关于加快交通运输综合物流管理组织建设的探讨

关于加快交通运输综合物流管理组织建设的探讨

蒋靖然

苏州市交通运输综合行政执法支队 江苏苏州 215000

摘要：交通运输综合物流管理组织建设是推动我国交通运输行业持续发展的重要举措，同时也是物流管理行业提出的必然要求，虽然近几年已经取得了一定的成果，但在实践中依然发现了一系列的不足，尚需要做进一步的调整优化。本文基于物流发展与交通运输之间的关系，分析了当前交通运输综合物流管理组织运行的现状，从加强基础建设、完善管理制度以及应用技术手段等方面入手，探讨了寻找下一阶段建设方向与实施策略。

关键词：交通运输；物流管理；组织建设

随着国内交通运输产业的飞速发展，对物流管理提出了更高的要求，相反物流需求的增长，也为交通运输产业的长远发展带来动力。通过国外物流业发展经验可以发现，物流业的壮大离不开国家政策的支持，可以说整个行业与国家政策保持着一定的一致性，通过不断调整和补充各项政策法规，推动物流管理组织的建立，来确保交通运输综合管理落实到位。当前我国交通运输综合物流管理依然存在着诸多不足，需要从实际出发，明确问题原因，然后寻求最可行的优化策略。

一、交通运输与物流发展间关系

    1.交通运输为物流基础

    在物流业发展过程中，离不开交通运输的支持，交通运输作为物流系统中不可或缺的关键部分，直接决定了物流的时效性与经济性。综合以往经验可以发现，想要控制物流成本，重要一点便是对运输路线不断优化，以更科学的运输网络为支持，减少运输成本[1]。物流成本是由仓储、运输以及管理等诸多要素决定，每个环节所产生的成本最终集合成物流成本。随着我国交通运输系统的不断完善，为物流业的发展带来了巨大的便利，实现了水、陆、空运输。想要在控制成本的同时，发挥出交通运输的最大作用，便需要有完善的政策法规作为前提，尽量消除其他因素产生的干扰，确认整个交通运输过程均在可控范围内。

    2.物流推动交通运输升级

    近年来国内物流业蓬勃发展，但为了更好的适应经济全球化发展形势，必须要正视自身存在的不足，寻求最佳发展途径，不断来提升企业自身的竞争实力。物流企业为了能够进一步提升物流时效性与安全性，对传统交通运输业提出了更高的要求，比如物联网技术、智能仓储、自动化分拣等物流技术的不断进步促进交通运输智能化发展；共享经济、绿色物流等物流模式的创新推动交通运输行业的变革，同步促进社会可持续发展；物流需求的增加进一步推动交通运输服务的优化，多样化、个性化运输方案不仅提升客户满意度，还增强交通行业竞争力。

虽然国内交通运输业在发展过程中已经取得了一定的成果，但是相对物流业提出的要求，依然暴露出了诸多的缺陷，包括管理体制缺失、组织衔接不合理以及去修建设不到位等，很多方面尚需要进一步的升级优化。面对这一情况，国家从实际出发，着手整合交通运输资源，明确不同组织之间的关系，制定各项政策标准，加大推动交通运输行业升级的力度，争取为物流业的发展提供更大助力，为客户提供更高质量的物流服务[2]。

二、交通运输综合物流管理现存不足

    1.交通运输成本过高

    就我国当前物流业发展情况来看，最为突出的问题之一便是成本较高，尤其是近几年国内油价大幅度上涨，使得交通运输成本增加。除此之外，还有全球通货膨胀对交通运输产生的影响也不容忽视，经济方面需要承受更大的压力。国内物流业发展速度的同时，行业竞争也日趋白热化，为了抢占市场份额，物流企业需要投入更多的资源和资金进行市场拓展和品牌建设，利润可提升的空间十分有限。与此同时，面对越来越严峻的市场环境，物流企业需要同时抵抗国内外竞争压力，且为提高自身实力水平，还需投入更多技术支持，这些技术投入往往需要大量的资金和资源支持，使得整个交通运输成本压力进一步增加。

    2.基础设施建设不足

   物流业对维持整个经济市场的稳定运行有着重要影响，虽然近几年国家出台了一系列政策来推动物流业的发展，但是在整体规划以及行业指导方面上依然存在着较大的提升空间。尤其是基础设施的建设明显不足，因为缺少科学合理的规划，导致部分基础设施重复建设，这不仅导致了资源的极大浪费，而且未能充分发挥基础设施对物流业发展的积极推动作用。重复建设的基础设施往往未能形成有效的网络效应，使得物流效率难以提升，物流成本居高不下。

