高速公路建设中的环境影响评估与管理策略

高速公路建设中的环境影响评估与管理策略

肖鹏

云南前程伟业人力资源管理有限公司

云南省昆明市650100

摘要：高速公路建设项目对环境的影响不可避免，因此需对其进行环境影响评价和治理。评价范围包括土地利用、水资源、生态保护等方面，采用定性与定量相结合的方法，依据国家相关法律法规和标准，评估项目对环境的影响程度，预测未来环境变化趋势，并提出环境保护措施和方案。治理措施涵盖土地资源、水资源、生态环境和社会环境等方面，包括合理规划线路和用地范围、建立水资源保护机制、保护植被和动物栖息地、控制噪声和空气污染等。同时，需明确实施主体和责任分工，建立协作、监督与评估机制，以确保治理措施的有效实施，实现环境保护与经济建设的协调发展。

关键词：高速公路建设；环境影响评估；环境保护措施；环境治理；协调发展

一、引言

高速公路作为现代交通的关键构成，有力推动区域经济交流与发展。然而，其建设过程对环境的影响广泛而复杂，从土地资源的占用与格局重塑，到水资源的质量与分布改变；从生态系统的植被破坏与动物栖息地扰动，到社会环境中居民生活受扰与经济格局波动。若不加以有效评估与管理，将导致生态失衡、资源耗竭与社会矛盾激化。开展本研究，有助于在高速公路建设中精准识别环境风险，制定科学应对策略，达成交通建设与环境保护协同共进，为子孙后代守护绿水青山，也为相关工程提供可持续发展的范例与理论支撑，推动交通领域绿色革命。

二、高速公路建设的环境影响因素分析

（一）土地利用影响

高速公路建设中的土地征用规模庞大，大量耕地、林地被直接占用并转变为交通用地，土地功能与利用格局被彻底改变。施工期间开辟的场地与便道，短期内严重干扰周边土地。土地碎片化致使农田布局破碎，农业规模化经营受阻，大型农机无法通行，灌溉排水系统遭破坏，土地生产力锐减。从生态视角看，这阻碍生物迁徙交流，破坏生态连贯性与完整性，影响物种多样性。珍稀物种栖息地丧失，生存面临严峻挑战，区域生态平衡被打破，产生一系列连锁反应。

（二）水资源影响

施工时，混凝土搅拌废水含大量悬浮物，机械清洗废水含油及化学药剂，若直接排放，地表水与地下水悬浮物浓度与化学需氧量飙升，水质严重污染。运营期，车辆燃油泄漏、尾气沉降、轮胎磨损使路面径流携带油污、重金属等污染物，降雨时流入周边水体，对水质构成长期潜在威胁。若高速公路临近水源地，饮用水安全堪忧。这些污染物还打破水生态平衡，改变水体酸碱度与溶解氧含量，水生生物生存环境恶化，群落结构改变。此外，高速公路建设改变地形地貌，影响地表径流路径与速度，干扰局部水文循环，可能加剧局部积水或干旱，影响周边生态系统及人类用水稳定性。

三、环境影响评估方法与体系

（一）评估范围确定原则与方法

依据相关法律法规、环境功能区划及项目特点确定评估范围。地理范围上，涵盖高速公路中心线两侧一定距离区域以及施工场地、取弃土场等周边影响地带；生态系统范围需考虑沿线涉及的森林、湿地、农田等不同生态类型及其相互关联区域；社会经济范围则包括受项目直接或间接影响的城镇、乡村及相关产业分布区。采用现场勘查、地理信息技术等方法精确划定范围，确保评估全面无遗漏。

（二）定性与定量评估方法应用

定性评估借助专家经验判断项目对生态系统完整性、景观美学等难以量化因素的影响程度，如通过实地调研和资料分析评估对历史文化遗迹的影响。定量评估运用数学模型如大气扩散模型预测施工扬尘、汽车尾气扩散范围与浓度；通过水质模型分析施工废水及路面径流对水体的污染负荷；采用声学模型计算交通噪声传播与衰减，以精确数据支撑评估结果，为后续决策提供科学依据。

