B737NG 飞机重着陆检查

B737NG 飞机重着陆检查

马宁

西部机场集团宁夏机场有限公司  宁夏银川  750000

摘要：本文主要介绍了 B737NG 飞机重着陆检查的相关内容。首先，文章阐述了重着陆的定义和危害，强调了进行重着陆检查的重要性。然后，详细描述了重着陆检查的具体步骤和方法，包括外观检查、结构检查、系统检查等方面。接着，文章对落地报告中关于重着陆的相关参数进行了解读，帮助读者更好地理解重着陆的情况。最后，通过实际案例分析，进一步说明了重着陆检查的必要性和有效性。本文的研究对于保障 B737NG 飞机的安全运行具有重要的参考价值。

关键词：重着陆，结构损伤，接地载荷

作者简介：马宁(1983.04-)，男，汉族，宁夏银川市，本科，机务放行员，中级工程师，航空器维修技术

一、引言
B737NG 飞机是波音公司生产的一款中短程窄体客机，广泛应用于全球各地的航空公司。在飞机的运行过程中，重着陆是一种常见的故障情况，可能会对飞机的结构和系统造成严重的损坏，影响飞行安全。因此，进行重着陆检查是确保飞机安全运行的重要措施之一。

二、重着陆的定义和危害

（一）重着陆的定义

重着陆是指飞机在着陆过程中，垂直加速度过大，超过了规定的限制值。一般来说，重着陆的垂直加速度超过 2.5G 就被认为是重着陆。

（二）重着陆的危害

重着陆可能会对飞机的结构和系统造成以下危害：

1. 结构损坏：重着陆可能会导致飞机的起落架、机翼、机身等结构部件受损，影响飞机的强度和刚度。
2. 系统故障：重着陆可能会导致飞机的液压系统、电气系统、燃油系统等出现故障，影响飞机的正常运行。
3. 飞行安全：重着陆可能会导致飞机的操纵性能下降，影响飞行安全。

三、重着陆检查的步骤和方法

（一）外观检查

外观检查是重着陆检查的第一步，主要是检查飞机的起落架、机翼、机身等结构部件是否有明显的损伤或变形。外观检查可以通过目视检查、无损检测等方法进行。

（二）结构检查

结构检查是重着陆检查的核心内容，主要是检查飞机的结构部件是否有内部损伤或裂纹。结构检查可以通过探伤、内窥镜检查等方法进行。

（三）系统检查

系统检查是重着陆检查的重要组成部分，主要是检查飞机的液压系统、电气系统、燃油系统等是否有故障或损坏。系统检查可以通过测试、检查等方法进行。

四、落地报告中重着陆相关参数的解读

在落地报告中，有一些参数可以反映飞机着陆时的情况，对于判断是否为重着陆以及评估重着陆的严重程度具有重要意义。以下是一些常见的重着陆相关参数：
 

1. 垂直加速度：垂直加速度是指飞机在着陆过程中垂直方向上的加速度。重着陆时，垂直加速度通常会超过规定的限制值。
2. 下沉率：下沉率是指飞机在着陆过程中下降的速度。重着陆时，下沉率通常会比较大。
3. 接地载荷：接地载荷是指飞机在着陆时起落架所承受的载荷。重着陆时，接地载荷通常会超过规定的限制值。

通过对这些参数的解读，可以了解飞机着陆时的情况，判断是否为重着陆，并评估重着陆的严重程度。同时，这些参数也可以为后续的重着陆检查和维修提供参考。


五、结论
重着陆是 B737NG 飞机运行过程中常见的故障情况之一，可能会对飞机的结构和系统造成严重的损坏，影响飞行安全。因此，进行重着陆检查是确保飞机安全运行的重要措施之一。本文介绍了重着陆检查的步骤和方法，并通过实际案例分析，进一步说明了重着陆检查的必要性和有效性。在实际工作中，航空公司应该加强对重着陆检查的管理和监督，确保检查工作的质量和效果。同时，航空公司还应该加强对机组人员的培训和教育，提高机组人员的操作技能和安全意识，减少重着陆的发生。此外，对落地报告中重着陆相关参数的解读，可以帮助我们更好地了解飞机着陆时的情况，为后续的检查和维修提供参考。

参考文献：

1.飞机系统原理

沈燕良 / 国防工业出版社 / 2007-6 

2.波音737NG飞机系统

宋静波/航空工业出版社/2019-9/ISBN: 9787516511350

3.飞机机体与系统

庆锋/王艳红/高杨/中国民航出版社/2016-5