简介：摘要随着用电负荷的日趋多样化，尤其是直流负载的增多，直流配电网已经逐渐走进人们的视线。此外直流电网也能规避新能源发电所带来的电压波动等电能质量问题。DC/DC变压器作为直流配电网的关键部分，因此对DC/DC变压器中的核心部件高频变压器的设计至关重要。

简介：摘要燃料电池DC-DC是燃料电池应用于汽车领域的关键。提出了一种三相交错并联Boost变换器，反馈采用基于PI调节的电压、电流双闭环控制，电路工作在恒压限流模式。仿真结果表明该结构能够实现稳定输出、低电流纹波，负载突变时能在0.03s内迅速响应，输出电流限制在18A以内，输入电流纹波率小于0.125，理论效率为95%，为实际应用提供了参考。

简介：摘要本文介绍了一种应用于备用电源系统中，采用移相PWM控制双变压器结构的升压DC/DC变换器设计过程，制作了一台采用UCC2895芯片控制的DC48V输入，DC650V输出，总功率2kW的升压DC/DC变换器样机，给出了电路参数设计及实验波形。

简介：

简介：摘要从二次电源角度来说，在诸多应用场所中，都需要使用高电压宽范围输入DC-DC变换器，特别是近几年来，随着我国城市发展脚步的较快，电动汽车数量不断增多，并且成为了人们日常出行的主要工具。与此同时，国防军队等特种充电车辆，车辆充电过程中采用的DC-DC电路主要以高压输入低压输出为主。基于此，本文就结合实际应用情况，重点对高电压宽范围输入DC-DC变换器进行全面探究，具体如下。

简介：摘要从二次电源角度来说，在诸多应用场所中，都需要使用高电压宽范围输入DC-DC变换器，特别是近几年来，随着我国城市发展脚步的较快，电动汽车数量不断增多，并且成为了人们日常出行的主要工具。与此同时，国防军队等特种充电车辆，车辆充电过程中采用的DC-DC电路主要以高压输入低压输出为主。基于此，本文就结合实际应用情况，重点对高电压宽范围输入DC-DC变换器进行全面探究，具体如下。

简介：摘要：分析DC/DC变换器产品中出现输出异常的故障，详细介绍了该产品的技术指标、电路原理、故障分析过程、措施和结论等问题。

简介：摘要现如今，储能系统的重要性越来越突出，双向DC－DC变换器作为新能源技术中的重要组成部分，以可实现能量的双向传输、体积小、重量轻等优势，应用在电动自行车、电动汽车、航天航空、工业控制、通信网、风电并网系统等新能源电控领域。提高双向DC－DC变换器的工作效率，优化电路结构，增强系统适应性成为储能变流的研究热点

简介：摘要随着民用汽车上成熟稳定的电子配置越来越多，功能越来越完善便捷，军用汽车也逐步加入了民车中时尚的电子元素，而作为军用汽车，由于其使用场合与民用汽车有很大差别，并且常会在车上外接一些特殊的军用设备，如军用电台等，因此，军用汽车上会装备一种ＤＣ－ＤＣ开关电源，为军用外接设备供电。基于此，本文主要对军用车载DC-DC开关电源EMC设计进行分析探讨。

简介：摘要：本文设计了一种的移相全桥开关电源，本文以UC3875芯片为主控芯片，对控制电路，驱动电路，保护电路进行了设计，最后用Saber仿真软件完成仿真实现，仿真结果表明系统的可实现性。

简介：摘要电力电子技术的快速发展使得各种电子设备对电源管理的需求量逐渐增大。在各种电源方案设计中，DC-DC转换已经成为现如今电源转换中的常见转换方案，其特点具体表现为高集成度、小体积以及高效率。在实际的DC-DC电源转换方案设计中，工程师们可以将DSP、单片机等技术应用的相对灵活，但在面对电源系统设计时，往往会出现电源效率较低、供电电流不足或过大等情况。本文将针对类似情况介绍八大设计要点，从而更好的解决DC-DC电源转换方案设计的问题。

简介：摘要本系统是基于低功耗、高性能的单片机MSP-EXP430的简易DC-DC升压变换器，使输出电压稳定在24V。单片机通过主电路的反馈调整产生的PWM波的占空比，输出后的PWM波经过三极管和半桥整流芯片IR2111的信号放大，控制BOOST电路中大功率场效应管IRF540的通断，从而控制输出电压，然后通过电流采样和电压采样反馈给单片机，以保持输出信号的稳定。本系统具有显示功能。

简介：摘要：分析DC/DC变换器产品中出现输出异常的故障，详细介绍了该产品的技术指标、电路原理、故障分析过程、措施和结论等问题。

简介：摘要针对目前关于DC/DC变换器研究主要集中于中低压小功率场合的现状，该文首先对现有的适用于直流电网的DC/DC变换器拓扑进行了研究，并将输入端串联输出端串联(ISOS)结构和低压DC/DC变换器相结合，提出了用于直流电网中输入端和输出端均为高电压场合的ISOS型DC/DC变换器，为选择合适的高压大容量DC/DC变换器拓扑提供了依据。

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简介：摘要DC/DC变换器作为我国开关电源多模块并联系统中所广泛应用的重要系统之一，对我国该技术领域中的技术革新工作存在着较大的系统促进作用。且就该变换器的应用范围来看，当前相关技术领域中多数开关电源多模块并联系统中对于此类变换器均流控制方案存在着较为广泛的实际应用。因此从该技术的具体并联均流控制方法出发，选用具有科学性的合理控制方案能够有效提升基于CAN现场总线的变换器、开关电源运行效率并降低相应故障几率。现就笔者观点，对CAN现场总线环境下的DC/DC变换器并联均流控制方案进行浅要分析。

简介：摘要本设计方案主要应用在接触网与三轨同时存在或库内与正线切换的实际线路中，通过检测高压供电制式完成两种供电制式及电压的切换，满足两种供电电压DC1500V/DC750V下的牵引要求。

简介：作为承受动荷载的高耸结构基础,风电机组基础动刚度计算是必须的。研究其动刚度随外荷载的变化规律,对准确分析器动力响应由极其重要的意义。阻尼影响抽取法研究了动刚度的动力特性,给出了相关的计算式。推出其实用计算方法对风机组基础的设计分析有很重要的实践意义。

简介：摘要本文研制了一台DC110v充电电源装置。该装置主电路拓扑采用的是半桥逆变电路，控制部分采用的是SG3525控制芯片。最后给出了试验结果。试验结果表明，该装置设计正确。

简介：摘要在汽车车身中，薄壁结构具有非常好的力学性能，并且具有轻量化的特点，因此其在车体结构中应用广泛。然而国内对薄壁结构的理论研究却不多。本文将薄壁结构理论与车身结构设计相结合，研究车身结构设计要素和弯曲刚度、扭转刚度、屈曲现象之间的关系，并提出惯性矩效率概念ISE，定性分析截面各项参数在提升刚度过程中对车身轻量化的影响程度，有助于在汽车结构设计工作中明确设计方向。