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  • 简介:2006年3月2日,东风锻造公司本部正式向51名员工颁发了兼职讲师聘书。这是东风锻造公司自主编写教材、自主培训师资,着力开发人力资源的又一具体举措。

  • 标签: 公司 锻造 东风 培训 人力资源
  • 简介:中国锻压协会锻压模拟中心将正式启动锻造工艺模拟培训工作,从2006年3月26日起,锻造工艺模拟培训班正式开班。本次培训的内容主要包括:法国Forge2/3、俄罗斯Qform2D/3D软件的具体操作和来自企业的实例模拟,届时将由国内外工程师讲解,学员现场操作模拟。每位学员准备一个实例,用于实战模拟,学员模拟报告合格后,颁发合格证书。

  • 标签: 中国锻压协会 计算机模拟 培训班 工艺模拟 操作模拟 合格证书
  • 简介:2019年2月14日,山西定襄法兰锻件团体标准工作推进及培训会成功召开!中国锻压协会副理事长韩木林、定襄县副县长李变平、定襄县副县长弋玮佳、政府党组成员张海瑞等领导及相关人员出席会议。会议确定了法兰锻件标准技术委员会主任、副主任单位和人员名单、全国其他地区加入该分支机构的企业名单、2019年拟制定标准项目题目、标准起草工作组及每个工作组的牵头单位、参与单位、主要标准起草人及定襄法兰锻件团体标准2019年工作计划。

  • 标签: 标准工作 法兰锻件 培训 山西 中国锻压协会 技术委员会
  • 简介:随着我国汽车行业的迅速发展和人们认识水平的不断提高,冲压工艺和模具制造水平也在不断提高。提高冲压效率成为汽车制造厂家及零部件生产厂家的重要课题。南京依维柯汽车有限公司第一车身厂主要产品是跃进轻卡系列和重卡系列各种汽车车身、车厢、车架及依维柯系列车厢、厢式车厢。我们通过对目前零件的生产工艺和工装进行分析,认为可以通过对零件的工序进行改善,减少工装数量,从而提高了冲压生产率,同时也能提高产品质量。

  • 标签: 冲压工艺 生产厂家 南京依维柯汽车有限公司 厢式车厢 汽车行业 制造水平
  • 简介:作为汽车制造业的冲压工艺,一般汽车覆盖件的原材料成本占据了整个冲压零件成本的三分之二以上。冲压零件的材料规格、坯料形状和坯料尺寸是我们控制车身成本的重要举措之一。其中,坯料尺寸的消减是模具设计和冲压生产等领域一直不遗余力去推进的方向。

  • 标签: 车身覆盖件 坯料尺寸 实践经验 原材料成本 冲压零件 汽车制造业
  • 简介:受镦锻工艺方法、工艺设计理念、工艺设计手段和后序工艺水等因素的影响,全纤维镦锻曲轴材料的利用率平均仅有454%,通过对镦锻装置实施技术改造,在新产品开发和在产品持续改进中创新工艺设计理念、贯彻精益镦锻方法,曲轴锻件精度得到较大改善、曲轴原材料利用率平均提高10%。

  • 标签: 原材料利用率 全纤维 镦锻 曲轴 新产品开发 工艺方法
  • 简介:《伺服压力机在冷锻实践中的应用和经验(上)》见2015年第17期FM500-6SDT西式多工位压力机FM(FormMaster)系列压力机是一款以线材为原材料,通过冷锻方式生产锻件的卧式多工位压力机,是对原有产品的更新和升级。该系列压力机最重要的创新是主驱动电机采用了伺服电机,同时对线材进料部分进行了完全修改,送料夹钳通过伺服机构直接驱动齿条和齿轮,实现直线引料方式。图6为FM500-6SDTtAI、式多工位压力机,表2为FM500-6SDT和FM630-6SDT技术参数。

  • 标签: 多工位压力机 伺服电机 冷锻 应用 中能 直接驱动