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25 个结果
  • 简介:目前,DGPS潮是GPS技术发展的主攻方向之一,它的成功应用可极大地提高海道测量的作业效率和精度.本文就DGPS潮的理论和方法作了探讨,给出不同情况下的潮数学模型,以及实例数据.

  • 标签: 海洋测量 潮汐观测
  • 简介:剖析了TGR-2050自动潮仪的工作原理,分析了影响测量精度的各种误差因素,指出该仪器设计上的缺陷,并给出实例,介绍了进行大气压改正的方法,得出了有益结论。

  • 标签: 自动验潮仪 海水密度 大气压 误差
  • 简介:GPS潮采用GPSRTK计算潮位,是目前GPS技术发展和应用的一个方向,对潮方法的革新和GPS的进一步应用有着重要的意义.在水面上,波浪引起载体的空间位置改变,给潮带来很大的误差.为了得到厘米级精度的潮位,必须消除波浪的影响.详细分析了GPS测姿方法和姿态补偿,最后采用小波去噪提取出了潮汐信号.实测数据和模拟数据证明GPS潮可达到厘米级的精度,满足常规水深测量的精度要求.

  • 标签: GPS验潮 姿态改正 滤波 小波去噪 水深测量 误差分析
  • 简介:就压力式潮仪观测数据的预处理、仪器改正、海水密度改正、滤波光滑处理等方法进行了探讨。对由于仪器原因或因缺电造成的缺损数据的修复,首次提出了利用调和相关差分的方法进行数据的恢复,这种方法还可以用于海底自容压力式潮仪的沉降检测和改正。经过分析比对,此次渤海航路测量水位改正的均方差优于10cm,证明这些潮汐数据分析处理方法合理可靠。

  • 标签: 潮汐 滤波 调和相关差分 数据恢复
  • 简介:针对作用距离、数据同步、姿态、声速等因素对全球定位系统动态后处理(GPSPPK)无潮沿岸水深测量精度的影响进行了讨论,分析了GPSPPK无潮水深测量作业模式消除涌浪影响的机理,对姿态传感器的测量和安装精度以及GPS天线与测深仪换能器相对位置的量测精度等提出了定量要求。

  • 标签: 全球定位系统 动态后处理 水深测量 精度 涌浪
  • 简介:GPS技术可以确定潮站水准点的地壳垂直形变,结合潮数据获得的海平面相对变化,可以确定海平面的绝对变化.采用我国3个沿海潮站两期GPS观测数据,计算了这些点位的地壳垂直运动速率.提出要监测验潮站的地壳垂直运动,最好采用多年连续GPS观测数据.

  • 标签: 全球定位系统 GPS 验潮站 海平面 地壳垂直运动
  • 简介:在临时潮站深度基准面的传递推估中加入时间性的要求,再将潮差比法确定的深度基准面经同步改正,有效地提高了深度基准面的传递精度,并给出了评定其精度的可行方法。

  • 标签: 深度基准面 时间一致性 潮差比 同步改正 传递精度
  • 简介:应用双频GPS动态后处理高精度定位技术,建立了一套完整的GPS无潮海洋深度测量作业模式,通过海上试验与传统作业模式作了数值分析比较,结果表明,该作业模式不仅无需潮,而且能够有效消除传统作业模式中船只动态吃水和涌浪等因素对测量成果的影响,显著提高水深测量成果的精度.

