城市市政桥梁养护管理与病害防治策略

城市市政桥梁养护管理与病害防治策略

李静

邯郸市市政工程管理处   056002

摘要：城市市政桥梁的养护管理与病害防治策略是确保桥梁安全运行和延长使用寿命的重要措施。随着城市化进程的加快，桥梁作为城市交通的重要组成部分，其安全性和可靠性显得尤为重要。为了保障桥梁的正常运行，必须采取科学、系统的养护管理措施，并制定有效的病害防治策略。

关键词：城市市政桥梁；养护管理；病害防治；策略

一、引言

城市市政桥梁作为城市交通网络的关键枢纽，承载着大量的车辆和行人通行，对于保障城市交通的顺畅以及居民的日常出行起着至关重要的作用。然而，随着城市的发展、交通流量的不断增加以及桥梁使用年限的增长，市政桥梁不可避免地会出现各种病害，这不仅影响桥梁的正常使用，还可能对交通安全构成严重威胁。

因此，加强城市市政桥梁的养护管理并制定有效的病害防治策略，成为城市基础设施维护工作中的重要任务。通过科学合理的养护管理措施，可以及时发现并处理桥梁的病害问题，延缓桥梁的老化进程，提高桥梁的使用寿命和安全性，确保城市交通的稳定运行。

二、城市市政桥梁常见病害及成因分析

（一）混凝土病害

裂缝成因包括荷载作用、温度变化、混凝土收缩和施工问题，这些因素导致结构承载力下降和钢筋锈蚀。剥落和露筋由侵蚀、冻融循环或钢筋锈蚀引起，影响桥梁外观和结构耐久性。

（二）钢结构病害

锈蚀成因：长期暴露在大气中，钢结构桥梁易受雨水、湿度、盐分等影响而锈蚀，沿海或寒冷地区使用除冰盐更易发生。表面防护涂层损坏也会导致锈蚀。影响：锈蚀减少截面面积，降低强度和承载力，严重时可致构件断裂，威胁桥梁安全。疲劳损伤成因：车辆荷载等反复作用下，钢结构产生疲劳应力，超过材料疲劳极限时发生损伤，尤其在应力集中部位明显。影响：疲劳损伤削弱承载能力，可能导致局部失效或整体坍塌，对交通安全构成威胁。

（三）支座病害

支座老化变形由长期荷载、材料老化、温度变化和潮湿环境引起，影响桥梁受力分布，可能导致结构问题。支座脱空由基础沉降、梁体变形或施工问题导致，可引起梁体裂缝和变形，威胁桥梁安全。

三、城市市政桥梁养护管理措施

（一）日常巡查

巡查频率：应根据桥梁重要性、交通量和使用年限等因素，制定日常巡查计划。重要或交通繁忙的桥梁每日至少巡查一次，其他桥梁每周至少巡查一次。巡查内容：巡查人员需检查桥梁外观、支座、伸缩缝状况及周边环境，记录巡查细节。

（二）定期检测

检测周期：根据桥梁的类型、结构特点、使用年限等因素确定合理的检测周期。一般情况下，新建桥梁在投入使用后的前 5 年，每 2 年应进行一次全面检测；使用年限超过 5 年的桥梁，每年应进行一次全面检测；对于存在病害或有特殊情况的桥梁，应根据实际情况缩短检测周期，增加检测次数。

检测内容：定期检测应涵盖桥梁的各个方面，包括结构状况（如混凝土结构、钢结构的强度、刚度、稳定性等）、病害情况（如裂缝深度、宽度、锈蚀程度等详细信息）、支座性能（如支座的老化程度、变形量等）以及伸缩缝性能（如伸缩缝的伸缩量、密封性能等）。检测方法可采用无损检测技术（如超声检测、雷达检测等）与有 损检测技术（如钻芯取样等）相结合的方式，以获取更准确的检测结果。

（三）养护维修

小修保养：针对日常巡查和定期检测中发现的小问题，如轻微裂缝、支座轻微变形等，及时进行小修保养。小修保养工作包括清理桥梁表面的杂物、修补小裂缝、调整支座位置等，旨在维持桥梁的正常运行状态，防止小问题演变成大问题。

中修工程：当桥梁出现一些较为严重的病害，如较大面积的混凝土剥落、钢结构中度锈蚀等，需要进行中修工程。中修工程涉及到对桥梁部分结构的修复或更换，如修补剥落的混凝土、更换锈蚀的钢结构构件等，以恢复桥梁的部分性能。