国内交通运输体系在不断完善中，水、陆、空三种运输方式齐头并进，覆盖面积不断扩大，这为物流业的发展提供了广阔的空间和有力的支撑。然而，由于整体规划不到位，物流业在发展过程中出现了混乱无序的现象，各种运输方式之间的衔接不够顺畅，导致物流效率低下，资源浪费严重。此外，现有资源的利用率也相对较低，未能充分发挥其应有的效益。

    3.税费种类比较多

税费是交通运输过程中无法避免的一项成本支出，且种类繁多互不兼容，如交安委管理费、车船税务费、养路保险费，甚至还有货运附加费、停车费以及民工建勤费等。此外，车辆运输过程中还可能面对不同情况下产生的处罚费用，如路政处罚、超限处罚以及环保处罚等，这些处罚费用不仅增加了物流企业的成本，还可能影响企业的声誉和运营效率。各类税费最终组成了高额的交通运输成本，这对于整个物流业来讲是一项不容忽视的重担，对物流业健康发展造成阻碍。

三、交通运输综合物流管理组织建设方向

    1.以完善管理体制为支持

    1.1优化组织运作模式

想要推进物流业的长远发展，包括政府部门、物流企业以及第三方单位在内均需要正视当前管理中存在的不足，找准方向来早日实现交通运输综合物理管理组织建设。重要原则之一，要从实际出发构建针对性更强的管理体系，促使综合物流管理模式的转变，增强交通、外贸、税务、海关、发改等不同部门单位间的协同性，形成合力，共同推动物流业的发展；其次，打造专家级别管理委员会，对各项管理政策的制定提供咨询支持，确保政策的科学性、合理性和可操作性。第三，整合各类资源，充分发挥出物流业以及交通运输业的优势，将政策红利转化为物流业发展的动力。第四，注意加强行业内企业间的联盟，构建综合物流信息平台，并将物流管理相关规定及政策要求融入其中，在为物流业发展提供便利的同时，约束其行为动作，任何情况下均不得扰乱市场，为交通运输综合物流管理创造有利条件。最后，优化产业结构，加强物流服务质量监管，加大对物流人才的培养和引进力度，提高行业人才素质，推动交通运输物流行业的长远健康发展。

    1.2提高协同合作效率

    管理体制方面的优化，另外一项重点便是确保不同部门和企业之间的高效合作，因此要基于实际建立协调管理机制。交通运输物流业发展离不开政府的支持，但是因为涉及到的部门众多，相互间的协同性直接决定了交通运输综合物流管理的效率。以过往众多的税费来讲，虽然可以达到增收效果，但也增大了交通运输物流业发展的压力，两者相较而言有一点得不偿失。为了能够避免不同部门规章规定存在的制约，便需要建立综合物流管理协调组织构架，建立交通运输物流联席会议制度，组织成立专门的工作协调办事机构，用以协调各部门之间的工作内容，最大程度上来为交通运输物流业的发展提供便利。尤其是对于不同区域资源分配问题，便可通过统一组织管理机构来进行宏观调控，为物流行业稳定发展创造条件。

    2.以可靠组织协会为保障

组织协会在交通运输综合物流管理中扮演着至关重要的角色，作为政府与物流及交通运输企业之间的中介组织，作用在于维持行业的稳定发展，对各种矛盾问题进行协调处理，及早消除潜藏的问题隐患。建立组织协会是当前交通运输综合物流管理组织建设的一大方向，以行业发展实际情况为前提，采取垂直或水平管理模式，成建立新型组织架构，清晰界定协会的职责范围、权力边界，协助规范行业行为，以良好的协助管理效果为保障，满足交通运输物流行业发展需求。 可由政府部门按照相关规章规定对组织协会工作内容进行协调和确定，确保协会工作的合法性和有效性。

为了避免不同协会之间因业务交叉而产生矛盾，区域内应尽量建立一个组织协会，且不同区域之间相互学习，共同就遇到的问题和解决方案进行讨论学习，不断来提升协会能力。交通运输物流业的统一化管理已经成为必然，为了能够推动整个物流业的持续发展，首先便是要认可组织协会存在的功能与意义，然后为其提供更多的专业信息，通过整合分析来为管理政策的制定提供支持，推动物流行业的稳步提升。