  • 标签: 水深测量 GPS动态后处理 深度基准面 无验潮
  • 简介:蔡楚生执导的经典影片《渔曲》曾在江、浙、沪三地取景,多地根据这一"史实"展开各自文脉传承和旅游宣传,其中个别提法还有待考证。本文通过挖掘原始资料,梳理出完整的影片拍摄行事历,证实影片在浙江的取景地为石浦、沈家门、普陀山,纠正了嵊泗拍摄一说。并对影片拷贝因保存不善而消失的内容作了推断,认为在舟山取景的画面可能在损坏之列。

  • 标签: 《渔光曲》 外景地 考证 电影史 地方文化
  • 简介:水位控制是海底地形测量资料处理的重要技术环节之一,潮汐观测数据质量控制则是提高水位改正精度的关键.针对当前自容式压力潮仪使用中经常会遇到的潮汐观测数据缺失、波浪扰动影响等技术难题以及海水密度精密改正、基准面传递确定等技术需求,开展了相关理论方法研究并开发了较实用的潮汐数据处理模块.结果表明,经多个环节的精密处理后潮汐观测数据精度提高明显,适用于海底地形测量水位改正及其他海洋工程应用。

  • 标签: 海底地形测量 水位控制 最小二乘拟合法 低通滤波 平均海面 深度基准面
  • 简介:能值-生态足迹模型是基于能值理论基础,结合生态足迹模型,运用区域能值密度将各项消费项目转换为可以直接相加的生物生产性面积,并以此来反映区域发展对区域环境资源的利用程度,衡量和评价区域海洋经济的可持续发展状况。本研究将能值-生态足迹模型应用到区域海洋生态系统中,对海洋能值-生态足迹概念进行了界定,构建了海洋能值-生态足迹模型,并以山东海洋生态系统为例进行了实证研究。结果表明,2010年山东海洋生态系统总能值-生态足迹为1.74×106hm^2,海洋生态系统总能值-生态承载力为1.60×107hm^2,处于生态盈余状态,反映出山东海洋经济具有较强的可持续性。

  • 标签: 海洋系统 生态承载力 生态足迹 能值 山东省
  • 简介:海洋是青岛的特色和优势。本文总结和分析了青岛海洋生态文明建设的做法,并对未来一个时期城市发展,特别是实施“环湾保护,拥湾发展”城市战略过程中,如何处理好海洋资源开发与保护、管理和利用的关系。实现优化海洋资源利用、保护海洋生态环境相统一,不断推进海洋生态文明建设提出了建议和思路。

  • 标签: 海洋管理 生态文明 建议
  • 简介:能值-生态足迹模型是基于能值理论基础,结合生态足迹模型,运用区域能值密度将各项消费项目转换为可以直接相加的生物生产性面积,并以此来反映区域发展对区域环境资源的利用程度,衡量和评价区域海洋经济的可持续发展状况。本研究将能值-生态足迹模型应用到区域海洋生态系统中,对海洋能值-生态足迹概念进行了界定,构建了海洋能值-生态足迹模型,并以山东海洋生态系统为例进行了实证研究。结果表明,2010年山东海洋生态系统总能值-生态足迹为1.74×106hm~2,海洋生态系统总能值-生态承载力为1.60×107hm~2,处于生态盈余状态,反映出山东海洋经济具有较强的可持续性。更多还原

  • 标签: 海洋系统 生态承载力 生态足迹 能值 山东省
  • 简介:影像地图的编制方法、内容展现有别于线划地图.较详细地介绍了比例尺、开本选择、影像编辑处理、图面内容要素表示、计算机编图的方法和手段.

  • 标签: 影像处理 注记标注 计算机编图
  • 简介:以景观生态学相关指标为基础,定量分析了浙江1990-2010年围填海的空间格局,研究表明:(1)浙江围填海总面积20年间达108760ha,其中宁波最大,嘉兴最小;(2)各类用地斑块面积、个数、密度以及斑块面积变异系数差异明显,且地域之间差异显著;(3)不同地类用途的平均斑块形状指数和平均斑块分维数之间呈正相关关系,台州和宁波指数较高,嘉兴和绍兴较低;(4)受相关地形条件、发展需要、人类活动等影响,浙江围填海类型聚集度较高;(5)由于围填海面积、岸线长度、用地类型等存在差异,沿海6个地级的围填海平均强度指数和多样性指数差异显著。

