公路养护中沥青路面预防性养护工艺探究

公路养护中沥青路面预防性养护工艺探究

周勇

杭州荣兴公路工程机械有限公司   浙江省杭州市西湖区  311115

摘要：在公路养护过程中，及时采取合理有效的养护措施，并加强对养护工程质量的管控，既能够提高公路沥青路面的耐久性、稳定性与承载能力，又能增强行车体验，保障行车过程的安全。因此，在公路养护中应加强沥青路面预防性养护工艺的研究，从多个方面做好技术研发，提高质量管控水平，增强公路养护工程的服务效能。

关键词：公路养护；沥青路面；预防性养护；工艺

引言

公路养护是保障公路行车安全的重要举措，为有效预防公路沥青路面病害，应采用预防性养护工艺，保护公路沥青路面，确保公路养护效果。同时项目方应结合公路养护实际需求，综合分析养护成本、适用性后，筛选最佳预防性养护方案，充分发挥预防性养护技术的应用价值。

1沥青路面结构的优势和特点

沥青路面结构包括面层、基层和垫层，其结构有着良好的结构力学性能及表面功能特性。因此，沥青路面结构平整度高、稳定性强，其表面具有一定的纹理结构能保证车辆出行的安全性。另外，沥青路面结构有良好的耐久性，且建设成本低，沥青路面可适用于多种环境条件，能做到晴天无扬尘、雨后不泥泞，还有着很好的抗震性。沥青路面结构凭借优良性能和众多优点，成为在我国应用最为广泛的一种路面结构。但是在公路工程建设中，沥青路面的施工技术繁杂，使用期间还会存在各类质量病害，例如车辙、沉降、裂缝等。对此，需要施工单位在沥青路面建设中要科学调配沥青材料，完善施工建设方案，并确保各项工序的规范性、科学性，加强施工质量管理，保证公路工程项目建设达到预期。

2公路沥青路面常见质量问题及原因

2.1裂缝

在公路沥青路面中，裂缝是最常见的质量问题，若没有及时对裂缝进行处理，则会给车辆出行造成诸多不便，导致裂缝产生的原因有以下几点：其一，在前期施工中没有妥善处理路基，当路面投入使用后因车辆反复碾压，导致路基承受力不断加大，从而引起裂缝产生。其二，在高温环境施工时，沥青基层材料会出现失水情况，当失水过多时，就会产生裂缝。这既影响路面的美观与安全性，还会破坏整个道路基层结构，使得公路使用寿命大打折扣。

2.2坑槽

（1）表面层坑槽。坑槽深度为2～5cm，由于路面积水和雨水持续侵蚀，逐渐降低沥青和石料的黏附强度，后续在行车荷载影响下，导致石料剥落，形成坑槽。

（2）表面层与中面层坑槽。坑槽深度为8～10cm，路面结构渗入水分长期停留在表面层、中面层位置，因石料剥落而形成坑槽，主要出现在底面层与上部面层孔隙率不一致的公路工程中。

（3）底面层与基层坑槽。坑槽深度普遍超过10cm，在自由水动水压力、孔隙水压力的共同作用下，长期冲刷底面层与基层结构，最终反射至路面，形成坑槽病害。

3公路养护中沥青路面预防性养护工艺的应用要点

3.1表面封层

表面封层作为常见的预防性养护技术，表面封层主要是在现有沥青路面上进行铺筑养护。在进行沥青路面养护施工时，选择表面封层技术可以很好地达到延长路面使用寿命的目的。封层剂是应用表面封层技术所使用的主要材料，其较强的黏结力可与路面紧密黏合，避免雨雪水渗入路面结构。此外，表面封层技术还可密封沥青路面上的微小裂缝，防止裂缝进一步扩展，通过避免雨雪水渗入路面结构，达到延长公路使用寿命的目的。稀浆封层技术是表面封层技术中使用较多的一种，根据一定比例，通过稀浆封层机将集料、水等材料搅拌均匀，使混合料性能达到优良水平，将其平铺至现有路面上。对沥青路面进行稀浆封层后，增强了路面的黏结性和耐磨性，显著降低路面发生老化、坑槽等病害的概率，还可使路面的防水性和抗滑性维持在较高水平。

