简介：摘要：本文对制动盘铸件铸造工艺进行了研究，针对高速列车制动盘铸件过程中摩擦工作面出现缩松、裂纹、硬度不均匀等质量问题，进行了研究。首先，对比了进口制动盘和国产制动盘的铸造质量，发现了差距。然后根据制动盘的特殊工况和技术要求设计铸造工艺。对多种设计方案选择ProCAST软件进行数值分析，模拟比较研究以优化最佳解决方案。工艺实施结果显示，进口件质量与铸件质量相近，新方案获能够满足制动盘铸件的技术要求。

简介：摘要：作为高速列车转向架的核心部件，牵引支架的铸造工艺正在研究中。利用MAGMAsoft铸件数值模拟软件，对设计的充型和凝固过程进行铸造工艺方案的模拟研究，预测缩孔和缩松缺陷的位置。接下来，经过分析比较，针对这些缺陷提出了三种工艺方案，为实际生产提供技术指导，最终确定了科学合理的牵引支架铸造工艺方案。

简介：摘要：针对高速列车转向架核心零部件——牵引支架铸造技术进行了探索和研究。通过采用铸造数值模拟软件MAGMAsoii对设计铸造工艺方案充型及凝固过程进行模拟研究，并预判缩孔，缩松等缺陷部位。再根据缺陷提出3种工艺方案并进行分析比较，最后确定牵引支架的科学、合理铸造工艺，以期对实际生产起到一定的技术指导作用。

简介： 摘要：中国铁路列车运行图编制系统是铁路运输领域的关键系统之一，对于保障列车运行的安全、高效具有重要意义。本文旨在研究中国铁路列车运行图编制系统，分析其特点、优势以及存在的问题，并提出改进建议，以提升铁路运输的效率和服务水平。

简介：摘要：本文对各种铸造球铁刹车盘的工艺进行了介绍，并对覆砂铸铁工艺和粘土砂湿法铸造工艺进行了实验比较。结果显示，粘土砂湿法铸件球有缩孔缺陷，但是球少、球化率低；覆砂铸铁件球化无缩松缺陷，特点是球多、球化率高，经过大量生产的覆砂铁型工艺，铸件质量稳定。

简介：摘要：铝合金车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好、易于制造等优点，广受世界各地城市交通公司的欢迎。基于此，本文详细探讨了高速动车组车体的关键制造技术。

简介：摘要按照《中华人民共和国环境保护法》的要求和地方政府有关的环境保护措施制度，为了在施工建设中搞好环境保护，防止水土流失，保护生态环境并有利于项目建设，做到建设一方，建好一方，保护一方。为了提高施工环境的保护，需要制定环境保护措施。

简介：在建成1307公里高速公路后，浙江省实现了杭州至省内其他中心城市”4小时公路交通圈”．构筑了浙江交通的主脉络。今后5年．浙江省将投入资金600多亿元。再建1000公里高速公路。在完善省内高速公路网的同时。重点打通浙江省高速公路网和省外路网的联系。使浙江的高速公路网成为接轨上海．融入“长三角”和辐射全国的快速通道。

简介：摘要当室外平均气温连续5天低于5℃时，进行钢筋混凝土工程、预应力钢筋混凝土施工必须采用冬季施工措施；当室外平均气温连续10天低于-3℃时进行的路基工程施工即进入冬季路基施工。由于施工材料在冬期施工中特殊的物理性质，必须提出相应的施工质量保证措施。

简介：

简介：摘要：车体的结构组成根据所选用的材料略有不同，但主要部件由底架、车顶、侧墙、端墙等组成。同时，车体侧墙是高速动车组车体的关键部件之一，其制造质量直接影响到车体外观、列车行驶的安全可靠性。基于此，本文对高速动车组车体侧墙装配偏差应用研究进行了详细的探讨。

简介：摘要：U形转弯设施作为高速公路设计的一部分，根据其作用不同其设计形式也不尽相同。其设置的是否合理将影响高速公路的交通组织、工程规模、工程造价。根据不同减速条件，从交通组织、工程规模、工程造价的角度，结合现行规范，分析不同建设条件下U形转弯设施的设计。

简介：【摘要】随着社会经济的不断发展，汽车保有量的不断增加，高速公路逐渐成为我国路网的重要组成部分。由于我国幅员辽阔，经济发展水平和自然环境条件差异较大，因而在不同的地区，由于自然条件、地质结构等因素的影响，使得不同地区高速公路的使用年限存在较大差异。 在公路建设过程中，由于施工因素或者气候条件等影响，造成部分路段产生病害。为了保证公路运营期的安全和正常使用，必须进行路面病害治理工程，以及时解决病害问题，保障车辆通行的安全性，延长高速公路使用寿命，获得更大的经济效益和社会效益。

简介：摘要：作为现代交通系统的基石，高速公路隧道结构在面临多样化的环境、空间及其他诸多挑战的情况下，其建造与维护的难度愈发凸显，同时隧道内交通事故的数量亦呈上升趋势。基于此，为了提高机电设备施工技术水平，本文结合实际高速公路隧道项目，分析了高速公路隧道机电安装施工技术研究。

简介：摘要：在公路设计、施工、加固维修中总会遇到诸多问题，想出相应对策，化解其中危机，不可避免。本文是一篇述职报告，针对在工作中遇到的难点，依据现有实践经验，分述了六个黄金提案。

简介：摘 要：随着交通基础设施建设的快速发展，长大高速公路隧道的建设日益增多，其安全性和耐久性成为关注的焦点。隧道作为地下通道，其防排水系统的有效性和可靠性直接关系到隧道结构的稳定性和行车安全。因此，长大高速公路隧道防排水施工技术的研究与应用显得尤为重要。本文旨在深入探讨长大高速公路隧道防排水施工技术的最新进展，分析不同地质条件下防排水设计的原则与策略，总结实际施工中的经验教训，为提升隧道防排水施工质量和效率提供理论支持和实践指导。

简介：摘要：孝感至襄阳高速公路（以后简称孝襄高速公路）全长243公里，采用双向四车道，沥青混凝土路面，设计行车速度120公里每小时，作为全国公路项目涉外贷款的首例，是全国“贷款修路，收费还贷，滚动发展”模式的试金石。本文详细记载了当时贷款方的想法，为今后项目贷款提供了可以借鉴的依据。

简介：摘要随着我国铁路客运专线的不断发展，桥梁工程比重大幅度增加，连续梁施工工艺也逐渐完善。连续梁属于超静定结构体系，具有跨度大、跨中弯矩挠度小等特征，在公路施工中具有一定优势，当前，铁路桥梁连续梁挂篮施工工艺已经成功应用。本文主要探讨高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术。

简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，对车辆轻量化和耐腐蚀性的需求日益增加。铝合金因其优良的物理和化学性能，在高速铁路车辆制造中得到了广泛应用。本文主要探讨了高速铁路车辆铝合金零部件铸造制造技术的技术含量和应用，以期为相关行业提供参考。