简介：摘要：地铁车辆在无网压时，其蓄电池组需满足各类紧急负载供电45分钟以上的需求。某地铁线路新造电客车运输到段后在调试过程中发现列车蓄电池紧急负载测试未能达到45分钟以上，通过蓄电池设计容量复核、蓄电池实际容量核容、环境温度影响蓄电池容量程度分析、蓄电池欠压保护电路设计分析及紧急负载测试电流对比等方面去分析判断出蓄电池紧急负载测试不成功的原因，并对城市轨道交通地铁车辆设计、生产、维护提出建议。
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