公路沥青路面施工技术及其质量控制研究

公路沥青路面施工技术及其质量控制研究

黄建波

430321197910193535

摘要：沥青材料性能优异，且具有很长的使用寿命，因此，具有良好的应用价值，被广泛应用于公路工程的路面施工环节。因此，施工人员必须充分了解沥青路面的施工技术，并掌握对应的质控措施。基于此，本文主要就公路沥青路面施工技术及其质量控制进行分析。

关键词：公路；沥青路面；施工；质量控制

引言

近年来，沥青路面在公路工程建设中得以普及应用，但由于过去施工技术水平以及现场质量控制的影响，一些地区的沥青路面在长期使用之后相继存在一定程度的损坏，进而降低了公路的使用寿命，也极大威胁着行车人员的生命安全。因此我们更应当重视实际施工作业中的工艺技术，采取有效措施开展好现场施工质量管控工作。

1公路沥青路面施工技术

1.1混合料制备与运输

采购性能合理、功能符合要求的沥青混合原材料，然后按照要求投放，在此过程中，每一种原材料的投放顺序以及投放量都要符合要求，由此即可进行混合料拌和制备。一般建议使用机械搅拌方式制备沥青混合料，但一定要由人工对机械搅拌模式及相关参数进行控制，即机械搅拌模式要采取顺时针搅拌模式，且速度不能过快、过慢；应提前设置好搅拌速度参数，同时还要对搅拌时间、温度2个参数进行控制。温度参数的控制方式比较特殊，另外两项参数只需要提前设定好即可，但温度会受到外部环境因素干扰，故需要采取特殊控制方式，需要使用到导热油。工作人员可以在控制过程中结合传感器了解混合料当前温度，过高可暂停导热油投放，过低则加大导热油投放。为了确保混合料制备成功，且稳定运输，需要对运输过程进行管理。通常选择15t自卸汽车进行运输，运输前要对车载拌和站设备进行全面清理，在相对干燥的条件下向拌和站内部喷洒水油混合液。同时要事前做好运输路线规划，即按照车辆行驶速度，以及沥青混合料拌和实际时间为基准，确认最大允许路线长度，根据这个长度进行路线规划即可。当沥青混合料运输到场后，要第一时间对混合料拌和成果进行检查，若发现拌和料存在质量问题，应要求拌和站人员重新发车，并优化运输路线，全面保障混合料质量达标。

1.2摊铺

摊铺是沥青路面施工中主要的步骤之一，基本要求是每次摊铺不能中断，且厚度、宽度要符合设计要求，否则可能导致路面出现裂缝，或者强度不足、寿命变短的情况。摊铺又分为直线摊铺与弯道摊铺。

1）直线摊铺。过程中除了要遵从基本要求以外，还要确保摊铺整齐。直线摊铺一般建议使用履带式摊铺机，应用中先将混合料导入摊铺机储料处，应避免混合料贴在料斗上，为这一目的，可以事前在料斗上涂刷防黏剂等。同时，要按照设计要求在摊铺范围两侧建立临时模板，用于限制摊铺宽度，避免超宽现象发生，也能很好地保障摊铺整齐。摊铺应当按照事前设定好的计划进行，即计划中要有明确的摊铺方向，且说明摊铺起点与终点。摊铺过程中应当安排专人对摊铺过程进行观察，如果发现摊铺出现了脱节、波浪等情况，要立即停止摊铺，然后返工处理问题，对此事前应做好应急预案设计。摊铺时还要特别注意混合料的温度变化，一般要求每次摊铺结束后混合料温度保持在150℃左右，为了更好地控制温度，可以通过多台摊铺机梯队

作业模式进行管理。

2）弯道摊铺。其是摊铺施工的一个难点，需要根据公路路面设计形式实施，即一些公路路面涉及匝道连接，由于范围内的道路具有转弯半径小、内外侧高度大的特点，因此，要专门针对这种弯道设计

摊铺计划，计划不仅要遵从基础要求，还要重点关注弯道横坡的准确性、平整度。两种摊铺中都要特别注意摊铺机的行驶速度，速度过快容易导致摊铺层中断、过薄，速度过慢容易导致摊铺层厚度过大，速度不均匀会导致摊铺层厚薄不均，因此，摊铺机行驶速度不能过快或过慢，且应当保持匀速。同时，摊铺中如果遇到了厚度要求较高的路段，可以考虑采用双层摊铺技术，配合后续碾压工艺以满足高厚度施工要求

