浅谈公路工程公路养护及公路技术状况

浅谈公路工程公路养护及公路技术状况

李春鹏

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摘要：随着我国公路工程的快速发展，公路工程建设规模也在逐步增大，为了更好地保证公路工程的投资效益，必须加强工程技术管理，加强公路的养护与管理。在此基础上，详细论述了灌封、薄层覆盖、雾封、同步压实、稀浆封层、微表处等技术。

关键词：公路工程；预防；公路养护

引言

所以，如何加强公路的养护和运营，已成为一个亟待解决的课题。公路维护制度改革涉及到的问题很多，涉及到的政治和具体问题很多，很难在短时间内彻底解决。因此，我们一定要树立“发展就是发展，而且比发展更加重要”的理念，在改革的进程中，既要有魄力，又要有稳健的态度，正确处理好改革和发展、稳定的关系，找到中国可持续发展的新路径。

1.公路养护管理的基本特点

总之，我国的公路养护管理工作有如下特点：（1）它有自己的特点。在道路的养护工作中，除了要养护路面，还要对破损的部分进行修补，此外，在现代化的道路养护工作中，往往采用了机械化、信息化等手段，所以，对于养护工作，也要有专门的技术。(2)公路的维护是一项强制性的工程。由于其作为一种特定的运输方式，在一定程度上影响着一个国家的经济和社会的正常发展。《中华人民共和国公路法》是一项重要的法律法规，也是一项重要的法律法规，是一项非常重要的法律法规。由此可以看到，中国的道路维护工作始终遵循着法规的要求。(3)公路维护服务对象面广、种类多、种类多。公路养护涉及到路面、路肩、路边、路面、桥梁等多个方面的综合维护。

2公路建设中预知养护的一般方法

在公路建设过程中，由于受到自然地质条件的限制，建设难度很大。因此，在公路建设和养护维护中，应加强技术管理，降低投入，延长公路使用寿命。公路施工养护技术管理的重点是：施工组织设计、安全与质量控制、工检测、技等。因此，在公路建设中，必须加强施工及维护的技术管理，把施工进度与施工质量有机结合起来，加强对道路的防护，使道路的使用寿命得到一定的提高。目前，我国高等级公路多采取灌封、雾封、碎石同步封堵、稀浆封层、微表处覆盖及薄封层等方法。各类技术形式和技术集中于以下几个方面。

2.1灌装工艺

通常，道路运行2-4年后，即使路基断面和地基基本没有损坏，但因自然老化和长期使用，仍有可能产生裂缝。目前，在高等级公路养护工程中，往往要对路面进行填料处理，以阻止水从缝隙中渗入。研究表明，采用这种方法，能有效地防止因水侵蚀而在1-2年内发生的病害，达到预防性养护的目的。这种方法首先利用空气射流装置对路面裂隙中的砾石等杂物进行冲刷，然后用钢丝绳进行清理，然后利用专用充填装置对路面裂隙进行灌封，从而实现对路面裂隙的封堵，从而实现对路面病害的防治。然而，为了确保预防性养护技术在实际应用中的广泛应用，应选择具有优良性能的热塑性塑料作密封件。

2.2薄层覆盖工艺

薄层沥青路面是一种新型的路面结构形式，可以解决路面开裂和行车噪音等诸多问题，且具有更长的服役寿命和更广泛的应用前景。其基本原理是：将高温沥青与乳化沥青混合料均匀地喷洒于道路表面，再进行压实，在路面表面形成一层较薄的面层。从而将原有的沥青路面与外部环境隔离，提高其机械特性，防止因冲蚀、应力等原因造成的损坏，达到预防灾害的目的。

2.3雾封层工艺

对于施工中出现的“孔洞”和“离析”等事故，要尽可能地防止这些事故对以后的使用产生影响。为此，在公路的运行中，必须对其进行适当的保护，才能避免其发生事故的发生。从技术角度来说，这种方法与同步铺装技术有几分类似，都是将沥青撒在路面上，将道路隔离开来，防止雨水对其造成损坏，不同之处在于，它采用了一种能够长时间覆盖路面的薄层覆盖技术，适合于新铺装。这样既能使原沥青面层与外部环境相隔离，又能使大、小级配碎石间的结合强度提高，从而提高沥青路面的稳定性和使用寿命。

2.4同步压实压实

基于此，本项目拟研究砂性土与沥青混合后喷洒于路面上的抗滑与防渗技术，以提高封层的机械性能，提高其抗滑、抗裂、防水性能，提高防冻性养护工作品质。这种方法通常有5毫米，8毫米，12毫米三种密封层，并且它的特殊结构有单层，双层，三层，所以，施工单位要根据道路的具体条件和维护要求，选择合适的施工工艺，以保证其使用效果。但在春季和秋季，如果风速不超过3级，气温不超过30℃，则不能在多雨的季节进行。在实践中，通过不断地搅拌，增强砂砾-砾石间的粘结强度，增强砂砾-砾石间的粘结强度。

2.5稀浆涂布工艺

稀浆封层技术是将一种新的水泥浆掺入已有的沥青混合料中，形成一种既能预防裂缝，又能提高路面服役性能的新方法。一般采用5-10毫米的厚度，2-4年的寿命。所使用的骨料以玻璃纤维、玄武岩等细骨料为主，未见碎石。这种工艺虽然成本很高，但是由于其优良的粘接性能、密封性能，使得它具有很好的力学性能和密封性能。另外，从工艺上讲，在道路车流量大的情况下，也可以将高分子改性剂添加到水泥混凝土中，以加快水泥混凝土的成型速度，促进道路的畅通，提高其工程应用的效果。但一定要小心，避免高温，否则会影响封皮的成形。

2.6微乳化沥青面层施工工艺

本文介绍了一种以水泥砂浆为基础的公路养护维护新工艺。其施工原理是在混凝土中掺入填料、碎石、沥青、外加剂等，起到防护、养护作用。该技术不仅能用于道路的防水、抗冲磨、防滑，而且能改善道路的外观、抗老化、抗松散等性能，使其达到最大的养护与施工效益。在施工过程中，要充分考虑各项技术参数，以保证该结构的技术性能与实用性能都能满足设计要求。另外，在使用过程中，还要进行现场检测，按照现有的技术规范要求，对每一次取样进行精确的取样，保证检测结果的误差不超过规定的限度，为标准化维护及工程的使用提供依据。

2.7微表处技术

将微乳化沥青混合料应用于道路工程维护中，能够取得良好的维护效果，并能起到预防沥青混合料沥青混合料的作用。在采用微表处技术时，首先要将改性乳化沥青与矿物粉末等材料进行混合，然后在路面结构表面均匀涂刷，以达到更好的保护作用。

结束语

因此，将预防性维护技术应用于公路维护工程，是提高道路维护质量的有效途径。对路面进行科学的维护，可以降低各种病害，提高路面设备使用寿命，提高路面机械性能。只有这样，才能提高企业的运营效率，促进运输业和物流产业的快速发展。不管是站在国家还是站在人民的立场上，我们都要面对这个问题。当前，我国公路工程数量不断增加，对人民生产生活产生了很大的影响。伴随着我国经济的快速发展，交通运输业也获得了快速发展。随着整个项目的发展，公路施工的质量也随之提高，要创造出优质的项目，就需要做好相关的施工质量管理工作。还得在他的领地内，确定路线没有任何问题。

参考文献：

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