简介：针对目前元固相完井液存在的问题，以羟乙基纤维素增粘剂、磺化沥青降失水剂、磺化烤胶降粘剂、氯化钠、氯化钾、碳酸钙、氯化钙、溴化钠及甲醛杀菌剂等为主要原料，研制了一种新型低伤害无固相完井液及其高密度配方体系。该体系pH值为8—9，表观粘度为36—52mPa·s，API失水量可控制在10mL以下，120℃热滚10h后的性能基本无变化，90℃热滚16h后的红泥岩回收率达96．8％，常温下放置14天后不沉降、不发霉。研究结果表明，该无固相完井液体系对油气层伤害低，配方中碳酸钙可酸化溶解，可泵性好，对红泥岩等的水化膨胀具有较好的抑制作用，并且具有较好的抗温性、沉降稳定性和防腐性。

简介：

简介：

简介：

简介：丙二醇是1种微毒化合物，在许多欧洲国家被广泛应用于发动机冷却液的调配。对丙二醇(MPG)与乙二醇(MEG)这2种化合物的热传导性、冰点防护性、气穴腐蚀性、橡胶相容性及毒性等方面进行比较，结果证明MPG非常适用于发动机冷却液的调配。

简介：

简介：

简介：用于自动传动系统的润滑油组成包括：（1）100℃运动粘度为2．3～3．4mm。／s的石蜡基油，且环烷烃碳原子数≥70％（ASTMD3238方法测定）；（2）磷含量0．025％～0．05％；（3）硫含量≤0．15％；（4）可使运动粘度达到5．0～6．0mm。／s的粘度指数改进剂。添加剂中的磷和硫含量主要来自于磷酸盐、磺酸钙、噻重氮和三硫代亚磷酸盐，添加剂对润滑油中的磷含量和硫含量具有很大的影响。

简介：在实验室采用传统热法工艺制备磷酸三甲酚酯粗产品,并通过水洗,蒸馏等特殊处理工艺对粗产品进行后处理。所得产物通过气相色谱、酸值分析结果表明,磷酸三甲酚酯产品酸值为0.01mgKOH/g,游离酚(质量百分数)含量为0.01%,各项性能均达到国外同类添加剂水平。

简介：着重对国内外制动液产品标准的发展状况以及国际上大公司的制动液产品技术水平进行分析,给出了欧洲制动液研发的新动向,以期为中国制动液产品的进一步发展提供可借鉴的素材.

简介：防冻液全称汽车防冻冷却液，具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么消费者在选择使用防冻液时，应该注意哪些问题呢？

简介：1)要拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注防冻液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖。

简介：

简介：ExxonMobil化学公司推出的两种特种己烯共聚物茂金属LLDPE具有极低的凝胶含量，据说，可生产具有改进密封、抗撕裂性和光学性能的层压和表面保护膜。这两种牌号是新型Exceed1018LC和1018LE，它们除不含大型凝胶和少量小型凝胶之外，同目前的Exceed1018CA和1018EB牌号完全一样。

简介：低油价下产业转型、市场运作模式变化和企业管理理念变化,正在拉动油气行业这艘巨轮驶向正轨。油价下跌以来,石油公司可谓八仙过海、各显神通,通过各种手段降低公司经营成本,尽可能为公司争取利润。在应对低油价冲击的过程中,所有有着相似行为的石油公司的＂合力＂正在促进石油行业在低油价下的一种新的发展模式的形成。

简介：

简介：

简介：本文考察了低碳醇汽油的基本性能,确定了低碳醇汽油配方体系。并进行了橡胶相容性以及排放特性的研究,经发动机台架试验结果表明,所研制的低碳醇汽油与车用无铅汽油理化性质相当,且具有良好的排放特性,可有效降低THC、CO的排放。

简介：针对胜利油田二元驱采出液处理难度大的问题,以二元驱采出液中乳状液为研究对象,对其开展了界面性能、界面黏弹性、界面膜微观结构以及Zeta电位的室内分析研究.结果表明,二元驱采出液中的乳状液稳定性主要由界面膜强度决定,体系的双电层结构对乳状液的稳定性有一定的促进作用.

简介：