市政道路沥青混凝土路面施工技术分析

市政道路沥青混凝土路面施工技术分析

陈文正 郭鹏 金健

中建八局第三建设有限公司

摘要：交通业发展，市政道路工程的建设逐步增多，沥青混凝土路面因具有施工方便、维护成本低、强度高、行车舒适、耐久性好等优点，被广泛应用在市政道路路面施工中。因此，在施工沥青混凝土路面过程中，需要加强其施工技术的质量控制，从而提高市政道路使用寿命。本文介绍市政道路工程沥青混凝土路面施工的技术要点，旨在不断提高市政道路工程施工质量，促进市政道路建设的可持续发展。

关键词：市政道路工程；沥青混凝土；路面施工

引言

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，交通基础设施建设需求不断增加，沥青混凝土路面因耐久性强、施工便捷、维护成本较低等优点，被广泛应用于高速公路、城市道路、机场跑道等场所。然而，在施工过程中，沥青混凝土路面的应用还存在诸多挑战与问题。因此，必须深入研究沥青混凝土路面施工技术，在把握关键技术要点的基础上开展施工作业，以保证沥青混凝土路面施工质量。

1沥青混凝土路面施工的准备工作

（1）材料准备。在沥青混凝土施工前，工作人员根据设计要求，对施工材料进行严格审查，不同类型的施工材料应制定科学合理的存放制度。首先，工程路面结构上面层采用改性沥青SBS(I-D)，改性沥青的技术要求详见《城镇道路工程施工与质量验收规范》中相关规定，普通基质沥青一般采用70号A级道路石油沥青。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。其次，沥青混合料中粗集料须采用反击式破碎机加工的碎石，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。沥青混合料的矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。最后，为保证沥青混合料中集料与沥青的粘附性，需使用抗剥落剂来改善期间的粘附性。（2）基层检查与验收。检测人员应对道路基层进行压实度及弯沉值检测，施工人员应对基层进行检查验收，如有基层承载力不符合设计要求的，应使用破碎机破碎基层并重新铺设。基层验收合格后，需做好记录并恢复道路中线。（3）基层清理和清扫。基层验收合格后，应对基层进行彻底的清理和清扫，包括基层上的杂物、垃圾、积水等。可人工使用扫帚、铲子等工具进行清扫或采用专业清扫车进行清扫，清扫过程应注意扬尘治理。清扫完成后，应按设计要求喷洒1cm厚稀浆封层+透层油。（4）试验段施工。试验段施工是市政道路施工的重要环节，通过试验段施工，可确定机械设备的选择、混合料的松铺系数等参数，为标准段施工提供科学准确的数据参考。

2市政道路沥青混凝土路面施工技术

2.1混合料搅拌技术

沥青混凝土混合料的搅拌过程不是简单的机械搅拌，而是要确保各项技术指标都符合施工标准。在材料选择上，要综合考虑路面质量、成本和实用性等因素。骨料的颗粒级配、耐磨性和吸水性等，以及沥青的黏度和黏结性必须满足设计要求和工程标准，以确保混合料在后续路面施工中的稳定性和持久性。搅拌过程中，重点是控制温度和时间在设计范围内，温度过高会导致沥青老化，影响黏结效果，而温度过低则会导致沥青无法充分流动，影响与骨料的结合度。搅拌时间过短可能导致混合不均匀，过长则容易导致骨料分离。

2.2混合料运输

混合料需保证快速运输，尽量缩短运输时间。装料过程中所用装料车应为自卸式，同时载重量要达到20t及以上。为防止装料过程中产生离析，装料宜分成三次进行，并在装料结束后立即覆盖一层帆布或棉被。若运输车自带保温设备发生故障，应尽快修复，以防止混合料温度大幅下降。所有运输车都要在作业过程中填写混合料运输单，在运料单上写明实测温度，运输至现场后检测其温度，同时和出厂时的温度对比，若不满足要求，则不允许在施工中使用。运料车的车身和轮胎都应保持洁净，如果车轮上存在污物，需在施工现场设置水池进行冲洗，确保车辆到达现场后没有污物存在，以免对路面造成污染。安排专人做好指挥和协调，并及时交流前、后场实际情况，防止拥堵和供料不足等问题的发生。为使现场施工保持连续，避免因为供料不及时而中断，要确保运料车数量充足，使运输能力略超过现场摊铺能力，现场施工中摊铺机前方要有足够数量的运料车随时等待卸料。

2.3沥青混凝土路面摊铺技术

（1）设备的选择：在选择摊铺机以及辅助设备时，务必确保其性能和质量符合要求。考虑施工工艺、路面宽度和坡度等因素，选择适合的摊铺机。（2）温度的控制：在沥青混凝土的摊铺过程中，要准确控制沥青混凝土的温度，以确保其能够保持适宜的流动性和可塑性。温度过高或过低都会直接影响摊铺的质量。（3）摊铺的速度：控制沥青混凝土的摊铺速度，确保沥青混凝土均匀、连续地铺设在路面上。速度过快可能会导致厚度不均匀以及质量问题，速度过慢则可能延误施工进度。（4）压实控制：沥青混凝土摊铺完成后，及时开展压实工程，以确保沥青混凝土的密实度和稳定性。根据沥青混凝土的类型和厚度，选择合适的压实设备并按要求操作。（5）接缝的处理：长距离的沥青混凝土路面摊铺需要进行接缝处理，以防止路面开裂和渗漏水。根据实际工程的设计要求采用不同的处理方式，如热缝和冷缝的技术处理等。（6）质量检查工作：在摊铺过程中，严格进行质量检查和控制，包括沥青混凝土的厚度等参数。确保施工符合设计要求，满足路面工程的质量和耐久性要求。

2.4压实与成型

（1）压实。压实工序采用高频振动压路机，其振动频率设定为60Hz，以实现深层和表面材料的均匀压实。为确保压实效果，沥青层的目标密度设定为2.50g/cm2，压实过程中，每平方米至少进行10遍压实，以达到95%的理论最大密度。使用GPS定位的动态压实控制系统实时监控压路机的速度、压实次数和覆盖均匀性，确保无遗漏压实区域。（2）表面成型。表面成型阶段，使用激光引导的平整机来确保沥青表面的平整度和坡度符合设计标准。设定的表面平整度公差为±3mm，坡度精度为±0.1%，确保道路排水顺畅和行车安全。通过实时监控设备，能及时调整操作参数，以适应温度和材料变化。（3）边角处理。边角处理采用手动压实配合小型边角压路机，确保这些易忽视区域的密实度与主路面相同。在边缘部分增加沥青混凝土的厚度至12cm，并使用特制的边缘成型模具来形成标准的路肩过渡。边角处的压实密度目标也设为2.50g/cm2，使用手持振动板进行至少8遍的重复压实，以确保结构的均匀性和耐久性。这些措施有效延长了道路的使用寿命，特别是在车辆转弯和边缘受力较大的部分，防止了未来的路面损坏和维护成本。

结语

沥青路面是当前城市道路最常用的路面类型,以上对沥青路面施工技术进行了初步分析与总结,明确需要注意的技术要点,旨在为实际城市道路工程的沥青路面施工提供技术参考,保证路面施工质量。

参考文献

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