高速公路路基路面日常养护维修处冶技术要点分析

高速公路路基路面日常养护维修处冶技术要点分析

郭昆鹏

雎县运输事业发展中心  河南 睢县  476900

摘要：由于高速公路的使用频率高、车辆载重大、气候条件复杂等原因，路基路面容易出现各种病害，影响道路的使用寿命，也会引发交通事故。对此，各单位需对高速公路的路基路面养护维修工作高度重视，根据病害的特点和实际情况，制订合理的养护维修方案，并选择合适的施工工艺进行施工，确保施工过程的安全、高效和环保。

关键词：高速公路；路基路面；曰常养护；维修处冶技术；要点

1高速公路路基路面日常养护维修处冶技术要点

1.1裂缝处冶技术要点

高速公路路基路面裂缝类病害，是指在路面上出现的各种形式的裂缝。裂缝类病害的产生原因包括沥青老化、基层强度不足、施工质量问题等，其特征如下。形态多样：裂缝可能呈纵向、横向、斜向、网状等不同形态。长短不一：裂缝长度可能不一，有的裂缝较短，有的裂缝较长。宽窄不同：裂缝宽度可能有较大差异，有的裂缝较窄，有的裂缝较宽。分布不均：裂缝可能分布在高速公路的任何位置，包括车道、人行道、路肩等。高速公路裂缝类病害的养护技术主要包括以下几点。裂缝检测与分类：定期检查路面裂缝，根据裂缝形态、宽度和深度进行分类，制订针对性的修复方案。清理裂缝：对裂缝进行清理，去除松散材料和水分，确保修复材料能够充分渗入裂缝。选用修复材料：根据裂缝类型和宽度选择合适的修复材料，如沥青胶泥、高弹性防水材料等。施工过程控制：严格控制施工过程中的温度、时间和填充厚度，切实发挥修复材料的性能。防裂措施：修复完成后，采取防裂措施，如增加应力吸收层、改善排水系统等，降低裂缝再次发生的概率。

1.2沉降与凹陷处冶技术要点

适当处理沉降及凹陷问题，利于维持高速公路的性能和安全性。在处理前，施工单位需要进行彻底的地质调查和地基检测，以确定沉降和凹陷的具体原因和范围，包括地质钻探、土壤样本分析，以及使用地面穿透雷达等现代技术评估地下结构。对于由于土壤压实不充分引起的沉降，通常的解决方案是重新压实土壤，挖掘和移除部分未压实好的土壤，再填入新的或更稳定的材料，并且使用压实机进行彻底压实，确保填充材料的密实度和均匀性，从而提高路基的稳定性。在更复杂的情况下，比如地下水动态改变导致的沉降，可以采用土体灌浆技术，向地下注入水泥或化学浆料，以填补空洞和裂缝，增强土壤的承载能力和稳定性。此种方法对于修复大面积的沉降尤为有效。此外，适当的排水措施可以减轻水对土壤结构的影响，降低未来沉降的风险。常见的改进措施包括修建新的排水沟，清理和维护现有的排水系统，以及安装地下排水管道。处理沉降与凹陷后，施工单位应建立持续的监测制度，定期检查路基的状况，使用测量仪器如沉降板或倾斜计监测地基的运动或变形，识别新的或再次发生的沉降问题，确保及时的维护和修复措施。

1.3变形类病害处冶技术要点

对于高速公路路面沉陷病害来说，需要根据高速公路路面沉陷周期特征，做好相应的预防工作。并采用高填土技术对沉陷病害进行有效养护，增强路面的稳定性，控制高速公路路面的沉陷趋势，并对沉陷病害实际治理的过程中可能出现的问题进行有效处理。此外，也需要对桥头部位路面进行有效铺筑，之后采取挖补养护的方式妥善处理高速公路路面沉陷病害。对于高速公路路面车辙病害来说，通常情况下，需要采取铣刨方式对车辙病害进行有效处理。在高速公路路面基层，铺筑水稳碎石，做好铺筑厚度控制工作。完成各项基础工作之后，需要强化面层的摊铺力度，并在保证高速公路路面面层的平整度和接茬部位的处理效果的同时，消除车辙病害对高速公路路面质量和平整度产生的不利影响。对于高速公路路面翻浆病害来说，一经发现需要立即处理，避免翻浆病害持续恶化。通常需要对高速公路路面翻浆病害部位进行挖除处理，并对人为破坏的基层进行有效修补，之后对预先处理的部位进行重铺施工。对于高速公路路面变形类病害实施综合养护，必须保证各项养护技术的协调配合力度，增强变形类病害养护效果和质量问题的实际处理水平。变形类病害养护区域变柔软之后，需要等待一定时间之后，实现硬化处理的目标，从路面四面向中央进行养护处理。对变形类病害养护区域实施压实处理，增强变形类病害养护区域的平整度和综合处理效果。

