试述城市道路旧路升级改造设计要点

试述城市道路旧路升级改造设计要点

陶静静

371312198801264827   山东临沂   276000

摘要：现阶段的城市道路建设体系不断健全，很多地方正加强旧路升级改造设计，目的是减少道路规划施工的矛盾问题，提高道路建设的质量。旧路升级改造设计对城市的形象建设和基础设施发展具有较大的影响，不仅要从可持续发展角度出发，还要在设计机制上进行系统化的调整，各项工作的部署要不断创新。旧路升级改造设计时，应进一步完善排水设计，加强沥青路面的升级，调整绿化布置方法，积极开展人行盲道无障碍设施的打造，最大限度减少交通设计的矛盾，确保旧路升级改造设计创造出更高的价值。未来，城市道路升级要逐步革新理念，减少道路发展的局限性。

关键词：城市道路；升级改造；旧路设计

目前，旧路升级改造设计体系正不断健全，各方面的工作开展应从长远的角度思考，持续加强设计的科学性、合理性，对设计的内容逐步丰富，避免陈旧经验带来的影响。旧路升级改造设计之前，应加强道路的勘察调研，对道路的固有问题充分掌握，最大限度减少道路打造的问题和不足，确保在将来的工程建设中取得更好的效果。旧路升级改造设计时，还要加强先进技术、先进材料的应用，要针对旧路发展的一些问题快速弥补，持续减少传统设计的问题，要加强旧路和新路的有效融合，对道路体系进行有内到外的革新，对城市道路的附加功能逐步完善，推动城市的可持续发展。

1 城市道路旧路升级改造设计的原则

现阶段的城市发展速度不断加快，旧路升级改造设计对每一个城市的规划具有较大的影响，不仅要减少传统设计的问题和漏洞，还要在长期设计机制上开展系统化的调整，最大限度减少设计的局限性。旧路升级改造设计前应加强道路的勘察调研，对道路的各类问题和隐患充分掌握，按照因势利导的方法设计新的道路，并且在材料应用、设备应用、道路形象等方面进行合理的调整，给城市发展带来更多的机会，减少道路建设的局限性。旧路升级改造设计的时候，应做好道路的维护工作，尤其是要减少各类外部因素造成的破坏问题，比如超载问题、人为恶意破坏等等，这些都要在新的维护技术上积极利用，由此完善旧路升级改造设计的内容[1]。另外，旧路升级改造设计的成本应合理降低，避免在长期改造中遇到较多的压力。

2 城市道路旧路升级改造设计的方法

2.1 雨污排水设计

对于旧路升级改造设计而言，雨污排水设计是非常重要的环节，以往的道路积水现象十分严重，不仅对道路本身造成了严重的破坏，同时不利于交通出行的安全，出现了较多的诟病。雨污排水设计时，应加强透水材料的应用，确保各类雨水能够快速的渗透，借此维持水体循环的平衡，还可以对道路周边的各类植被产生浇灌效果，按照海绵城市的设计方法，提高了雨水的利用率，增加了旧路升级改造设计的功能[2]。污水排水设计方面，应加强道路各类管道的合理敷设，并且提高道路的安全性、稳定性，比如在排水管道建设的时候，应加强高性能材料的应用，提高抗腐蚀性能，避免出现渗漏问题，减少污水造成的污染现象，提高顶管技术的应用，促进旧路升级改造设计的变革。

2.2 沥青路面升级

近几年的旧路升级改造设计体系正不断健全，沥青路面应根据城市规划的新要求进行升级，加强沥青路面的科学调整，避免在路面建设的过程中造成严重的矛盾。沥青材料具有多样化的特点，应根据城市道路的新要求，提高沥青材料的应用水平，为将来的基础设施建设提供更多的保障[3]。比如，在部分开挖路段，能够发现基层已经出现大面积松散状况，道路总体负载已经严重无法达到要求，针对该类型的路段，可以将旧路沥青路面全部重新铺设，上面层沥青采用SBS改性沥青；在交叉口范围内增加基层厚度；根据路基破坏程度的差异化进行路基翻挖并重新填筑压实。与此同时，依据原有纵断面的情况进行道路纵断面标高拟合，沥青路面升级过程中要加强周边的建筑物勘察调研，做好两侧道路的衔接设计，确保两侧车辆进入道路的顺畅度。