  • 标签: 围填海 空间格局 景观指数 生态学 浙江省
  • 简介:于2015年春季(5月)和夏季(8月)对河北昌黎近岸海域浮游植物群落结构的时空分布及其与环境因子的关系进行了分析。在研究区域选择十九个采样点(39°26′30"-39°39′N,119°17′30"-119°34′03")。调查结果表明,春季共获得27种浮游植物,夏季63种。春季优势种包括具槽帕拉藻(Paraliasulcata)和夜光藻(Noctilucascintillans)。夏季浮游植物优势种为中华盒形藻(Biddulphiasinensis)、窄隙角毛藻(Chaetocerosaffinis)、洛氏角毛藻(Chaetoceroslorenzianus)、暹罗角毛藻(Chaetocerasiamense)、角毛藻属(Chaetocerassp.)、浮动弯角藻(Eucampiazodiacus)、丹麦细柱藻(Leptocylindrusdanicus)、尖刺伪菱形藻(Nitzschiapungens)和中肋骨条藻(Skeletonemacostatum)。结果表明,春季浮游植物的总丰度为0.99×104cells/m3-43.08×104cells/m3,平均丰度为12.68×104cells/m3;夏季浮游植物的总丰度为7.83×104cells/m3-2418.97×104cells/m3,平均丰度为241.30×104cells/m3。春季和夏季的多样性指数(H')的平均值分别为0.99和3.25。冗余分析(RDA)表明,氨氮(NH4+-N)和硝酸盐氮(NO3--N)是影响浮游植物分布的重要环境因素。

  • 标签: 浮游植物 环境因素 物种组成 RDA
  • 简介:行政审批前置中介服务类事业单位改革不仅是深化行政审批改革的重要内容,也是深化事业单位改革的题中之义。本课题基于对事业单位分类改革的思考、资源依赖理论和结构功能主义,对舟山本级十二家中介服务类事业单位的改革区域性差异、改革的阻力和改革最终目等一系列问题进行梳理,以便为进一步深化改革提供思路。

  • 标签: 行政审批 前置中介服务 事业单位 改革
  • 简介:随着海洋经济的迅速崛起,海岸带因其能够连接海洋与陆地的特殊位置及独特的经济作用,近年来对其开发力度的不断加大,导致了自然岸线的保有率出现了危机。在此背景下,浙江提出的“占补平衡”是一条较好的途径,但需要对其进行机制构建。该机制需要结合效率原则、可持续发展原则以及最低安全标准原则,以先补后占机制为核心,以自然岸线市场化交易机制、监督保障机制为支撑,为实现自然岸线的开发与保护平衡,为达成自然岸线保有率任务提供借鉴。

  • 标签: 自然岸线 占补平衡 保有率
  • 简介:域范围内的港口资源整合已渐成我国港口领域改革的主流趋势,这是我国港口行业发展到一定阶段,在特定时代背景下多重因素共同驱动而导致的必然产物。具体来看,实现港口可持续发展目标是根本;全面深入改革和经济新常态是时代背景;效益驱动是直接动力;战略驱动是牵引力量;行政驱动是关键支撑;情境驱动是经验借鉴。就实践模式而言,从主体、地域、路径三大视角来分析我国当前的域港口资源整合实践模式,可以较好地把握其发展脉络,对各省港口资源整合政策的制定和实施具有指导意义。

  • 标签: 省域 港口资源 整合 驱动机制 实践模式
  • 简介:海岛渔村是我国乡村振兴战略的重要内容,从世界上许多国家和地区振兴海岛渔村的实例看,绿色渔业是海岛渔村振兴的必然选择.国内以浙江舟山作为样本,基于“内生性发展理论”,从绿色渔业的内涵分析了海岛渔村振兴过程中的问题,围绕渔村姓“渔”的属性,勾勒出彰显渔文化做好鱼文章、走绿色发展之路、提升渔民人文素养、创新渔村治理模式四条海岛渔村振兴的路径,在规划、政策、转型升级、渔村发展规律等方面提出了具体的建议对策和防范.

  • 标签: 绿色渔业 乡村振兴 海岛渔村