简介：摘要：随着着我国高铁建设规模的持续扩张，相关技术水平也有了显著提升。动车的布线工作至关重要，它的目的是为动车提供稳定可靠的电气连接和控制系统 。这项工作涵盖了满足众多设备和系统的电力供应与信号传输需求。整个布线设计遵循严格的规范和标准，以保证系统的可靠性。此外在高速动车组车内设备的设计中，通常都采用了模块化设计技术 ，这种模块化设计降低了结构的复杂度，使各个模块的设计与制造更为独立简单。本文以160公里动车组为例，重点研究客室布线和司机室模块化问题，对客室线束线长进行了优化，将司机室地板线槽由组装结构改为整体焊接结构，实现了车内电气柜组装模块化和司机室布线组装模块化。针对城轨车布线、接线工序占用主线周期长，人员多的现状，通过模块化设计减少车上作业接口，提高车上作业效率，最大化减少车辆主线制造周期，实现主线生产周期降低不少于6小时。

简介：摘要：随着我国高速铁路的不断发展和升级，我国已经跨入了世界先进行列，然而随着高铁大规模的发展高铁运营带来的噪音污染，振动影响开始慢慢出现。特别是对制造高铁的一线员工和长期居住在附近的居民来说给他们带来了不好的影响。本文从列车整体结构出发对密闭空间、裙板结构、吸收噪音材料等措施，从而实现高速动车噪音对人体影响的降低及消除。

简介：摘要：随着社会的发展，科研水平的提高，我国在很多领域上都有了较高的成就。而在行业和产业中，交通运输发展的最快，有了较明显的成绩。而高速铁路建设是交通运输行业中最重要的一个项目，并且还在处于一个较高的发展阶段，高铁方便了人们的出行，节约了时间，因此广受欢迎，被大众所接受，因此为了能够更好地保证客户能够更好的出行便捷，我们要提供更好的改善乘车环境以及乘车安全，本文旨在分析动车组制动系统存在的问题以及安全对策。

简介：摘要：动车组的设备舱利用空气动力学原理设计的流线型外廓，尽可能地减小高速动车组运行时产生的阻力，降低噪声与能耗，增强对车外悬挂设备的保护，同时使动车组外形更具美感。在保障其功能的前提下，设计结构还需具备检修方便、安全可靠的特点。在设备舱内部，安置着各类列车的设备与系统，主要有牵引系统、制动系统、辅助电源系统、监控系统和控制系统等。而其主要构成部件包括裙板、底板和支撑槽等。对于设备舱部件的安装研究主要是围绕裙板安装不平度、底板安装不平度等方面，为了提升裙板安装不平度、底板安装不平度和支撑槽安装高度，我们研究了裙板支撑槽调整装置、裙板横梁定位装置、底板锁卡调整装置、三维运输车等，用于裙板、底板和支撑槽的辅助安装，能够实现快速定位、准确安装、提高安装效率的作用。

简介：摘要：动车组设备舱属于非承载结构形式，主要功能是利用其空气动力学原理设计的流线型外轮廓来尽可能的消耗掉高速动车组运行中产生的阻力、降低噪声和能耗、加强对车外悬挂设备的保护，并使动车组外形美观化。设备舱主要构成部件包含裙板、底板、支撑槽等重要部件，共同构成了设备舱的密封空间。裙板在安装过程中由于安装精度误差会导致裙板和车体之间不平整的情况 ，由此导致了裙板不平度影响动车车体美观、气动噪声增加的情况。为了改善裙板安装平整度，我们设计了裙板支撑槽调整装置和裙板横梁定位装置，使用裙板工装安装裙板降低了工人操作难度，提高了工人工作效率和裙板安装精度。