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11 个结果
  • 简介:摘要便携式加压舱因其灵活性好,加压所需气体少,为潜水现场的医学保障提供了重要支持,使患病潜水员能在第一时间获得救治,从而大大改善患病潜水员的预后,也为后续治疗争取了更多的时间。但是,便携式加压舱也存在着一些不足之处,如:治疗压力有限、可选择的治疗方案有限、接受治疗的潜水员与外界隔离、安全性有待改进等。本文对当前便携式加压舱治疗减压性疾病的特点及其应用进行简要探讨。

  • 标签: 潜水 减压性疾病 便携式加压舱 加压治疗
  • 简介:摘要针对快速上浮脱险训练方法与程序、设备特点及运行过程中容易出现的问题,梳理快速上浮脱险过程中常见的应急情况,创建了艇员快速上浮脱险训练常见应急情况的处置程序和方法,用于加强应急处置方法训练,提高艇员应急处置能力,降低训练风险,确保训练安全。

  • 标签: 快速上浮 脱险训练 应急情况 处置方法
  • 简介:摘要目的通过比较快速上浮脱险退筒时不同的脱险筒卸压方法,为提高紧急情况下的退筒安全性提供依据。方法模拟在30、60、120、150 m深度进行快速上浮脱险时发生紧急情况,人员需要退筒,脱险筒采用排水或排气等方法卸压,分别记录脱险筒内压力值的变化情况。结果2种方法的减压速率都出现先快后慢的情况,且最大速率超过10 m/s。结论在脱险筒压力超过60 m时不宜采用上述二种方法直接卸压,可在脱险筒直通大气出口处增加手动阀门,以保证人员安全;在脱险筒压力低于60 m时,建议采用排水的方法卸压。

  • 标签: 快速上浮脱险 脱险筒 减压
  • 简介:摘要目的通过测评特定低温环境新型快速上浮脱险服的保暖性能,为其后续研制和脱险人员水面待援时间的确定提供依据。方法5名受试者穿着新型快速上浮脱险服,置于水温(-1.0±1.0)℃,气温(-2.0±1.0)℃,风速(9.0±0.2)m/s的低温环境,观察其核心体温、平均体表温度及心率变化,记录其主观感受和耐受时间。结果5名受试者的核心体温、平均体表温度、心率均在正常范围;耐受时间均超过6 h,最长为6.5 h。结论新型快速上浮脱险服在特定低温环境下的保暖性能可维持6 h以上,能够满足设计要求。

  • 标签: 快速上浮脱险 保暖性能 核心体温 平均体表温度
  • 简介:摘要2017年9月6日,2名潜水员在潘家口水库潜水时失踪,经过12 d的救援,最终发现潜水员遗体。笔者收集这次事故的多方信息,对这次潜水事故的性质、潜水员、潜水环境、潜水装备和事故原因等进行思考和讨论,希望引起潜水员和相关人员的重视,避免此类事故的发生。

  • 标签: 潜水事故 潜水安全 电子控制闭式呼吸器
  • 简介:摘要目的针对已经过潜艇专业基础培训并在艇上服役的潜艇艇员这一特定对象,设计开发快速上浮脱险实作教学模式,以提高实作教学效果、训练效率和安全性。方法采取参训学员访谈、资料分析、实训过程和结果分析等方法,确定快速上浮脱险复训的关键环节,筛选教学模式的核心内容,建立相应的实作教学方法。结果设计以“EABE”(耳压平衡、供气控制、浮力控制、应急处置)为核心内容的实操教学模式,并在快速上浮脱险训练中应用与完善。结论采用该模式进行潜艇艇员骨干快速上浮脱险教学训练,具有训练效率高、安全性高、训练深度大、实装对接紧密等优点,可推广到新训艇员完成基础理论学习和基本技能训练后的实作训练阶段。

  • 标签: 快速上浮 实作教学 耳压平衡 供气控制 浮力控制
  • 简介:摘要为保障脱险训练人员在潜艇艇员实艇脱险模拟舱内水下停留期间的生命健康安全,根据舱室功能,分析生命支持条件指标要求,确定技术实现方式和设备配置,设计形成正常工况和应急生命支持系统,并按使用要求进行载人试验验证。结合试验结果分析不同应用方式中舱内压力波动、氧和二氧化碳浓度等指标的安全范围,提出改进意见。

  • 标签: 潜艇艇员 脱险 模拟舱 生命支持
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  • 简介:摘要目的通过观察工作状态下脱险潜水服充气系统和气囊头罩压力变化,研究充气系统动态供气特性。方法模拟加压舱以指数速率空气加压至设定压力P1。P1为0.2、0.7、1.1、1.6和2.1 MPa时,加压时间常数b分别取30、20、10、7和4 s,记录加压过程中充气系统供气流量Q、脱险潜水服气囊内相对压力ΔP、头罩内相对液位ΔZ,描述分析动态供气特征。结果模拟加压舱加压到0.2 MPa时,供气流量Q快速线性上升,线性斜率K与b的关系为K=747.81b-0.26;随后Q出现短暂的平台期,波动范围为0.9~3.1 kg/h,所处压力区间为0.2~0.4 MPa;此后,Q随环境压力逐渐增加。气囊内相对压力ΔP的变化反映了Q的调节过程,加压至0.15 MPa,ΔP急剧上升至最高值,此后随模拟加压舱压力升高,ΔP趋于稳定;加压设定压力P1越大,ΔP越高,但始终保持在11~14 kPa之间,ΔP与P1的函数关系为ΔP=P10.088 4。头罩内相对液位ΔZ是充气系统供气的最终目标,ΔZ在加压过程中始终低于模拟加压舱水位,且随模拟加压舱压力升高而降低;ΔZ与气囊内相对压力ΔP相关,ΔP越大,同一深度下ΔZ越大。结论脱险潜水服充气系统的供气流量能与模拟加压舱加压速率相适应,可自动调整供气量,无需手动操作,能提高脱险的安全性。

  • 标签: 快速上浮脱险 快速加压 供气特性 供气流量