简介：过去几年，作为“世界工厂”，中国已经开始改变全球市场及供应链的格局，并给世界范围内提供了大量价格低廉的产品，但面临当前经济全球化、外部环境

简介：随着市场经济的加速发展，国有企业在市场竞争中面临着一场严峻的考验，面对日趋激烈的国内外市场竞争以及中国加入WTO后的机遇和挑战，国有企业必须重新审视企业的外部环境和内部条件，寻求自身发展的定位，扩大企业生存和发展的空间。在这种新形势下，红原航空锻铸工业公司坚持改革创新，以市场为导向，不断调整经营策略，企业保持了稳定发展的局面

简介：内蒙古一机集团第二分公司，隶属中国兵器内蒙古第一机械制造集团公司，是生产和经营锻件的大型企业。我们以军工技术、装备和人才优势为依托，致力于各类锻件产品的开发经营，精心培育锻造专业化业务，在东北、华北、西北建立了相对稳定的销售网络，锻件销往全国十几个省（自治区）、市，在汽车、船舶、工程机械、矿山机械、航天航空、铁路车辆、空压机械等行业占有稳定的市场，公司获得IS09001：2000和TS16949质量管理体系认证以及ISO14000环境管理体系认证，具有良好的质量资质和信誉。

简介：中国重型机械研究院股份公司是一家综合性的技术研发单位，在我国重型机械行业一直享有很高的声望。在五十多年的发展历程中，该院创造了180余项”中国第一”．尤其是近几年，更是硕果累累：有27项成果获国家和省部级科技进步奖，其中两项获国家科技进步二等奖；申报专利184件．其中发明专利59件；授权专利135件．其中发明专利24件：研制的15项重大装备荣登中国企业新纪录；被国家命名为”创新型”企业．获国家首次设立的”企业科技创新奖”。

简介：当前，世界范围内的汽车制造业面临着激烈市场竞争的严重挑战．为此汽车制造厂家必须不断地将新的车型推向市场．以提高其竞争力。汽车新车型的开发周期己经从过去的15年缩短至1年了，汽车本身的外观和质量不断改观和换型。

简介：不可否认，制造业是我国经济发展的脊梁，但最近几年我国制造业的发展却面临着多重困难：除了全球大环境的变化带来的困难外，自身的发展瓶颈也是重要的阻力。如果继续延续过去的发展模式，那我国的制造业是很难得到好的发展的。制造业需要在基本模式和创造价值的方式上进行创新。制造业发达的国家，

简介：扬力精机是扬力集团五个事业群之一，组建于2006年．占地面积一百二十多亩．主要生产中、小型压力机，产品包括16～80t各类压力机近百种。产品涵盖普通压力机、高性能压力机、行程可调压力机、高速精密压力机和半闭式压力机等各方面。两年多来，扬力精机的销售产值稳步上升，生产规模逐年扩大，成为扬力集团最具活力的事业群之一。

简介：采用结合自由锻和模锻的方法对拉环锻件进行了试制，针对试制出的产品存在局部折叠、拉伤、生产效率低以及长度难以控制等问题，对工具工装进行改革，并分析、归纳出拉环开坯的展开长度，最终成功锻出符合设计要求的拉环锻件。

简介：图1是某一机器上的盖零件，材料为防锈铝(5A2，退火状态)，生产批量很大，采用厚度为3mm的防锈铝板落科和挤压成形。图2是板材落科排样图。由零件形状可知挤压模应有两个流动金属出口，即挤压方式为复合挤压。按通常的挤压工艺需两道工序，即先用落料模冲裁下科，然后在挤压模中挤压毛坯形成零件。本文设计的落科挤压复合模则将落料模和挤压模融为一体，在压力机一次行程中先后完成板科的落科和复合挤压工序，使零件成形。模具工作可靠，操作方便，工作效率高。

简介：汽车工业在蓬勃发展的同时,由于环保和节能的需要,汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流,汽车轻量化技术的研究已经成为未来汽车发展的必然趋势。铝合金材料具有一系列优良特性,如比重小,比强度高,良好的成形性能、力学性能、物理性能以及工艺性能。

