简介:摘要:双转体钢桁梁桥在既有铁路站场上方合龙时,合龙口跨越多条既有线、并全部位于铁路上方,合龙杆件的安装、桥面板的安装、梁体补涂以及涉及的高强螺栓施工和焊接作业等,均对既有铁路线路、接触网等铁路设备和列车的运行安全影响较大。创新的采用“支座预偏、纵向移动、小车封闭”的施工工艺,在保证既有铁路运营绝对安全的前提下,实现了精准、快速的合龙,形成了新的铁路上方钢桁梁合龙技术。
简介:摘要:以江阴泰富临港医院新建工程为背景,介绍建筑外立面及屋面结构形式复杂多变工况下吊篮的选型、平面布置、架设方式、安全计算、安全监测系统等,总结出一套吊篮架设设计及施工技术工法,为今后类似工程提供借鉴。
简介:摘要:为使城市轨道运输车辆的运行过程更加平稳,相关设计人员会在地铁车辆上添加缓冲装置,在进行车辆结构设计的过程中,通常会通过车钩座将缓冲装置安装在车体之上,车钩座的两端分别是缓冲装置和车体。车钩座是车钩的主要支承结构,用于承受车钩的拉力和缓冲力。一直以来的地铁车辆生产工作当中,技术人员会采用传统的车钩尾座设计方案,其安装尺寸存在一定的限制,这让车钩安装螺栓和车钩尾座之间的距离往往过于狭窄,出现相互干扰的问题,并且车钩尾座在正式应用之后也不可避免的会和安装螺栓出现接触,这就需要相关的工作人员将车钩拆卸下来,随后对车钩尾座进行抛光处理,从而大大提高了车辆维护工作的工作量。
简介:摘要: D-Dimer在临床中常常被用来排除静脉血栓栓塞症, 在县级以上医院,“床旁快速检测” POCT已经广泛运用,其中就包括 D-Dimer。通常因为 D二聚体的敏感性较高,而特异性较差,它并不用于临床确诊静脉血栓栓塞症,包括肺栓塞;但也因为敏感性较高,它被用来排查肺动脉栓塞,也就是它的阴性预测值更加有价值。但临床病例也会给出不一致的结论,即即使 D-Dimer阴性,也不能排除急性 PTE,而且是大面积 PTE。
简介:摘要磷化铝,在中国现在农村,又称“釉子药”(音似)(注“釉子”一种黑色的小甲虫,损害粮食)作为粮食贮存高效熏蒸杀虫剂,广泛应用。农村居民极易获取,并且在情绪激动时随意吞服。磷化铝水解释放出磷化氢气体,经呼吸道、消化道及皮肤吸收后,储存于肝脏、骨组织,以磷酸盐形式自尿、粪、汗液排出。磷化物进入人体后广泛损害全身各系统,引起神经系统和心、肝、肾的出血、变性、坏死,导致多脏器功能衰竭而死亡。对人畜高毒,LD5020mg/kg(人经口),每片磷化铝3.20g,含量为56.0%~58.5%。(注1)一个成年人,体重约50kg,一片磷化铝的毒性,远远超过LD50(1792mg1000mg)。可见临床救治磷化铝中毒的难度。