简介：通过对TCP表面化学处理的原理、工艺实现方法以及表面能谱分析化学成份的分析，得出经过TCP处理后轴承在润滑特性、表面摩擦、磨损特性、疲劳寿命方面都有不同程度的改善，从而达到延长轴承使用寿命的目的。

简介：对金刚石薄膜成膜及应用技术进行研究，探讨金刚石薄膜在轴承行业应用的可能性。通过对金刚石薄膜成膜工艺的研究，认为轴承表面金刚石固体润滑膜宜采用物理气相沉积（PVD）工艺，该工艺沉积温度较低，镀膜后，不会改变轴承材料组织及性能，轴承精度基本不受损失。所得到的金刚石膜为类金刚石膜，具有膜面平整光滑、摩擦系数低、耐磨损、耐高温、耐腐蚀、薄膜与基体结合力较强等优良性能，能够满足特殊工况轴承固体润滑需要。同时进行了金刚石薄膜性能测试与评价技术的研究。

简介：该文介绍了气动盘式刹车的结构特点与工作原理，并对气动盘式刹车与液压盘式刹车进行了比较，展望了气动盘式刹车在绞车制动的应用前景。

简介：在特大型轴承加工中，使用金属陶瓷刀具以车代粗磨加工磨削余量较大的轴承套圈内外表面，可以有效地提高工作效率，降低生产成本，改善生产环境。

简介：通过理论分析和有限的实验，研究了磁弹性法检测轴承套圈磨削烧伤缺陷的可行性，指出了影响检测结果的各种不利因素和解决方案。初步确立了评价标准和检测规范，为这一实用无损检测技术的深入研究奠定了基础。

简介：该文提出了一种结合边界饱和函数法的滑模控制方法并将其用于气动力伺服系统中,实现力的精确控制.首先用系统辨识的方法获取了系统比较准确的模型,并对模型的时变性进行了分析,然后使用边界饱和函数法设计了滑模控制器,克服由于比例压力阀的非线性和气缸内温度变化等原因造成的系统不稳定性,利用滑动模态的不变性实现对干扰的完全自适应,最后对气动力伺服控制系统性能进行了仿真和实验研究,并和PID控制进行了比较.结果表明了该方法的可行性和有效性.

简介：为提高材料利用率，变圆锥外套锻件形状为全穿孔锻件，为此设计出一套夹持全穿孔锻件的锥形夹具。

简介：通过理论分析计算和类比法，设计了杠杆式三爪卡盘，实践证明该卡盘使用效果良好，提高了产品质量，保证了加工精度。

简介：在不影响轴承的使用寿命和承载能力的情况下，从工艺角度出发，在内、外圈沟道沟边设计出一定角度和尺寸的倒角，就能够减少沟道沟边的磕碰伤，钢球表面锛伤和超精后的沟边毛刺，提高低噪音轴承的合格率。

简介：该文阐述了液压阀块设计的基本原则与难点，着重叙述了应用Pro／Engineer配合件设计在液压阀块设计中的应用。在阀块的设计中，运用该方法，优化了阀块设计，减小了阀块的体积。

简介：随着我厂各种专业机型的立项和研发，数学技术、并行工程已逐渐在我厂得到初步应用。本文通过对计算机辅助设计技术在工装设计中的应用，总结归纳了一些需要注意的问题。为我厂全面推广计算机辅助设计技术提供了一种思路。

简介：该文介绍了锁定式手动转阀与非锁定式手动转阀的工作原理、结构特点及它们的安全性比较.

简介：石油钻杆套管钢管管端收口设备液压系统，大量采用大通径插装阀及比例阀先导控制，实现高压，大流量，快速动作及压力自动控制，将收口设备的收口能力大大提高。

简介：通过一种新刀具的成功设计应用，达到压缩工艺流程，提升产品质量，缩短生产周期，提高生产效率，适于大批量加工复杂结构轴承套圈的目的。

简介：采用负载敏感系统的挖掘机，单个或多个机构动作的瞬间，压力冲击大、整机有异响。为了解决这个问题，设计了一种新型先导缓冲阀，阀芯锥面上加工V型槽、内部加工两个节流小孔，控制建压和泄压的响应时间。运用Matlab软件对锥面上的V型槽过流面积进行了理论分析和计算，通过四组数据对比，探讨了各参数对过流面积的影响程度。

简介：一源多点分布式供应系统用于某国防重点实验室气/液路供应。该实验室具有上下2层共5个试验工位,要求该供应系统同时满足5个工位的试验需求。一源多点分布式供应系统采用ER3000自动增压技术和挤压模式将试验介质同时输送到各个工位,实现5个工位同时试验的需求,同时实现系统压力和流量的调节以及数据采集、存储和处理,具有一个增压点多个工位点同时分布式使用的特点,完美地解决了该实验室的需求。该系统已调试完成投入使用近一年,使用效果良好,解决了一源多工位同时供应的问题,为冷流试验介质供应提供了一种新的模式。

简介：通过对外委风电产品锻件工艺设计留量进行研究，以降低产品的材料采购成本，提高风电产品材料利用率。

简介：为打造健全的工业设计公共服务与创新发展体系，工信部7月初印发《国家工业设计研究院创建工作指南》（下简称《指南》），旨在构建推动制造业高质量发展的新引擎。近年来，我国工业设计快速发展，已经成为推动经济新旧动能接续转换和制造业转型升级的重要力量，但仍存在基础研究不足、公共服务能力滞后等问题。对此《指南》提出，到“十三五”末。

简介：摘要：随着汽车工业的快速发展，对冲压模具设计与制造技术的要求日益提高。本文旨在探讨如何通过优化设计流程、引入先进制造技术，实现汽车冲压模具的快速设计与制造，以提高生产效率，降低制造成本，满足市场对汽车零部件多样化、个性化的需求。文章首先分析了汽车冲压模具设计与制造的现状，随后详细阐述了快速设计与制造技术的关键要素，最后，结合实例分析了新技术的应用效果及未来发展趋势。

简介：主要阐述如何把平面图形转化成立体模型，然后对立体模型进行剖切，观察内部结构是否合理，从不同角度观看模型外部形状、空间位置是否需要改进。