四、环境保护措施与方案设计

（一）规划设计阶段环保策略

线路优化方面，运用地理信息系统（GIS）技术结合环境敏感区分布数据，避开自然保护区核心区、水源地保护区等关键生态区域，减少对生态系统的直接破坏。同时，考虑地形地貌，降低填挖方量，减少土地扰动与水土流失。环保设施规划上，依据交通流量与周边环境特征，合理确定污水处理设施规模与位置，确保施工与运营废水达标处理；在噪声敏感路段规划隔音屏障设置，选用高效吸音材料，降低交通噪声传播。

（二）施工阶段环境保护措施

土地资源保护中，严格控制施工场地范围，对临时占用耕地进行表土剥离并妥善保存，施工结束后及时复垦。水资源保护采取设置多级沉淀池、油水分离器等设施处理施工废水，循环利用于洒水降尘等环节；合理安排施工时序，避开雨季施工，减少水土流失与水体污染风险。生态环境保护通过播撒草籽、种植灌木等方式及时进行边坡绿化，恢复植被；设置动物通道如涵洞、高架桥等，保障动物迁徙与觅食路径畅通。噪声与空气污染控制选用低噪声施工机械，优化施工工艺，加强施工机械维护；定期洒水降尘，对易产生扬尘物料覆盖存放，采用清洁燃料减少尾气排放。

五、环境治理的实施保障机制

（一）实施主体与责任分工

建设单位承担首要责任，负责组织环境影响评估工作，保障环保资金投入，监督设计、施工与运营单位落实环保措施。设计单位依据环保要求优化设计方案，确保环保设施与主体工程同步设计。施工单位严格按照环保设计施工，减少施工过程中的环境破坏，做好施工场地的生态恢复工作。运营单位负责运营期间的环境监测与管理，维护环保设施正常运行，及时处理突发环境事件。政府监管部门则依法履行监管职责，制定相关政策与标准，对项目全过程进行监督检查，对违规行为进行处罚。

（二）协作机制建立

建立由建设单位牵头，设计、施工、运营单位及政府监管部门参与的联合协作小组，定期召开会议，共享项目环保信息。构建信息共享平台，涵盖环境监测数据、环保技术资料、工程进度等内容，方便各方及时了解项目环保动态，协同解决问题。例如在处理突发环境事件时，各方可通过协作机制迅速响应，明确各自任务，实现高效应对，保障环境安全。

（三）监督与评估机制

监督机制上，政府监管部门采取定期检查与不定期抽查相结合，对项目环保措施执行情况进行现场核查；鼓励公众参与监督，设立举报热线与网络平台，对有效举报给予奖励。评估机制方面，制定详细的环境管理绩效评估指标体系，从环保措施落实情况、环境质量改善程度等多维度进行量化评估，评估结果与企业信用评级、项目验收挂钩，促进各方积极提升环境管理水平。

六、结论与展望

本研究系统剖析了高速公路建设中的环境影响因素，构建了科学的评估方法与体系，设计出多阶段且具针对性的环境保护措施与方案，并建立起完善的实施保障机制。通过这些努力，有效提升了高速公路建设与环境保护协调发展的理论认知水平，为实际工程中的环境管理提供了切实可行的操作指南，有助于降低高速公路建设对环境的负面影响，推动绿色交通基础设施建设进程。

研究虽取得一定成果，但仍存在局限。如部分环境影响评估模型的精准度有待进一步提高，尤其是对复杂生态系统交互影响的模拟；一些环保措施的长期效果监测数据尚不充分。未来，需持续优化评估模型，融合更多新兴技术提升准确性；加强环保措施实施后的长期跟踪监测与分析，以便及时调整与完善；深入探索创新型环保技术与管理模式，为高速公路建设与环境和谐共生开辟新路径。

参考文献：

[1]李美玲. 某高速公路建设对生态环境的影响分析[J]. 黑龙江环境通报,2024,37(7):23-25.

[2]刘海洋. 高速公路交通工程建设中的环境影响评价与治理研究[J]. 越野世界,2024(10):171-172.

[3]李美玲. 某高速公路建设对生态环境的影响分析[J]. 黑龙江环境通报,2024,37(7):23-25.