大修工程：对于存在严重病害，如梁体出现大量裂缝、钢结构严重锈蚀且承载能力大幅下降等情况的桥梁，需要进行大修工程。大修工程通常包括对桥梁整体结构的重建或大规模改造，以彻底解决桥梁的病害问题，恢复桥梁的安全性和正常使用功能。

（四）档案管理

建立档案：为每座桥梁建立详细的养护管理档案，记录桥梁的基本信息（如桥梁名称、类型、建成时间、设计参数等）、日常巡查记录、定期检测报告、养护维修情况等所有与桥梁养护管理有关的信息。

更新维护：定期对档案进行更新维护，确保档案中的信息准确、完整。每当进行日常巡查、定期检测或养护维修后，应及时将相关信息录入档案，以便随时查阅桥梁的历史情况和当前状态，为后续的养护管理决策提供依据。

四、城市市政桥梁病害防治策略

（一）混凝土病害防治

优化施工工艺：在桥梁建设阶段，应严格按照规范要求，优化混凝土施工工艺。确保混凝土配合比合理，搅拌均匀，振捣密实，养护到位。通过提高施工质量，减少混凝土自身收缩等原因导致的裂缝等病害。

加强防护措施：对于已建成的桥梁，应采取有效的防护措施防止混凝土病害。如在混凝土表面涂刷防护涂层，防止雨水、酸雨等侵蚀介质的侵蚀；在寒冷地区，采用合适的除冰盐替代品，减少除冰盐对混凝土的腐蚀。

及时处理病害：一旦发现混凝土病害，如裂缝、剥落等，应及时采取措施进行处理。对于裂缝，可根据裂缝的宽度、深度等情况，采用表面封闭、灌浆等处理方法；对于剥落，应及时修补剥落的混凝土，防止钢筋暴露和进一步锈蚀。

（二）钢结构病害防治

表面防护：加强钢结构桥梁的表面防护，定期对钢结构表面的防护涂层进行检查和维护，确保涂层完整有效。在新建钢结构桥梁时，应选用高质量的防护涂层材料，提高钢结构的抗锈蚀能力。

应力监测：对钢结构桥梁在车辆荷载等反复作用下的应力进行监测，及时发现应力集中部位，采取相应的措施进行调整或加强，防止疲劳损伤的产生。通过监测，还可以了解钢结构的受力状态，为后续的养护管理决策提供依据。

及时处理病害：当发现钢结构病害，如锈蚀、疲劳损伤等，应及时采取措施进行处理。对于锈蚀，可采用除锈、重新涂装等处理方法；对于疲劳损伤，应根据损伤的程度，采取加固、更换等处理方法。

（三）支座病害防治

选用优质材料：在桥梁建设阶段，应选用优质的支座材料，提高支座的抗老化、抗变形能力。同时，要确保支座的安装质量，按照规范要求进行安装，防止因安装不当导致支座出现问题。

定期检查维护：对已建成的桥梁支座，应定期进行检查维护。检查支座的老化程度、变形情况等，及时发现支座的问题并采取相应的措施进行处理。如发现支座老化，可更换支座的橡胶部件；发现支座变形，可通过调整支座的位置等方式进行处理。

控制环境因素：尽量控制桥梁支座所处的环境因素，如保持支座周围环境干燥，避免温度变化过大等。通过控制环境因素，可减缓支座的老化和变形速度，延长支座的使用寿命。

五、结论

城市市政桥梁的养护管理与病害防治是保障城市交通顺畅和居民出行安全的重要工作。通过对城市市政桥梁常见病害的分析，我们了解到混凝土、钢结构、支座等不同结构部位可能出现的各类病害及其成因。

针对这些病害，我们提出了一系列的养护管理措施，包括日常巡查、定期检测、养护维修和档案管理等，以确保桥梁的日常运行和及时发现并处理病害问题。同时，还制定了具体的病害防治策略，针对不同结构部位的病害特点，从施工工艺优化、防护措施加强、病害及时处理等方面入手，有效防治各类病害的发生和发展。

只有通过科学合理的养护管理与病害防治策略的实施，才能延长城市市政桥梁的使用寿命，提高其安全性和可靠性，从而为城市交通的稳定运行提供有力保障。在未来的城市建设和发展中，应继续重视城市市政桥梁的养护管理与病害防治工作，不断完善相关策略和措施，以适应城市交通不断发展的需求。

参考文献

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