简介：利用1980--2011年重庆市36个区县气象站能见度及相对湿度资料，分析了重庆全区域雾的气候特征。选取全市典型浓雾个例，利用NCEP的1°×1°再分析资料和L波段雷达资料，合成分析了辐射雾和雨雾的环流形势和温、湿、风的垂直结构。结果表明：重庆全区域雾呈西多东少的分布形势，出现的时间主要集中在lO月至翌年2月，年平均雾日数在21世纪初呈现显著下降趋势，雾日减少的突变发生在2002年。辐射雾发生时500hPa中亚及青藏高原地区为高压脊，地面上重庆位于高气压内部的均压场中，冷锋已到达华南地区；而雨雾发生时500hPa青藏高原地区为低压槽区，地面冷高压中心位于中国北方地区，有弱冷空气经大巴山从东北向重庆渗入。两种雾的温、湿、风垂直结构特征表现为辐射雾近地层逆温明显强于雨雾；上千下湿和湿层深厚分别是辐射雾和雨雾形成时湿度垂直结构的主要特征；两种雾形成时近地层风速均较小，总体来看雨雾发生时各层的风速均大于辐射雾。

简介：岩溶生态系统是一种脆弱的生态系统，植被类型与盖度成为岩溶环境中最重要、最敏感的自然要素。介绍了以重庆岩溶地区为对象，利用气象和NDVI数据，采用相关分析等方法探讨了植被对气候变化的响应。结果表明：（1）在多年平均水平上，气候对重庆岩溶植被生态系统起着比降水大的作用；在植被生长的年际变化方面，气温和降水对植被生长起着大致相反的趋势。（2）年际变化方面，气温和降水对植被生态系统的生长起着大致相反的作用。一般来说，气温与NDVI之间的关系为正相关。（3）植被指数的动态变化受气候波动的影响较大，近20a来，总体呈增加的趋势。可为岩溶生态系统恢复和重建提供科学依据。

简介：利用RHtestV5和MASHV3.03软件包并结合完善的台站历史沿革信息分别对重庆地区1951-2015年的逐年、月、日平均气温序列进行了均一性分析。结果表明:两种方法均能检验出重庆地区相关台站气温序列的非均一性,并对其进行订正。二者所得结果均表明,迁站是引起气温序列不连续的主要原因,测站周围环境的变化、观测设备的更换以及自动站的业务化运行也会对气温序列的连续性产生一定影响,且两种方法对日平均气温的订正量和订正方向基本一致,订正后的气温气候趋势相似。由于两种方法所使用的检验算法不同,导致检测到的断点数目相差较大(MASH较RHtest多)。将RHtest方法所得结果与国家气象信息中心用同样方法对重庆地区气温序列的均一性检验和订正结果对比,显示二者订正效果基本相同。最后通过对订正前后的气温序列进行气候趋势分析发现,订正后气温变化趋势的均一性较订正前有明显改善。

简介：气候异常对国民经济影响评估业务系统“气候异常对国民经济影响评估业务系统”的研究是攻关项目“我国短期气候预测系统的研究”的第三课题。目的研制影响评估模式，建立业务运行系统及提出相应的抗御不利影响的适应对策。背景任何气候波动，如气候变化、气候异常、气候极...

简介：基于民航业特点及中国民航发展阶段,提出中国民航参与国家碳市场的框架性方案,重点对中国航空CO2排放总量控制目标设计及目标分解方案进行了论述,并从公平性和经济成本角度对所提方案进行分析。分析的结论是：方案不会在中国航空企业之间造成实质性竞争扭曲,不同情景下行业购买碳配额的成本每年增加1.7亿-14.3亿美元,若考虑中国民航至少60%的成本转嫁能力,方案不会对中国民航发展造成严重制约。

简介：为了落实《国务院关于进一步加强气象工作的若干意见》（国发[2006]3号）文件精神，学习、借鉴国外航空气象工作先进的管理模式和服务方式，提高我国气象事业的集约化管理水平和航空气象服务能力，提出我国航空气象事业发展的新思路、新举措，开创航空气象工作的新局面，中国气象局和民航总局联合组成由中国气象局许小峰副局长任团长的考察团，于2006年7月24～31日对日本和韩国航空气象工作进行了比较深人的专项考察。考察团成员有：中国气象局政策法规司司长朱祥瑞、民航空管局党委书记周毅州、民航总局政策法规司副司长史博利、民航空管局气象处处长周建华和中国气象局政策法规司调研员陈松军。

简介：利用重庆市污染源和浓度的监测资料，分析并阐明了大气悬浮颗粒物(TSP)的来源、各类尘源的贡献率及悬浮颗粒物的物理特征，得到了总悬浮颗粒物的空间分布特征和日变化规律，为发展城市大气污染模式和控制治理大气污染提供了理论依据。

简介：为研究重庆主城区紫外线辐射强度的变化规律,为业务预报和客观预报方法提供基础。利用2004年3月—2008年2月实况观测资料,分析主城区紫外线辐射强度的日、月、季和年变化规律。结果表明：重庆主城区日平均最大辐射量出现在13—14时。7月和8月的辐射强度为全年最强,出现辐射等级四级的概率最大;而1月和12月为全年最弱,没有出现过辐射等级高于三级的样本。季节平均辐射强度为夏、春、秋、冬季依次减弱。2004年和2006—2007年平均辐射强度相等,2005年较弱。

简介：

简介：基于中国民航部门逐年统计数据,计算了1960—2009年中国民航飞机的CO2逐年排放量,分析了中国民航飞机CO2排放强度及其变化特点。结果表明：中国民航飞机CO2总排放量由1960年的12.0万t增至2009年的4144万t;CO2排放强度呈明显的降低趋势,由1960年的2.9kg/换算吨公里降至2009年的0.96kg/换算吨公里,年均降低0.04kg/换算吨公里。中国民航飞机的CO2排放量占整个交通运输仓储和邮政行业CO2排放量的比例较低,仅占6.6%,占全国化石燃料燃烧CO2排放量的比例也很小,平均只有0.25%。

简介：这次全省气象科技服务工作会议是在全省上下认真贯彻党的十三届五中全会决定,全党全社会重视农业、支持农业、大办农业的热潮正在兴起的形势下召开的。会议的中心议题是,研究如何进一步发挥气象科技的优势和作用,更好地为发展全省农业和整个国民经济建设服务。这是进入90年代气象部门召开的一次重要的会议。相信通过这次会议,一定会把全省广大气象工作者进一步动员起来,提高对气象科技在振兴辽宁经济中