市政道路工程中沉降段路基路面施工技术分析

市政道路工程中沉降段路基路面施工技术分析

张燕

 浙江路建交通工程有限公司  浙江省龙泉市 323700

摘要：作为城市基础设施建设，市政道路工程在推动城市发展方面具有重要作用。但在多方面因素作用下，市政道路工程易出现沉降现象，严重影响交通运输的安全性和舒适性。对此，施工单位必须加强市政道路沉降段路基路面施工研究，在熟练掌握施工技术要点的同时，全面勘察施工现场，提升市政道路沉降路基路面结构设计的科学性，从而保证市政道路施工质量，为促进城市社会、经济发展奠定基础。

关键词：市政道路工程；沉降段路基路面；施工技术

引言

市政道路工程中，若沉降路段的路基和路面施工处理欠佳，将严重危及行车安全，可能导致跳车、行驶不平顺等状况，对道路工程使用后的安全性和驾驶舒适度产生负面影响。因此，施工单位必须高度重视，深入理解相关施工技术的关键点，并严格执行质量控制，确保从施工方案、技术执行等多个环节进行严谨的管理和监督，提高市政道路工程的建设质量。

1市政道路路基路面沉降的危害

市政道路作为城市基础设施，是推动城市发展与进步的关键。若市政道路出现质量问题，势必会影响城市发展。因此，在市政道路工程施工阶段必须严格把控质量，保证交通运输的安全性。若市政道路出现沉降，路面会出现裂纹、凹凸不平等情况，使车辆在行驶过程中发生颠簸、失控，导致车辆在行驶过程中出现跳车现象。同时，凹凸不平的路面会加剧车辆轮胎磨损，导致桥头跳车。路基沉降可能破坏道路两侧的排水系统，导致排水不畅，进而引发洪涝灾害。严重的路基沉降还可能对道路两侧的建筑物和地下管线造成破坏，加速道路结构的损坏，缩短道路的使用寿命，不仅增加了道路维护的成本和难度，还会对城市的交通系统造成长期的不利影响。

2市政道路沉降段的形成原因

2.1地质条件

地基土质松软、土壤稳定性差是导致路面沉降的关键因素。在某些地区，地基土层中含有过多的有机物或水分，这会增加路面沉降的风险。特别是在软土地区，由于软土具有高含水量、高压缩性、低强度等特点，使得路基在受到上部荷载作用时容易发生沉降。此外，地下水位的变化也会对路基稳定性产生影响。在地下水位较高的路段，如果施工前未进行有效降水处理，高水位会软化地基，进一步降低地基的承载能力。而在进行地下管线施工时，如果架泵抽水导致地下水位快速下降，可能会因孔隙水压力降低、有效应力增加而使路面产生塑型变形，最终导致路面沉降塌陷。

2.2地下管线影响

自来水、污水、雨水等地下管线的存在也是导致市政道路沉降的重要因素。这些管线在施工过程中可能受到挤压、上部荷载过重或土体压力较大等因素的影响，导致管道破损、渗漏。管道上部的路基材料可能因此被水流冲走，造成路面沉降塌陷。

2.3施工质量控制

在施工过程中，如果路基填筑材料的粒径、含水量和压实度等指标控制不当，或者施工工艺不合理、施工顺序混乱等，都可能导致路基压实度不足、路基排水不畅等问题。这些问题在长期使用过程中会逐渐暴露出来，表现为路面的不均匀沉降。

3市政道路工程中沉降段路基路面施工技术

3.1现场地质勘察

为了确保建设质量，必须深入地进行现场地质勘查工作。结合实际情况来看，发现下沉区域的软土地基广泛存在，因此急需采取有力的加固措施。在开始施工前，相关专业人员需加强水文和地质的前期勘查，以详细了解下沉段的软土层厚度、土壤类型和分布情况，据此制定出切实可行的地基处理策略。实践中，工作人员应在合适的位置进行钻探取样，通过分析确定各部分的沉降程度，以此优化软土地基处理的方法。此外，重要的是要调查软基的含水量、深度和位置，以理智选择合适的施工技术。例如，如果软土层的含水量较高但未达到地下水位，应合理配置路基排水系统。若软土层过厚，可以采用石灰土置换、粉煤灰固化、深层搅拌桩等技术进行加固处理。

3.2搭板设置

为应对搭板连接在施工过程中的应力问题，设计阶段应选择合适的连接方式。通常，采用简单的连接模式易引发连接区域的应力过分集中，从而造成应力分布不均，直接影响搭接接头的施工质量。因此，设计者可考虑采用水平锚杆连接法，使连接板水平对齐并通过大量紧固螺栓加固。不过，值得注意的是，当使用搭接板时，横向的连接方式可能产生横向拉伸应力，进而使紧固螺栓产生微小的形变。尽管这种形变初期不甚明显，但随着时间推移，变形速率会显著加快，可能导致路基路面短期内发生沉降问题。因此，采用横向连接结构时，可通过在连接点增设连接杆，使搭板与桥头连接点紧密联结，以产生内部压力来抵消横向拉伸应力，从而在综合应力作用下使路桥搭板形成稳固的受力状态。如此一来，路桥搭板的整体受力状况将得到优化，变形的可能性也将显著降低。

3.3地基处理技术

在市政道路建设中，针对下沉地段的路基路面地基，有一系列处理技术能够提升工程的稳固性和持久性，以确保工程质量和持久耐用。这些技术包括：压实法。运用振动式或轮胎式压路机械对地基进行加固，增强其密度和承重力，尤其在软土地基情况下，可采用轻型压路机反复碾压以提升地基的密实度和强度；换填法。当地基承载力不足时，采取挖除原地基，然后用高强度材料（如石块或砾石）替换填充，以此提升地基的承重性能；土工合成材料加固。利用土工合成材料，因其出色的抗拉和抗剪强度，能显著增强地基的承载力和稳定性，常被铺设于原地基上以增加其强度和稳定性；预压法。在施工前，对地基施加预加载荷，使地基在开工前达到所需的密实程度，此方法能有效减少施工期间地基的沉降和形变，提升地基的承重能力和稳定性；复合地基处理。通过结合多种地基处理技术，如压实与替换填充的组合，或土工合成材料增强与预先加载的结合，以达到更优的地基处理效果。

3.4路基压实

市政道路的沉降段为压实路基工作带来了很大影响，对操作人员的专业技能有高度要求。在进行路基压实作业时，操作人员需控制回填土壤的层次厚度，并结合多种机械工具与人力，以提升路基的密实度。其关键技术要点包括：首先，压实顺序应从两侧开始向中心推进，同时可设定适当的坡度，以增强路面的排水性能。其次，以由轻至重的策略控制路基的受压程度，逐步加大压力，以期达到土层的均匀分布和一致性。再者，应以由慢至快的速度控制压实器械的行进速率，防止不当速度对土层和压实效果产生负面影响。若采用压路机，需合理设定车宽，通常路基会在12至20cm的宽度区间内分层处理。同时，压实过程中须有专业人员现场监督，精确调控压实数据，确保均匀度，防止因压实不均而引发的质量风险。最后，严格检验压实后的路基质量，如未达规定的密实度标准，应根据检测结果调整压路机参数并重新压实施工，直至所有指标满足规范要求。

结束语

市政道路工程施工质量和城市交通的顺畅息息相关。沉降段路基路面是市政道路工程中常见的质量问题之一，其形成原因复杂，施工难度大。因此，对沉降段路基路面的施工技术进行深入研究，提高施工质量。

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