简介：

简介：模拟试验和台架试验是内燃机油质量评定必不可少的环节，由于台架试验花费大，时间长，不利于新配方和新添加剂的研究，因此发展了一些快速及省时的模拟试验，它们模拟发动机中某部分的工作条件，与台架试验有一定的相关性，但也有局限性，如何看待这些问题，本文通过分析讨论提出了建议。

简介：汽车自动传动液摩擦性能标准的评价手段是SAENO．2试验机片式和带式摩擦台架试验。为解决该方法周期长、试验费用高的缺点，实验室设计了一套模拟摩擦试验机，并建立了与SAENO．2试验机的对应关系，使之能运用于实验室配方的筛选。

简介：旨在提高DCP安全系数和质量的精细化工事业部《缩合工艺改进》工业性试验已在DCP装置上运行，目前情况良好。该部两套DCP装置的缩合反应工艺存在一些急待解决的问题，如缩合反应速率过快，使反应终止时CHF低于工艺指标，存在安全隐患。事业部过氧化课题组对缩合反应进行了深入的研究，找到了一种较好的助催化剂，可改善目前缩合工艺中存在的安全问题，同时减少缩合过程副反应，提高DCP产品的纯度和收率。在新阶段小试过关的基础上，该部进行了工业试验。第一阶段前二釜试验安排在12kt／aDCP2^#缩合釜上进行，共进行了两釜试验。整个反应过程正常，反应终止时中间品质量合格。此后，6kt／aDCP也进行了几釜缩合反应，反应比较正常，分析结果正在总结。

简介：三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)是一种用途广泛的精细化工产品，介绍了以异氰脲酸三钠为起始原料，溶剂选用二甲基甲酰(DMF)，在三乙胺催化剂作用下与氯丙烯反应合成TAIC，TAIC的得率达到98.0％以上。

简介：如何增强忧患意识，在市场“寒冬”中推进管理变革保持企业可持续发展，中信出版社出版的《紧迫感》一书，给了我们很好的启示：要有“真正的紧迫感”。这本书是哈佛商学院终身教授、全球管理大师约翰·科特最新力作，被中国企业称为“企业过冬的思想读本”。该书认为，任何企业试图进行变革的努力，无论其规模如何，如果一开始没有足够强烈的紧迫感，没有足够少的自满情绪，一切事情都会变得拳步维艰、困难重重。，一切始于紧迫感。紧迫感，是企业变革的核心与关键。

简介：利用Fenton法对焦化废水处理的生化出水进行深度处理,研究H2O2和FeSO4投加比及反应时间对COD去除率的影响,以确定最佳的工艺条件。结果表明：Fenton法处理焦化废水的生化出水时投药的最佳摩尔比是COD∶H2O2∶FeSO4=1∶4∶2.5~3和1∶4∶4~4.5,COD去除率可达84.4%,投药摩尔比应避开去除效果不理想的1∶4∶3~4。

简介：齐鲁石化氯碱厂PVC中试改造装置近日成功进行了小釜、大釜试验，标志着这一中试项目顺利投运。

简介：介绍低泄漏阀门的ISO标准和SHELL标准，从紧密等级、耐久等级和温度等级三个方面进行对比分析，并详细介绍低泄漏阀门在石化行业的应用以及结构设计和制造加工方面的要求。

简介：针对汽柴油铜片腐蚀试验时间过长的难题,研究考察了加热回流与加钢弹方式下,样品在不同时间和温度下与GB/T5096(50℃,3小时)条件下的对比情况,并通过试验验证,提出了提高试验温度、缩短试验时间促进铜片腐蚀的快速检测方法。

简介：利用侧线装置完成MP-01催化剂的侧线试验。对苯和丙烯进行烃化反应，侧线试验主要包括条件试验和稳定性试验两大部分。其中包括烃化液试验、苯烯比试验、温度试验、高空速试验和苯烯比2．5条件下稳定性试验等一系列试验，侧线试验表明：MP—01催化剂具有低苯烯比、高空速、高选择性和反应稳定性好的特点，并且其再生性能良好。在总苯烯比2．0，丙烯质量空速1．0～1．5h^-1．人口温度145～155℃的条件下，达到丙烯转化率约为100％，丙基选择性约为100％，正丙苯含量小于120mg/kg。催化剂的再生周期大于3年。

简介：不同品牌的润滑油混合使用经常会引起油品质量下降,混溶性试验通过科学的方法简单、快捷地判断各种油品是否可以混溶。

简介：乙烯碱渣中含有高浓度的COD、硫化物、盐类等污染物，常规生物处理方法对该类碱渣不能处理。采用生物强化处理技术对乙烯裂解过程产生的废碱液进行试验研究。结果表明：微生物可以在高硫化物负荷、高含盐等不利条件下正常进行有机污染物降解，对废碱液中的CODCr、硫化物的去除率分别达到97％和99％以上，并且探索出合理的工艺参数，为乙烯碱渣的有效生物处理提供了新思路。

简介：广州石化20万吨／年气相流化床装置应用北京化工研究院研制开发的气相聚乙烯BCS02淤浆进料催化剂，成功进行了36天的长周期工业应用试验。应用结果表明，BCS02淤浆进料催化剂。各项性能指标达到进口催化剂水平。

简介：描述了用沉管法碎石桩对地基进行加固的施工工艺、对成桩进行复合地基静荷载试验的方法等，并根据试验结果判定复合地基整体承载力是否达到设计及使用要求。

简介：随着我国汽车发动机向轻、微型、高转速和大功率的发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为配合我国高档内燃机油的研究与开发及我们研发中心MS程序ⅢE台架的引进，降低试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率，我们在四球摩擦磨损试验机上研究和建立了一种试验方法，它能够较好的区分不同质量级别的汽油机油，在高档汽油机油研究中得到了应用。

简介：本文对上海高压油泵厂有限公司液压试验台使用40号稠化液压油校验柱塞泵出现起泡问题进行了探讨，分析了起泡不能消失的原因，提出了选用空气释放性能良好的L—HM68液压油的解决方案。

简介：由石科院和高桥分公司共同承担研究的国家科技攻关项目“汽、柴油合理组分及添加剂的研究”通过了国家科技部组织的项目鉴定。炼油事业部主要负责该项目中试验用汽油的调制和欧Ⅲ汽油生产的可行性研究。目前，国内汽油组成的主要特点是烯烃含量普遍较高，与国际上普遍低烯、高芳烃、低硫的汽油质量要求不相符合。

简介：为改变催化油浆只作为劣质重质油出厂的现状,提升企业的经济效益,进行了延迟焦化装置掺炼催化油浆的工业性试验。试验结果表明,掺炼催化油浆对延迟焦化装置的产品分布及产品质量无不利影响。通过实施必要的技术改造及维护管理措施,可保证延迟焦化装置的长周期稳定运行,提高催化油浆的经济价值,实现企业经济效益的最大化。

简介：叙述了国内外内燃机油燃料经济性及法规要求，介绍了评价燃料经济性能的试验方法。