简介：郑州锅炉股份有限公司35t、60t锅炉产品锅筒内部汽水分离装置的零件是端盖，属于锥形拉深件．如图1所示。在锅炉产品生产时．由于各种原因．零件压制后起皱严重，形状、尺寸均不符合图纸要求，影响总体安装及锅炉运行。

简介：为了克服C形件的弯曲回弹并实现一模成形，设计了摆动式弯曲模，并阐述其工作过程、特点和主要零件设计。该模具简单实用，一模成形C形件并整形，对类似件的模具设计有一定的参考价值。

简介：2009年8月11日，液压机械装备产学研创新联盟成立大会在广东省韶关市隆重召开。联盟成员单位有关负责人和专家教授近一百人参加了会议。会议指出，液压机械装备产学研创新联盟的成立为液压机械装备产业发展提供了重要载体，创新联盟各成员要做到有效整合各方优势资源，创新产学研合作机制，加快技术创新和产品研发，形成掌握自主知识产权技术的液压机械装备产业链，发展壮大我国机械装备工业。

简介：隔板是我公司生产的TY165—3液力传动推土机油箱焊接体（图1）中的一个零件，附着在油箱内壁上，当推土机油箱内装柴油时，起到加强内壁作用和缓冲柴油对油箱壁的冲击作用。该零件材质为08，板材料厚为4mm，需要弯成两道90°的直角弯。试制期间使用的设备是折弯机，使用折弯机压形时，需折六道弯，生产效率低，而且压形过程中，折弯机下台与零件产生干涉，后挡位无法定位，为解决这一难题，满足批量生产需求，结合车间现有设备与零件结构，设计出一种模具，可利用500t油压机进行弯曲，不仅提高了生产效率，同时也降低了成本。

简介：在汽车悬架结构件优化的设计阶段．为规避现产品结构的不足．常需要针对具体的问题点，在CAD软件中对产品3D数据进行局部结构调整．并将其导入CAE分析软件中进行仿真模拟．验证：本文以某汽车拖曳臂为例．通过CAD三维数据设计．CAE仿真模拟。重点分析了拖曳臂本体的优化设计过程。

简介：某后桥壳侧杆支架工件图如图1所示．材料为Q235A．厚度为3mm，该工件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与其他零件进行焊接。因此，配合精度要求高．故外形尺寸公差要求在0.20mm公差范围内．改进前采用的是落料、冲孔分开进行．由于工艺基准不统一．造成质量不能保证，成本过高。

简介：本方介绍了一种薄形锻件的锻造工艺及模具设计，解决锻件产品合格率和材料利用率低等各种技术问题，降低生产制造成本。利用金属塑性成形仿真软件DEFORM-3D，对工艺进行仿真分析．仿真结果有效的验证了工艺方案。用基于模拟验证的工艺和设计的模具进行生产试制。轴承座锻件产品的尺寸及性能完全达到了设计要求。

简介：本文针对冷挤压工艺生产机体座需要的成形力大且容易产生表面裂纹、拉伤等问题，进行了详细的工艺分析，并利用DEFORM软件对温挤压成形过程进行了数值模拟，揭示了缺陷产生的原因，优化了模具结构和成形方案。结果表明，改进方案能有效解决零件的质量问题，最终生产出合格产品。

简介：在冲压工艺设计中使用电子图板CAXA软件计算旋转体拉延件毛坯尺寸、弯曲件展开长度和冲裁压力中心的方法，较之教材中介绍的常用计算方法更为快捷、准确。

简介：汽车模具企业目前最大的生存挑战就是设计制造周期要求日趋缩短，模具质量要求却在提高。特别是压合模具，用户一般都会要求先于其他模具交付。但在压合设计中．结构设计人员的造型工作量大，实体设计修改耗时、机构件琐碎，还要进行干涉检查、调速．设计的工作量大、周期长。