2.3 绿化改造升级

对于旧路升级改造设计而言，绿化环节是不可忽视的，很多城市的生态绿化体系都在不断革新，确保绿化辅助的条件下，城市道路的建设发展会遇到较多的阻碍，整体上创造的价值也不高。旧路升级改造设计之前，应对道路周边的生态条件积极的勘察、调研，选择适合栽种的植被进行大量的覆盖，一方面确保道路建设与生态绿化保持协调，另一方面对道路形象合理调整，形成新的城市名片。旧路升级改造设计的时候，应加强绿化植被的改造机制，比如以往的道路绿化每年都要安排新的植被，不仅成本较高，同时在绿化效果上比较薄弱，可加强道路周边的植被栽种，促使绿化方案与旧路升级改造设计相辅相成，按时修剪绿化植被，不仅可以对道路的污染物质进行净化，还可以在长期生长中取得更好的效果。

2.4 人行盲道无障碍设计

现如今的旧路升级改造设计正朝着更高的目标努力，道路功能不断完善，人行盲道无障碍设计是大家非常关注的内容。该环节设计前应充分考虑到盲人通行的据悉诉求，并且在无障碍设计的时候应保持醒目的标注，避免正常行人对盲人出行造成影响。无障碍设计的时候应充分考虑到道路转角位置、红绿灯位置的影响，比如在设计的时候要模拟分析盲人行走的情况，并对盲人开展访问调研，结合他们的行走习惯进行设计，提高无障碍的人性化水平。人行盲道无障碍设计时，还要加强新材料的应用，与盲人行走的辅助工具结合起来，便于盲人对前方道路情况进行准确的判断，最终给盲人出行带来较多的便利。

2.5 交通设计

当代城市道路建设不断革新，旧路升级改造设计的每一个步骤都在不断的调整，各项工作给出的依据比较多，整体上的发展空间也比较大。未来，应继续在交通设计方面做出科学的调整，减少传统设计方法的局限性。旧路升级改造设计的时候，要增加交通出行的线路，改善交通拥堵问题，并且在交通道路的安全性方面进一步提高，限制出行车辆的高度和载重，针对超载问题更好的解决。旧路升级改造设计的交通规划时，应增加监控设备，对于道路违规现象准确的识别、记录，并按照相关规范处罚，引导大家在长期出行的过程中减少错误的方式，共同维持道路的稳定。旧路升级改造设计的交通协调时，应加强各类特殊情况的处理，比如车祸、高峰期等等，要提前规划处不同的路线，促进道路的长期发展变革，提高交通的疏导水平，加强新旧道路的有效融合。未来，应继续对交通设计信息有效的整合利用，提高交通设计的质量。

总结：

现如今的城市道路建设发展正处于非常重要的阶段，旧路升级改造设计时，不仅告别了陈旧的理念方法，还可以在长期设计中给出较多的依据，一系列问题的应对得到了非常好的效果。未来，应继续对该方面的设计工作进行系统化的调整，加强旧路升级改造设计的模拟仿真，找出旧路内部存在的问题，并最大限度减少隐藏的漏洞，持续提高旧路升级改造设计的水平。另一方面，升级改造的时候，应控制好设计的成本，减少资金浪费的问题，争取一次性解决较多的问题，稳定旧路升级改造设计的成果。

参考文献：

[1]崔沛生,李明,于海洋等. 科技创新实现道路“白加黑”升级改造绿色施工 [J]. 建筑技术开发, 2022, (S1): 112-117.

[2]赵尔栋. 主城区旧路改造设计要点思考 [J]. 绿色科技, 2019, (24): 227-228.

[3]王生林. 谈城市旧路升级改造开挖施工与管线迁改保护 [J]. 工程建设与设计, 2019, (11): 237-239.