1.3摊铺后碾压

碾压工序是将混合料经加压处理形成板材的重要施工内容。为保证碾压施工的效果，在碾压施工过程中应注意以下三点：(1)碾压次数。公路路面的碾压施工不是一次成型的，需要经过多次反复碾压，直至路面强度达到设计强度为止。(2)碾压顺序。在碾压沥青混合料路面时应遵守从外侧向中心碾压的原则，从中心向外侧碾压会将沥青混合料逐渐推向公路外侧，而从路面外侧开始的碾压工序能够将外侧路面的沥青混合料逐渐推向内侧，从而有效提高公路路面的整体密实度，规避沥青混合料向公路外侧扩散而导致的公路边缘部分松散、坍塌问题，进而保证公路路面的施工质量。(3)温度控制。沥青的可塑性会随着沥青温度的变化而改变，因此，在沥青混合料路面的碾压施工中需要使沥青混合料保持一定的温度。一般要求初压时沥青混合料温度不低于140℃，复压时温度不低于90℃，终压时温度不低于80℃，在碾压过程中应持续对施工面温度进行监测，一旦温度不足，就应立即使用热风设备对施工面沥青混合料进行加热。

1.4路面接缝技术

首先是纵向接缝。前后摊铺机采取梯队式摊铺作业产生的接缝，可以在碾压过程中提前空出10到20cm宽度，将其当成是后续摊铺高程控制基准面，同时选择跨缝碾压的办法去掉接缝痕迹。如果出现纵向冷接缝，需要在沥青混合料完全凝固之前选择电镐实施凿毛，确保后续接缝质量。其次是横向接缝。上下层横向接缝一般选择垂直平接缝，彼此之间错开超过1m的间距。如果选择切割机进行处理，需要密切关注切割深度，防止对下层结构造成损坏。切割作业形成的杂物要及时予以处理，满足标准后均匀洒布黏层油。新料摊铺过程中要提前对接缝进行软化处理，碾压环节首先横向碾压，随后纵向碾压，提升接缝之间的平顺程度。

2公路沥青路面施工质量控制

2.1合理配置施工机械设备

沥青公路路面施工作业通常采取机械化施工，在公路工程现场往往会涉及到材料运输车、拌料设备、摊铺机以及压路机等不同的机械设备。首先，针对沥青混合料进行拌制时，为降低称量误差，应当选择精准度更高的拌合设备。其次，为有效控制纵向裂缝，需要结合路面具体宽度，采取有针对性的摊铺形式，确保摊铺机械数量满足作业需求。再次，为保证沥青路面施工作业的稳定开展，需要结合摊铺机型号及其运行效率，根据沥青路面施工标准合理进行选型。最后，沥青公路整体稳定性在很大程度上是基于碾压作业决定的，现场管理人员要确保碾压设备的型号参数、运行效率符合工程需求。

2.2检测验收

为了确认沥青路面施工成果是否符合质量要求，相关人员应在施工后进行检测验收，检测验收应重点考察路面抗压能力、抗疲劳能力。在检测方法上，针对抗压能力可以采用取样法进行试验，确认样品承载数值大小，如果承载数值达标，代表施工成果抗压能力良好，否则应当要求返工；针对抗疲劳能力，应采用仿真软件进行仿真试验，若结果显示路面抗疲劳能力符合国家规定要求，则成果抗疲劳能力达标。

结束语

总而言之，对于沥青路面施工作业而言，为进一步提升路面施工质量，应当明确施工技术要点，各个环节的作业都必须严格按照规范标准进行，同时开展好现场质量控制，防止各方因素影响导致出现施工漏洞和偏差，确保公路工程建设质量目标的顺利实现。

参考文献：

[1]李晓森.公路沥青路面施工技术及其质量控制[J].工程技术研究,2021,6(02):128-129.

[2]周赛,陈玉麟.公路路面施工技术及其质量控制探讨[J].运输经理世界,2020,(09):109-110.

[3]余程城.公路工程沥青路面施工技术及其质量控制[J].交通世界,2020,(Z2):86-87.

[4]秦佳.公路工程沥青路面施工技术及其质量控制[J].现代物业(中旬刊),2020,(01):233.

[5]王银州.公路工程沥青路面施工技术及其质量控制[J].交通世界,2019,(16):24-25.