简介:论述了增大起飞吨位对飞机性能及结构强度的影响,并且给出运8F×××民用货机的估算数据,供发展运8F×××机参考。
简介:陕西飞机工业(集团)公司走科技创新之路,勇于开拓,坚持运8飞机改进改型,不断提高研制水平,改善和提高飞机性能,扩大其使用范围,有力地促进了运8飞机的系列化发展。
简介:
简介:采用查表法确定运8飞机的使用重心(包括起飞,着陆)简便,准确,方便用户使用,介绍了相关表格的构思,制作和使用。
简介:运8飞机曾多次在空中和地面收放襟冀时出现异常响声,这种多发性故障的成因往往比较复杂,牵扯的系统和设备较多,排除起来有时会令人感到无从下手。本文简要分析了近年来发生的两起较大故障,试图为排除襟翼操纵系统的同类故障提供一点参考。
简介:介绍了运8某型机天线罩研制中的材料选择、制造工艺及天线罩性能。通过采用新材料、新工艺,试制出的天线罩各项性能达到了研制要求,顺利完成了天线罩研制任务。
简介:本文主要对运8军机维修体制改革进行了简要介绍,并对军、民机以可靠性为中心的维修资料体系的特点进行了分析。通过军、民机的维修对比,合理确定了军机以可靠性为中心的维修资料体系,并在军队用户中进行了试点。
简介:运用现代飞机设计原理,采用结构耐久性设计方法,对运8原型机的机体疲劳薄弱部位进行分析研究和设计改进,提高了机体结构的疲劳寿命,并为运8飞机定寿,延寿,确定机体翻修间隔,提高飞机全寿命期的使用经济性能提供依据。
简介:介绍利用UG软件的曲线和自由曲面造型功能建立运8飞机理论外形的方法和技巧,阐述外形数据采集和形成数据文件的过程。
简介:通过对运8飞机尾部流场的测试和分析,确定尾流压力场的分布情况,完成了运8飞机原始技术数据,为保证飞机机身后的人员安全,保护植被生长环境等提供依据。
简介:提出了新一代运8民用货运型机的概念、内涵和发展策略,论述了发展新一代运8民用货运型机的必要性和可能性。认为必须抓住当前的有利时机,尽早研制,一步到位,使运8飞机成为我国在21世纪的骨干运输机之一。
简介:分析了运8C机货舱大门总装与调试工序存在的问题及产生原因,介绍了实施改进措施后的效果。
简介:简要论述了在综合考虑橡胶软油箱协调安装、安全使用等因素后,运8某型机软油箱的研制工艺设计、收缩率确定及工装设计等问题。
简介:采用强度手册中的工程方法和有限元方法,对运8系列飞机受气密平腹板框进行计算分析,通过分析总结,加深了对受气密平腹板框的认识,得到了一些有益的工程经验。
简介:本文介绍了飞机内自测试设备(BITE)具有的基本功能;并列举波音和空客研制的一些飞机,说明了机内自测试设备的应用和发展,以及应如何运8民机BITE的设计水平。
简介:电火花线切割机换向部分的故障是此类NC数控设备常见的故障之一,如何提高工作效率,降低成本和故障率,针对此问题做出一些合理的改进。
简介:针对运8飞机发动机支架的上中撑杆,对存在不同初始弯曲度和局部压痕的圆管作轴向压载稳定性试验,试验中采用实时的应力增长速率分析法,在撑杆材料的弹性变形范围内,准确测定各撑杆的压载临界失稳载荷。
简介:简述了运8机机身中段总装时可能出现的不协调问题;介绍了机身中段部件装配方案和结构设计上采取的装配技术协调措施;讨论了如何用补偿方法来解决其装配不协调问题。
论提高运8飞机吨位
科技创新促进运8飞机发展
运8军机维修方式改革研究
运8飞机使用重心查表法
运8飞机襟翼收放异常响声故障分析
运8某型机天线罩研制
应用RCM理论改革运8军机维修体制
运12及其同类飞机的发展现状
运8机体结构疲劳薄弱部位的设计改进
利用UG软件建立运8飞机理论外形
运8飞机尾部流场的测试分析
论发展新一代运8民用货机
运8C货舱大门的总装与调试
运8某型机软油箱研制工艺设计
运8飞机气密平腹板框设计和强度分析
从重量数据看提高运8飞机最大起飞吨位
提高运8自测试能力 降低民机使用成本
线切割机床运丝换向电气部分改进
运8发动机支架撑杆压稳试验研究
关于运8机机身中段部件总装协调技术的探讨