3.2沥青路面的缺陷修复技术

（1）裂缝修补技术应用。对于路面上的轻微裂缝，采用了不开槽直接灌注沥青法进行处理。具体来说，首先清除缝中的杂物及灰尘，然后将稠度较低的热沥青灌入缝内，填入干净的石屑或粗砂捣实，最后将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。对于缝宽在5mm以上的裂缝，首先除去已松动的裂缝边缘，然后用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。如果缝内潮湿，则采用乳化沥青混合料进行填充。在灌胶时，控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5min后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。

（2）坑槽修补技术应用。对于路面出现的坑槽病害，采用开槽处理并铺装沥青混凝土的方法进行修补。具体来说，首先按照设计要求对坑槽进行开槽处理，然后清理槽内的杂物和灰尘，再铺装沥青混凝土并进行夯实处理。为提高坑槽修补的效果，采用热拌沥青混合料作为填料，并在坑槽表面涂覆一层防水材料，以防止水分渗透。

（3）沉陷修补技术应用。对于路面出现的沉陷病害，首先对沉陷区域进行清理和平整，然后采用热拌沥青混合料进行填充和夯实。如果沉陷区域较大或较深，则需要进行路基加固处理，以防止病害再次出现。此外，对于路面出现的松散病害，采用了填充材料或热补料进行修复。具体来说，首先将松散部分清除干净，然后填入填充材料或热补料进行夯实处理。为提高修复效果，还采用乳化沥青或热沥青进行封层处理。

3.3微表处养护措施

对于路面的局部养护，微表处治是常用的方法。先根据一定比例将集料、改性沥青、水等材料搅拌均匀，然后利用相关机械将其摊铺至现有路面。这种方法是根据公路沥青路面的实际情况为依据的，充分考虑到施工的环境状况，然后对高分子改性乳化沥青和添加剂以及其它混合料进行合理的混合，再由专用的摊铺装置对沥青路面进行均匀的摊铺，从而在沥青路面上逐渐地生成一层薄层防护，这样所产生的这种薄层防护耐久性更好，而且防滑效果也非常突出。与其它的维护方法相比，这种维护方式的最大特点是工期短，可以获得较好的维护结果，并且没有长期地影响到市政的交通，可以极大地改善沥青路面的稳定性，还可以加强路面的防水性，既可以避免由于受水引起的问题，又可以有效地延长沥青路面的使用年限，并且将维护的次数降到最低。

3.4加强施工控制

为提高公路沥青路面养护工程质量，施工管控是极为关键的环节。在施工开始之前，应制订详细的施工计划，包括施工进度、质量控制等措施，确保施工过程中的各项工作能够有序进行，减少施工过程中的混乱和错误。施工现场管理是施工管控的重要环节。应确保施工现场的秩序和安全，规范施工人员的操作行为，防止施工质量问题的发生。同时，要加强对施工材料和设备的管理，确保材料和设备的质量和使用符合要求。质量控制是提高公路沥青路面养护工程质量的关键，应建立完善的质量管理体系，明确质量标准和检验方法，对施工过程中的每一个环节进行严格控制。对于不符合质量要求的施工环节，应及时进行整改和修复。

结束语

为提升公路沥青路面养护效果、降低病害问题的发生概率，在公路养护中应加强沥青路面预防性养护工艺的应用，从而保障路面安全。

参考文献

［1］交通运输部公路科学研究院．公路沥青路面养护设计规范:JTG5421—2018［S］．北京:人民交通出版社，2018.

［2］王浩．就地热再生在沥青路面养护中的应用与研究［D］．长春:吉林大学，2018．

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［4］贺盛．基于耐久性提升的沥青路面就地热再生关键技术研究与应用［D］．长春:吉林大学，2018．

［5］交通运输部公路科学研究院．公路技术状况评定标准:JTG5210—2018［S］．北京:人民交通出版社，2018.