    3.重视政企合作落实

   政企合作是交通运输综合物流管理组织建设可实施的另一大方向，通过物流、交通运输企业及组织协会等为政府部门提供专业信息，经由政府制定针对性政策法规给予引导，从而帮助物流业规避更多的问题与风险。国内交通运输物流业发展形势良好，但在综合管理方面尚存着诸多的不足，企业便要从自身实际出发，加强与政府部门的联系，积极向政府部门提供专业信息、市场数据和发展建议，推动政府部门有效落实一系列的政策法规，并及时反馈政策执行中的问题和建议，为政策的完善和优化提供参考，进而构建更加完善的发展环境。                            

四、交通运输综合物流管理组织建设策略

    1.建立完善管理体系

面对当前物流业发展的困境，明确交通运输与物流发展之间的紧密关系，并据此寻求最佳解决方案至关重要。首要策略是建立统一且高效的管理体系，以推动物流业的稳定发展。加强综合管理组织建设，在管理体系的基础上，应充分利用物联网、大数据、云计算以及人工智能等高新技术，建立智慧交通运输管理平台；同时加强不同部门之间的协同联系，提高信息获取的时效性，及早发现交通运输中存在的问题，为物流业的发展扫清障碍，提高综合管理效率[3]。落实信息共享机制，打破各部门之间的信息壁垒，就发现的问题制定科学可行的解决对策，更以协同高效的处理方式，来保证解决问题的执行力，推动物流业的稳定发展。

    2.组织完善管理制度

    在有完善的管理体系作为支持下，还要从物流业发展现状出发，对以往制度规范进行调整和补充，以便实现对整个交通运输物流过程的全方位管理。明确交通运输物流管理的基本原则，以实际需求为根本来对服务系统进行调整，确保能够为客户提供更幼稚的服务，这对于提升物流企业市场口碑是至关重要，是提升企业自身竞争力的一大举措

[4]。与此同时，依靠技术手段建立监督管理体系，对交通运输全过程进行实施监控，随时可获取所需物流信息，及早发现运输过程中的问题，更利于及时整改，避免产生更大损失。

    3.加强基础设施建设

基础设施对于交通运输综合物流管理效率的提升也有着不容忽视的重要性，针对铁路、水路等相对薄弱的运输方式和运输环节加以完善，将其所具有的安全、可靠、成本低等优势充分发挥出来，最终实现物流运输的效益最大化。首先，面对当前基础设施建设不足的情况，必须要加大资源投入的力度，强调运输枢纽建设的重要性，政府部门应发挥主导作用，联合企业共同推进基础设施建设，特别是在仓储、交通运输和邮政等行业进行针对性的强化。其次，对于不同的交通运输方式，在政策上要尽快做到统筹性管理，及早开凿相互间的统一改进工作，实现不同运输类型资源的高效整合，提高综合物流管理效率。例如建立物流公共信息服务平台，构建相应服务机制，实现各部门之间的高效协作和信息共享，缩短货物转运所花费的时间，通过实时掌握物流动态，来确保运输过程的安全性，且在面对突发情况时也可以及时应对解决，达到高效化、高质量综合物流管理目的[5]。

    4.加强运输服务管理

    除了要对不同类型运输开展统一管理以外，还要强调物流服务的重要性，当前环境下尤其要重视第三方物流服务的完善。以提高物流服务质量为目的，着重开发第三方物流服务公司的功能性，从而实现对相似客户群体的聚集，提供针对性的管理及服务，所需投入的运营成本大大降低，这对提高企业竞争优势存在着一定意义。

结束语：

    综上所述，交通运输综合物流管理组织建设是整个行业发展的迫切需求，通过对物流业发展现状的分析，掌握当前物流管理存在的不足，采取有效措施加强整个物流管理体系的完善，并完善基础设施建设，以高新技术手段为支持，不断来提高综合物流管理效率，全面推进物流业长远发展。

参考文献：

[1] 张宪庚.交通运输综合物流管理组织建设策略分析[J].运输经理世界,2023,(03):83-85.

[2] 周虹邑.加快交通运输综合物流管理组织建设[J].智能城市,2020,6(12):82-83.

[3] 黄祖强.探析交通运输综合物流管理组织的快速建设[J].低碳世界,2019,9(05):233-234.

[4] 刘显和.加快交通运输综合物流管理组织建设[J].民营科技,2017,(06):103.

[5] 王世刚.加快交通运输综合物流管理组织建设[J].黑龙江科技信息,2017,(13):286.