1.4车辙处冶技术要点

高速公路一旦出现车辙问题，对公路质量和车辆通行安全产生严重影响，并且减少公路使用寿命以及提高维护成本，因此高效处理车辙问题属于高速公路预防养护工作中的一个重要内容。通常情况下，在实际开展处理工作时，施工人员要结合车辙的具体严重程度合理选用相应的处理措施，一般情况下最为常用的处理方法为：施工人员先对车辙区域开展铣刨作业，然后借助热摊铺的方式开展再次罩面作业，通过重新罩面后，路面性能及质量可以得到良好恢复，但由于热摊铺费用一般较高，所以通常在车辙对道路损坏程度相对较为严重的情况下才会应用。实际开展车辙处理工作时，以车道宽度为基准，合理运用铣刨机铣上面层35mm，然后在完成彻底清理作业后，再开展上面层及磨耗层铺筑作业，确保路面的平整度。通常，如果车辙实际深度处于9mm以下，实际长度处于30m以下，一般可以暂时不做处理，但需要密切关注车辙具体发展动态。一旦深度达到8-20mm，长度达到30m以上，施工人员应该彻底清除车辙表面存在的老化沥青混凝土，在此基础上重新铺装一层新的沥青混凝土。深度达到20mm以上，往往对车辆造成非常大的影响，此时应将车辙区域全部挖除，彻底清除破碎杂物及结构石料后，再重新开展摊铺处理工作。

2高速公路路基路面日常养护维修处冶技术的应用

加强后期养护是防治高速公路病害的关键，对保证公路的安全性有重要意义。为此，需要开展定期的巡查和检测，及时发现并解决问题，避免病害进一步扩大和深化，确保公路的正常使用。同时，需要定期清理路面积水、清理路沟等，防止水分渗透、积聚和侵蚀，降低路面病害发生率。某高速公路贯穿山区，地形复杂，容易受到气候的影响，路面病害频发，不仅影响了公路的使用寿命，也给行车安全带来了一定的隐患。为此，养护工作人员采取了一系列措施。首先，对高速公路进行定期巡查和检测。结合公路的具体情况，制订定期巡查计划，定期对路面、路基情况进行检查，及时发现和定位公路中存在的病害，如裂缝、坑洼等，以便及时采取修复措施，避免病害问题进一步扩大。其次，加强路面修复和维护工作。在检测中一旦发现病害及时组织养护人员进行修复，充分结合高速公路养护工作的实际需求，采取高质量的修复材料和工艺，保证修复质量。同时，定期对路面进行封层、修补裂缝等维护工作，及时消除公路中的质量隐患，为行车安全提供保障。再次，加强对排水系统的维护。针对该公路所在山区多雨的特点，养护人员加强对排水系统的检查和维护，保证排水畅通，防止积水侵蚀和破坏路面。最后，养护单位还强化人员培训，定期进行技术培训、安全教育等，有效提升了养护人员的应急处理能力、使其增强了安全意识，确保养护人员能够及时有效地应对公路突发情况，保障公路安全。

3结束语

高速公路作为重要的基础设施，其路基与路面的健康状态直接关系到交通安全、经济效率以及公众满意度。高速公路的路基和路面病害，如沉降、裂缝、车辙等，不仅威胁到行车安全，还会大幅增加维修成本，降低路网的运行效率。因此，实施综合、科学的路基路面养护技术，既是保障交通安全的必要条件，也是提升道路服务品质、延长道路使用寿命的关键措施。

参考文献

[1]彭杰.公路路基路面病害的科学检测及预防养护策略探讨[J].黑龙江交通科技,2022,45(11):180-182.

[2]李敏辉.高速公路路基路面无损检测分析[J].运输经理世界,2022(22):20-22.