损的路面层，然后重新铺设新的沥青混合料，以恢复路面的平整度和承载能力。对于波浪和拥包等变形，可能需要进行局部修复或热再生技术。局部修复是在变形区域进行精确的铣刨，然后填补新的沥青材料，这种方法适用于变形范围较小的情况。热再生技术则是利用加热设备将旧沥青路面加热软化，然后进行混合、压实，形成新的路面层，这种方法能够有效利用旧材料，减少浪费。选择合适的变形处治技术需要考虑变形的严重程度、范围、交通影响以及成本效益等因素。随着技术的进步，更加高效和环保的处治方法正在不断被开发和应用，以提高城市道路的使用性能和延长其服务寿命。

2.3表面损坏处治技术

表面损坏处治技术主要针对城市道路沥青路面出现的诸如剥落、麻面、泛油等表面问题。剥落和麻面通常是由于沥青与骨料之间的粘结力不足或水分侵入导致的，处治这类问题可以采用表面封层技术，即在现有路面上喷洒一层薄薄的沥青结合料，然后撒布一层细骨料，通过压实形成新的保护层，增强路面的耐久性和抗滑性。泛油则是由于沥青过多或老化导致的表面油滑现象，处治泛油可以采用微表处技术，这是一种在路面上铺设一层含有特殊添加剂的薄层沥青混合料的方法，它能够改善路面的防水性能，同时提供良好的抗滑性和美观度。选择合适的表面损坏处治技术需要考虑损坏的程度、范围、交通影响以及成本效益等因素。随着新材料和新工艺的发展，更加高效和环保的处治方法正在不断被开发和应用，以提高城市道路的使用性能和延长其服务寿命。

3.城市道路沥青路面病害处治方案设计

3.1方案设计原则

城市道路沥青路面病害处治方案设计应遵循以下原则：经济性原则，即在确保修复效果的前提下，尽可能降低成本，选择性价比高的材料和技术。实用性原则，方案应针对具体病害类型和程度，选择合适的处治技术，确保方案的可行性和实施效果。环保性原则，方案设计应考虑对环境的影响，采用环保材料和技术，减少施工过程中的污染和对交通的干扰。可持续性原则也是重要考量，方案应有利于延长道路使用寿命，减少未来维护频率和成本。安全性原则不容忽视，方案设计应确保施工和使用过程中的安全，避免因施工不当导致的二次损害。综合这些原则，设计出既经济又实用、环保且可持续、安全的病害处治方案，是提升城市道路质量和保障交通顺畅的关键。

3.2方案设计步骤

城市道路沥青路面病害处治方案设计通常包括以下步骤：进行病害诊断，通过实地勘察和数据分析，确定病害的类型、范围和严重程度。根据诊断结果选择合适的处治技术，这可能涉及裂缝填缝、铣刨重铺、表面封层等多种技术。制定详细的施工方案，包括材料选择、施工工艺、施工时间表和交通管理计划等。进行方案的初步评估，考虑技术可行性、成本效益、环境影响和施工风险等因素。在此基础上，对方案进行优化，可能涉及技术调整、成本控制和风险管理等。制定实施计划，明确施工流程、质量控制措施和后期养护要求，确保方案的顺利实施和长期效果。这些步骤确保了病害处治方案的科学性和系统性，旨在提高城市道路的使用性能和延长其服务寿命。

3.3方案实例分析

以某城市主干道为例，该道路出现了大面积的裂缝和坑槽，严重影响了行车安全和道路美观。经过病害诊断，确定裂缝主要是由于温度变化和材料老化引起的，坑槽则是水分侵入和交通荷载共同作用的结果。针对这一情况，设计了以下处治方案：对裂缝进行填缝处理，使用高弹性的热拌沥青填缝料，确保裂缝的密封性和耐久性。对坑槽区域进行铣刨重铺，移除受损的路面层，重新铺设新的沥青混合料，以恢复路面的平整度和承载能力。施工方案还包括了交通管理计划，确保施工期间交通秩序，减少对市民出行的影响。方案实施后，经过质量检查和后期养护，道路状况得到了显著改善，裂缝和坑槽问题得到了有效控制，道路的使用寿命得到了延长。

结束语

城市道路沥青路面病害处治方案的研究，为提升道路质量和保障交通顺畅提供了科学依据。通过综合运用先进的处治技术和合理的方案设计，可以有效延长道路使用寿命，减少维护成本，为城市交通的可持续发展奠定坚实基础。

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